Généralement, les moteurs de la famille M sont réputés solides, tant chez Renault en Europe que chez Nissan en Amérique du Nord (où la boîte CVT meurt bien avant le moteur)
Comme c'est un turbo à injection directe, le respect des vidanges est crucial, et l'entretien en général
Idem pour la boite DCT
Donc ne prendre que des occasions avec un historique d'entretien complet