[Clio I] *Le topic des Cliotistes...*

j'ai vu qu'elle n'a pas encore de topic rien qu'a elle..., c'est inadmissible

ici le topic de ceux qui ont des Clio, vous pouvez nous la présenter, nous donner vos impressions, et parler de ses défaults (si elle en a )

CLIO 1.5 DCI 65 27000 km / TOE / anti bandit manchot

+ conso (4,7 l / 100)
+ aucun pb méca (ca change de la LagII DCI120 de 2001
+ elle rentre dans le garage 8)

- clim + 65CV = 1.1 Diesel
- pédale de frein qui grince
- régulateur qui passe de 116 à 120 km/h

Des Clio, j'en est... Voyons voir, ... , neuf...

4 de la première version, au 1/60°, une comme toi Chriss, II.2 au 1/60°, rouge, une autre comme toi, mais en verte, au 1/43°, trois Clio II.1 au 1/43°, et une Clio II.1 V6 rouge au 1/43°...

C'est pas ça que tu demande ??? MDR

Sinon, mais parents en avaiet une avant, la première, elle était super...

et moi, j'adore toutes les Clio, sauf, enfin un peu moins, la Clio II.1, parce que je lui trouve un avant écrasé...

Et la Clio III ne fait que confirmer tout cela...

tu devrai modifier le titre de ton poste en

[Clio]Le topic des Cliotistes...

sinon bonne idée

Hober Mallow

fait!

Bon, j'ai vendu la mienne, mais je peux en parler quand même :
Clio II 1,6 RXT de 1999 vendue début juin à 102000 km

- Consommation : Excellente, une moyenne de 6,7 l aux 100 km, c'est pas bcp pour un 1600 essence 8)
- Performances : Accélération et reprises très agréables 8) Elle monte à 190 comme pour rire et accrocher le 200 au compteur c'est facilement faisable. Elle peut démarrer en trombe et, en ville, laisser sur place pas mal de voitures
- Confort : Vraiment bien, tout est bien pensé. Elle est aussi capable de rouler tranquillement sans trop de brusquerie
- Inconvénients : Rien à signaler
- Problèmes : Electronique évidemment... Capteur PMH (Point-Mort Haut) qui déconne et ca y est le moteur fait n'importe quoi... Transpondeur qui déconne et le démarrage n'est plus possible qu'avec une seule des 2 clés, mais pour le reste rien

Ce que je trouve moins bien a posteriori (depuis l'achat du Scénic)
- Insonorisation : Je ne pratiquais régulièrement que la Saxo de ma belle-soeur, la 306 de ma belle-mère et la Clio. C'était cette dernière la plus discrète, mais n'empêche qu'à 130, difficile de parler dans la voiture entre passagers avant et arrière sans bien hausser la voix, mais je m'y étais habitué. Dans le Scénic, je n'ai plus ce problème

Voilà c'est tout ce qui me revient à l'esprit !
A+
Jef

Cool un topic pour clio, en plus je viens d'avoir ma voiture!!!
Donc moi j'ai une clio de 1991, c'est une 1.2L RN 3 portes avec vitres électriques et fermeture centralisée, elle a un peu moins de 115 000kms.
pour l'instant j'ai fais environ 200 kms et c'est que tu bonheur, en première voiture c'est super! 8)
Elle a quelques bosses même beaucoup mais sinon elle est en bon état...
Quelques photos:

je suis un ex cliotiste, j'ai le droit ?

alors, j'ai eu une Clio II phase 1 1.4RXE option radiosat cd 6HP, gardée de 0 à 25000km de janvier 2000 à juin 2001 : voiture agréable, aucun souci particulier si ce n'est le craquement de la vitre conducteur.
Tenue de route et confort agréables. Bruit sur autoroute désagréable mais dans l'ensemble rapport qualité-prix-prestation excellent.

Clio II ph2 1.6 16v dynamique avec option Clim auto, gardée de 0 à 51000km, de juin 2002 à juillet 2004.
RAS sur cet auto : tenue de route fabuleuse, hyper ludique à conduire sur route, un peu bruyante sur autoroute (mais moins que la précédente)... confort appréciable même si la suspension était parfois un peu sèche.
Conso mesurée, inférieure à ma 1.4. Très sobre sur route : moins de 7L.
Intérieur sympa : AUCUN ROSSIGNOL. Ma mégane devrait en prendre exemple
Bref, j'ai un souvenir excellent de cette voiture ! Je n'ai aucun reproche à lui faire compte tenu, là encore, du rapport prix-prestations-qualité-équipement.
A ce prix, encore aujourd'hui, dans la catégorie, y a pas mieux pour moi. Une Mini 115 par exemple a son look pour elle, mais elle est bien plus chère, moins bien équipée, moins confortable, moins agréable à conduire, etc.

Bref, j'ai tellement adoré ma Clio II 1.6 que j'aurai bien craqué pour une RS mais mon kilométrage annuel et mon envie de confort ont eu raison de ma passion

moi tres content d'elle

Up

Tiens, en parlant de la Clio. Je vous informe de l'arret de la commercialisation du modèle actuel...
En effet, avec l'arrivée de la nouvelle Clio III en septembre 2005, le nbre de commandes faites à l'usine et sa fermeture pour les congés; bah on peut plus commander de Clio neuve

Ah chouette... Enfin, ça veut dire que mon oncle et ma tante vont peut être se décider à aller néocier une Clio chez Renault... Comme il la trouvaient trop chère en Mars, là, il va y avoir des rabais pour vider les stocks...

Qu'ils se dépèchent, ma soeur et son copin en voulait une, et tout le stock part comme des petits pains

Chris,

Sur ta twingo, décidemment je ne m'y fais pas, ta clio, la jauge d'eau et d'essence sont comme sur la twing faites avec des diodes?

Si c'est le cas à la mise du contact, elle affiche bien "oil ok" Est ce que tu peux bien avoir le niveau d'huile ? Quelque chose comme "ooo---" ?

@+

Sur les clio II, oui. Au démarrage on voit, à l'endroit où il y a l'affichage de l'OdB (ou des km), 'oil ok' puis en dessous jusqu'à 6 ronds 'oooooo' pour indiquer le niveau
Mais, les jauges eau et essence sont des auguilles

Personne ne sait pour un modèle avec tdb avec jauges à LED ?

@+

ça y est, j'ai vu le dossier sur la Clio III dans l'AJ : je craque !! J'adore mais en dCi, ils ne parlent que 1.5... je pensais qu'elle devait avoir le futur 2.0dCi :? c'est plus prévu ?

PAs de deux litres dci de prévu, du moins sur ce que l'on sait.

Respect a la Clio, j'en ai eu 3, en débutant avec la 1.9d jusqu'a l'ultime version, la RS !!!

J'ai toujours été content des 3. Dans ma famille on en a eu 6 et aucun probleme

la RS, j'aurai bien aimé l'acheter à la place de la Mégane... je me régalais déjà avec ma II ph2 1.6... je me dis qu'avec 72ch de plus, ça doit être le bonheur car le chassis est fabuleux 8)

En ce qui concerne la III et l'offre dCi, j'espère quand même qu'ils vont proposer +de 105ch. Vu la prise de poids, ça ne sera pas du luxe !

A partir du millesime 2004 les jauge de temperature et de niveau de carburant ne sont plus a aiguilles. Elles sont bien comme l explique Robocop91.

C'était déjà comme ça en 2004 ?

Oui cette retouche a etait apporte avec l arrive du millesime 2004, courant Decembre 2003 ou Janvier 2004 je ne sais plus exactement.

Ah bon
Alors je n'ai du en croiser... Je ne suis monté et ai vu que des jauges à aiguilles... C'est fou quand même de rater cette information
En tout cas désolé Robocop, si je t'ai induit en erreur

pour la Clio III, cela sera 3 moteurs essence dont un décliné sur une BVA avec 5Ch supp et 1 moteur Diesel décliné en 3 puissances:

1.2 16V 75Ch
1.4 16V 100Ch
1.6 16V 110Ch
1.6 16V 115Ch BVA

1.5 dCi 70Ch
1.5 dCi 85Ch
1.5 dCi 105Ch

8)

Sauf sur les RS, toujours à aiguilles

Oui en appuyant sur la remise à zéro du kilomètrage.

L'offre dCi est appelé à etre modifié d'après Renault c'est à dire que l'offre diesel va évoluer.En ce qui concerne la RS 3 elle claque franchement.Par contre niveau puissance c'est encore incertain il y aura sans doute entre 200 et 210 ch sous le capot ca promet!! 8)

198 cv exactement et en atmo

oui sur ma clio les niveaux sont a diodes: voila une photo:


mais on ne peux pas avoir le niveau d'huile

t'en est sur..? :? faut que je voye

CLIO 1.5L DCI Dynamique 80 cv d'octobre 2003, 26000km
- Consommation de 4.7 à 5.1L suivant la conduite
- Confortable
- Merci la clim pour l'été

http://www.forum-auto.com/uploads/200506/driver25_1117992914_avant_droit.jpg

Allez ma petite contribution. D'abord en 96 une Clio Williams phase 1 numérotée (1042) achetée après 3 tonneaux, caisse neuve, ouvrants neufs comme neuve une fois remontée que du bonheur (sur mes 40 et quelques voitures une des meilleures (après la 911 quand même!!))
Ensuite une 16S équipée Williams train AV, suspensions, intérieur roues avec un 1800 équipé de gros arbres à came super auto vendue à 186 000kms en décembre dernier. En // une RS phase 2 super moteur, pbs de clim jamais résolus scotchée par terre et bon équipement. Vendue car Madame ne fait que de la ville pour une 1.4 16S de 2003. RAS pour le moment. Ma fille roule en 1.9D de 1991 248000 kms nickel sauf aile ARG bien mangée par la rouille, super moteur commence à faire un peu de bruits de trains mais bon!!.

Slt tt le monde!
J'ai une question un peu bizarre, mais si je la pose, s'est que je vois vrmt pas comment faire :?
En faite, j'ai une clio II phase 1 (enfin je crois) et super interessé par le xénon, je pourrais pas le mettre sur ma clio.
Cependant, il y a aujourd'hui des ampoules effet xénon ou des philips blue vision ou autres qui donnent un effet blanc bleu à l'éclairage.
Est ce que vous en connaissait qui son adaptable pour les feux de croisement de ce modèle de feux? ou bien est ce que quelqu'un peut dire si le feux rond contient une ampoule où si c véritablement une ampoule?

Merci pour votre aide!

oui c'est bien ça, en plus c'est écrit dans le manuel, mais l'habitude d'happuyer sur le bouton en bout de comodo d'essuie glace, ça ne le faisait pas marcher :?

@+

bonjour je suis nouveau ici j ai eu 4 clio ma 1ere une rt 1.2 5portes de 1990 .une rn1.4 3portes de 1991 ensuite une clio rte 1.2 de 1999 et now une dci expression 5portes clim

Leevil974, le feu rond comme tu l appel est un feu lenticulaire et il y a bien une ampoule a l interieur (je ne sais plus le type).

merci Morex, , je me suis renseigné moi même et il y a une ampoule de type HB3 à l'intérieure! le seul problème, s'est que s'est pas une ampoule aussi répendu que les H7, H3 et H1, du coup c pas facile de le trouver en effet xénon. Mais je perds pas espoir!

Slt, ça fait un bon moment que ce topic à pas eu de mouvement!
Voilà les nouvelles par rapport à ma dernière question, a savoir comment mettre des ampoules pour les feux de croisement sur une clio 2 avec bloc optique transparent.
Après avoir chercher partout des HB3 en effet xenon ou en blue vision, j'ai fini par en trouver! j'allai mettre des HB4 à la place, vu qu'il n'y a qu'une petite différence de puissance, mais en faite j'ai préféré rechercher des HB3!
Voilà donc ce que ça donne:

avant (ampoule d'origine)


Après (avec les ampoules effet xénon)



Et de loin, ça donne ça :




Je trouve ça pas mal! en tout cas, moi j'adore
Au début, ça surprend, on passe d'un éclairage très jaune, à un éclairage presque blanc mais on s'y habitue vite.
De plus, je trouve que ça éclaire qd même bien la route!
Et puis, de loin ça a comme un ptit air de clio RS maintenant

Slt tout le monde.
Est ce que vous savez si il existe un topic ou un site avec des photos de toute les phase des clio I à la clio III?
parceque la clio 2 en a telement que je m'y perd un peu. :?

quelqu'un pourrait bien explique quand est ce qu'on considère que s'est une nouvelle phase? (nouveau feux et/ou bouclier (avant, arrière))
Merci

Spécialement pour toi Leevil974, pour différencier les ClioII :
http://renault.pgr.free.fr/clio_II.html