[Clio I] Cale à chaud

bonjour voila mon probleme c'est qu'elle câle à chaud et après elle devient inutilisable ( elle câle et quand je la redemarre elle recâle 20 metres plus loin)

Bonjour et bienvenue,

Sans avoir plus d'information sur ton véhicule, ça va être dur de t'aider

Type de moteur, kilométrage, ...

moteur "energy" 1.4l essence, elle va sur ses 400000km lol je sais mais bon elle devré pa faire sa normalement

extrait de la charte



Si tu pouvais faire un effort, ça serait plus agréable

Bonjour et excuser moi pour l'orthographe
Je réécris donc mon annonce

Alors voila, j'ai une clio 1 phase 3 il me semble, 1l4 essence, 5 portes, moteur "Energie".

Le problème que j'ai rencontré est le suivant: Lorsque ma voiture atteint son niveau de chauffe normale, elle se met à caler.

J'ai donc changer mes bougies, mon thermostat, mes antiparasites, mon vase d'expansion et toujours rien

J'ai dans l'espoir que quelqu'un qui a ou aurait eu la même voiture que moi, puisse me renseigner sur l'origine de ma panne.

Le cas échéant, je serais ravi que cette personne me renseigne sur la façon dont il a procédé afin de remédier à ce problème.

Je vous pris de bien croire en l'importance que j'accorde à cette réponse que j'attend avec impatience.

essai un capteur pmh si ca a pas déjà été fait

Bonjour, on m'a conseillé dans mon entourage de regarder au niveau de la sonde qui calculerait le couple à l'embrayage vers le boitier électronique mais en faite vu que je sais pas vraiment la quelle c'est j'ai pas voulu me lancer là-dedans.

Si tu peux préciser elle se branche ou ? S'il te plaît, où si c'est bien celle dont je te parle ?

Bon entre temps j'ai lancer une recherche sur google et j'ai trouver un plan en éclaté et du coup j'ai pu situer sur ma voiture maintenant il faut que je trouve le temps de le faire j'ai déjà la pièce de rechange donc le capteur PMH.

Dons maintenant je suis sur que la panne ne vient pas du capteur MPH, je l'ai démontée et on m'a dit qu'il suffisait de mettre un outil en fer dessus et si l'outil s’aimante cela veux dire que la pièce fonctionne. En effet après test mon capteur fonctionne. Dons cela ne viens pas du capteur MPH

Si quelqu'un à une autre idée surtout n'hésitez pas

ton test ne prouve que le fait que l'aimant ne s'est pas démagnétisé
Mais la connectique interne peut être déficiente malgré tout