jerhau a écrit: En clair, je veux remplacer mon calculateur CNI 1 par un calculateur CNC sans changer ni l'écran ni son faisceau.
Peut-être que passer vers le CNI 2 (apparemment très proche) serait plus simple, mais y aurais-je un intérêt ?
Ce n'est pas possible, ces 2 systèmes sont incompatbles entre eux;
jerhau a écrit: je l'aime beaucoup et je me pose la question de savoir si l'écran du CNI1 (qui est intégré au tableau de bord) serait compatible avec un système CNC (avec pertes de qualité à l'affichage bien entendu) ou si c'est peine perdue....
C'est peine perdue.. ces 2 écrans ont la même résolution (entre le CNI1 et le CNC ITD1, c'est le cas).. mais le branchement est carrément différent;.. ça peut se faire, mais tu vas perdre le réglage de l'intensité.. et franchement, ça ne vaut pas le coup.
Par contre, ils ont la même taille, et peuvent être intervertis.
L'installation d'un CNC à la place d'un CNI1, c'est faisable.. mais.. y a un mais.. c'est assez compliqué (j'ai passé 1 an 1/2 à mettre au point le truc)
Faut tout changer, y a beaucoup beaucoup beaucoup de boulot, et les pièces sont rares.
Il te faudra aussi trouver une place pour le joystick
Sur le Scenic 2, tu ne pourras par contre monter qu'un CNC ITD1 (et pas l'ITD2 comme sur ta mégane 3).
Le CNI2 est beaucoup plus simple à intégrer.. il faudra par contre.. refaire tout le faisceau, tu n'y couperas pas. (l'écran du CNI2 est le même que le CNI1)
Attention, les CNI2, se ressemblent .. mais ceux monté dans les mégane 2 (avec écran motorisé), ne peuvent pas être utilisé dans un scenic sans passage à la valise.
Ceux monté dans des laguna II, idem, car l'interprétation des signaux de température sont différents (analogique sur laguna, numérique sur mégane et scenic)
Passer d'un CNI1 au CNI2, y a quelques maigres avantages :
* 1 seul poste
* le fait de ne pas devoir appuyer sur le bouton "ok" pour faire quitter la phrase "respecter le code de la route".. il se valide tout seul au bout de quelques secondes (comme le CNC)
* le fait de pouvoir rouler en mode "picto/carte" (celui que je préfère), modifier la piste CD lue, et conserver ce mode (sur le CNI1, ça rebascule en mode "carte seule")
* affichage un peu plus condensé, permet d'avoir toutes les infos sans devoir changer d'écran.
* plus fluide (si tu as un CNI1 de 2004, c'est pareil)
* un peu mieux organisé (je t'avoue que je préfère l'ergonomie du CNI2 au CNC.. pour sa simplicité)
Par contre
* perte de l'info SSPP (pneu), et ouvrant.. (pas sur que ça soit le cas sur scenic, c'était le cas sur laguna, j'avais du remplacer mon compteur;)
Si ton CNI1 est de 2004, ne change rien