[BMW] <Fzeff

Ce topic manque de photosdeparebrizetoutfélé

N'empeche que ça n'a à priori choqué personne

Une teutonne qui a un parebrizkikass? Ca sens le troll... Une teutonne ne tombe pas en panne et ne casse pas...

D'ailleurs ça va mieux ton moteur??

On n'est plus le 1er avril et une teutonne reste une bagnole....avec des potentiels continuels soucis

mais c'est probablement un gravillon français

Oh putain mais oui!!! c'est ça!!!

De retour

support de badge de télépéage installé: can't wait!!!

Titine est prête à rouler ?

Elle va à l'entretien demain: on verra bien...

Un enseignement: au garage BM, ils ne lavent pas la voiture comme au garage Renault J'ai tjs mes crottes de pigeon

Tu as été pris pour un pigeon
La prochaine fois, envoie Mme, avec un haut pigeonnant

Z'ont même réussi à m'envoyer la facture de l'entretien à mon nom

Sont au taquet ta concession BMW

C'est ça qui est ch**nt, il y a des constructeur qui font des super bagnoles, le résultat est anéanti par le concessionnaire.

IL arrive aussi que ce soit l'inverse, un super concessionnaire et une voiture pas fiable

Sur le Scenic j'ai eu une caisse de merde avec 4 garages de merde aussi

Pas de chance

Du coup, je touche du bois en 60 000 kms je ne suis jamais passé par la case garage

Imagine qu'a ce jours il faut bruler un cierge parce qu'on est pas tombé en panne (ou autre merde) en 60 000 kms

C'est bô

D'accord pour la berline et la touring, mais la GT

j'aime pô la GT non plus. A la limite, la 3 est mieux...

La GT est laide, et à coté de ça je suis super fan de la 6 4portes

Pardon mais le coup de crayon chez Bmwé me pique vraiment les yeux et ce depuis quelques années

A croire qu'ils vendent des voitures uniquement a cause de l’hélice

PS: par contre les bourrins 6L sont

je rêve, c'est le mec a la seat qui dis ça!!!

C'est pas un ancien de chez Alfa qui a dessiné la Leon 2

Je trouve le design BMW sympa, mais comme Audi (A4/A6), on commence à avoir du mal à distinguer si c'est une série 3 ou 5

La gamme est trés étoffée, il ne manque plus qu'une série 2, 8 et 9

Oausi je partage ton point de vue, ils ont 1 design et ne font qu'adapter les proportions pour les différentes taillles de bagnole... un air de famille c'est bien mais le clonage... moins fun...

La sérié 2 arrive bientôt, et il me semble qu'il était question d'un nouveau coupé série 8

Sinon il y a la i3 qui vient d'être présentée officiellement cette semaine ... c'est ... euuuuuh ... très original



Le tout à prix BMW donc minimum 2x plus qu'une Zoé pour une autonomie officielle à peine meilleure (210km maxi).

A noter la version à prolongateur d'autonomie : un petit moteur thermique qui recharge les batteries, faisant passer l'autonomie à 320-350km.
Le souci de cette version : elle a un réservoir de 9l pour gagner entre 110 et 140km d'autonomie, donc une consommation moyenne qui varie entre 6.4l/100 et 8.2l/100 ... ça fait beaucoup pour un petit moteur de 34ch qui doit tourner à régime constant.

ca me parait completement déconnant quand tu vois la consommation annoncée pour une 328i....

le design BM un vaste sujet depuis le départ de Bangle

Avant:


Apres


sérieux sans fautes de gout, mais sans folie aussi

je comprends que ils ait arrêter de communiquer sur la joie

Ouah, la révolution, le pli de flanc a rejoint les poignées de portières!

Je dirais plutôt que c'est les poignées qui ont rejoint le pli

Il est évident que le design des modèles allemands (opel mis à part) manque sérieusement d'innovation. D'une génération à l'autre, ils se contentent de les moderniser à l'aide des nouveaux trucs à la mode et c'est tout. Sans parler de leurs gammes respectives qui ne sont qu'un jeu de poupées russes. Alors d'accord c'est propre et statutaire, mais de là à se pâmer devant chaque nouveauté...

Oui mis seulement ça marche, alors pourquoi en faire plus

Et puis derrière il y à tout le contenu, équipement techno, moteurs et transmissions

Il faut voir l'autre côté de la stratégie de BMW : ca leur permet d'afficher un air de famille entre les différentes générations qui plait énormément à la clientèle :



Tous les constructeurs premium allemands + VW pratiquent cette politique depuis des années, avec le succès que l'on sait.
Pendant ce temps, les généralistes essayent de réinventer la roue à chaque nouvelle génération de véhicule. Il suffit de voir les errances de Renault sur la gamme Mégane par exemple


PS : Silverfox, on fout un peu le bazar dans ton topic. Si tu veux qu'on scinde la discussion ailleurs, pas de soucis

Là dessus on est bien d'accord, mais on croise un paquet dans la rue qui sont des bas de gamme à petit moteur. Après c'est les grosses qui font rêver qui font vendre les petites, ce que ne semblent pas avoir compris les constructeurs français par exemple.

Les grosses berlines francaise avec de gros moteur ne font pas rever et n'ont jamais fait rever malheureusement

Simplement a cause des "grosses" motorisation proposée

Tu serais ok pour balancer 80 K€ dans une Renault ou Psa