Je n'ai malheureusement jamais eu l'occasion de rouler le CVT Renault.
Par contre, j'ai pu conduire son grand frère de chez nissan pendant 1 mois sur un X-Trail 2,5 au Québec, et fait le test d'un petit 1,4 sur une Toyota Yaris.
Par ailleurs, je conduis un CVT tous les jours sur mon Scooter 300cc
Dans les deux cas, gros moteur ou petit moteur, si on roule sur le couple, donc en ne sollicitant l'accélérateur plus qu'à moitié, le moteur ne hurle jamais et c'est super agréable.
Quand on a besoin de puissance, il suffit d'accélérer à fond, et quasi instantanément (plus vite qu'en boîte auto ou en boîte EDC), le moteur monte à son régime de puissance maxi, d'où cette impression de le faire hurler.
Moi, j'achèterais les yeux fermés.