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[Laguna II] La j2c's mobile

Moi fan de machin :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

Sinon le syndrome recommence :?: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
J'osais pas le dire de peur de me faire engueulé :lol2: De multiples facettes le symdrome de Pedro,quoi que mon symdrome n'est pas mieux :lol2:
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mes anciennes:R5 tl, R19 GTS, R21 Turbo DX, R25 carmargue Turbo D, 3 Safrane en 10 ans 2.1 dt Alisé 2.2 dt RTE 2.2 dt Pack cuir, Laguna2 ph1 Privilège 1.9 dci, actuel Velsatis ph2 Privilège+cuir 2.2dci 150ch VELSATIS-SEMENT VOTRE
Nouvelle venue Laguna 3 initial dci 150
pedro78200
Administrateur
Message Ven 14 Juin, 2013 12:06
C'est la v2 du syndrome!! Elle a migré sous android! :mrgreen:
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j2c
Membre d'honneur
Message Lun 17 Juin, 2013 16:06
Mon CNC prèsque complet est sous mon bureau.

Va y avoir du taf :ko:

Mes rétro arrivent normalement dans 2 jours..

Va y avoir aussi du taf.. et va falloir que je me retienne d'essayer de tout monter.. le WE prochain :euh:

Pour 2 raisons :
* le solaire est prioritaire sur la voiture.
* le rangement/tri du garage est ultra prioritaire.
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Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 149 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 89 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
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Tu auras surement monté ton CNC avant la fin de l'été a mon avis
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j2c
Membre d'honneur
Message Lun 24 Juin, 2013 12:06
j'en suis vraiment pas sur;. pour l'instant, il n'a toujours pas bougé de mon bureau (au plus grand malheur de mes collègues.. )

va falloir que je fasse passer ma voiture au garage à l'occasion pour la révision des 90 000 km.. et aussi accessoirement dans pas longtemps.. pour la distribution (je la ferai tenir jusqu'à l'année prochaine... avec le risque de PAF dans ma gueule .. elle aura 6 ans.. et moins de 40 000km :D)
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C'est un peu la roulette Russe,certaines distributions tiennent beaucoup d'années et certaines cassent a 6 ou 7 ans avec peu de kilomètres. Cela doit peut être dépendre de l'endroit ou stationne la voiture
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Dans un garage (comme chez Jé), le caoutchouc doit être plus protégé des variations de température qui le fragilisent ...
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j2c
Membre d'honneur
Message Mer 26 Juin, 2013 17:06
je roule beaucoup moins depuis 2 ans. avant je faisais beaucoup de petits trajets.

Ce matin, j'ai retrouvé la voiture dans le garage sous 2 gros tasseaux en bois.. avec un rétro déployé (replié électriquement)...

J'ai eut chaud;. rien de cassé.. juste une rayure en plus sur le montant de porte :-/

Merci aux camions qui passent dans la rue, et qui font tout trembler.. va falloir trouver une utilité à ces tasseaux :irony:
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j2c
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Message Dim 07 Juil, 2013 16:07
bon bah.. les tasseaux ont fait quelques dégats.. j'espère pouvoir rattraper ça au polish :blase:


Par contre.. hier.. mon CNI2 a du sentir la présence du CNC dans le coin.. il a décidé de ne plus me sortir de musique (la partie autoradio était bloquée).. alors que la navigation marchait :D.. un arrêt moteur pendant 10 minutes.. et c'était reparti :irony: ralala..
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j2c
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Message Dim 14 Juil, 2013 16:07
Bon, je viens d'aller faire un test de branchement du CNC sur l'allume cigare de la voiture :lol2:

Sauf que , j'ai pas de DVD.. donc ça limite vachement les tests..

Ensuite, j'ai du mettre que le + permanent.. et le chargeur + ampli ne doivent pas aimer.. impossible de charger un CD.. :aieu:

Bon, va falloir faire des tests plus sérieux..
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j2c
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Message Sam 03 Aoû, 2013 16:08
Ce matin, je viens de montrer les rétros .. mais ils ne sont pas câblés..

première surprise.. un des 2 rétro est HS.. la motorisation de positionnement de la glace : MORT

j'ai donc du reprendre mon rétro d'origine pour faire quelque chose.

Pour l'instant, j'ai gardé les coque vert foncée.. je trouve que ça change du vert amande..

Ma copine n'ai pas fan, elle dit "ça fait mec qui a pété son rétro et qui l'a remplacé par un autre" :mrgreen:
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Message Sam 03 Aoû, 2013 17:08
http://pics.j2c.org/2013_08_03/800_f7454ac309026065423befd948742739__MG_1001.jpg
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Cap'tainsky
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Message Sam 03 Aoû, 2013 17:08
La comme ca, ca choque pas :pense:
j2c
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Message Sam 03 Aoû, 2013 18:08
moi non plus :pense:
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rpm91
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Message Sam 03 Aoû, 2013 18:08
j2c a écrit:
Ma copine n'ai pas fan, elle dit "ça fait mec qui a pété son rétro et qui l'a remplacé par un autre" :mrgreen:

:+1evil:
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j2c
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Message Sam 03 Aoû, 2013 18:08
héhé, quand je redémontrai tout ça pour cabler les 2 fils manquant, je remettrais mes coques.

j'en ai profité pour faire un mix avec un des 2 rétros, j'avais réussi à fêler une pièce en rentrant dans mon garage. (pour ceux qui ont des laguna II, qui savent que ces machins sont incassables.. ça surprend de voir un truc pété dessus)..

C'est incroyable comme ce truc est solide.. j'ai déjà pris une claque sur un rétro (un bout de quelque chose qui est venu fouetter le rétro).. et le rétro est toujours en état.. (il s'est juste rabattu).. il n'y a que la glace qui s'était cassée la gueule.. mais suspendue pas les fils de dégivrage.

Truc marrant, sur le manuel réparateur, il est fait mention d'un outil pour démonter les glaces... en fait sur les rétro avec glaces non éléctrochromatiques, cet outil ne sert à rien.. les glaces ne sont pas verrouillées.. par contre sur les éléctro, c'est verrouillé pour qu'on ne puisse pas les voler .. et effectivement sans outil, tu y passes du temps.. à démonter la moitié du rétro :mrgreen:
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pedro78200
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Message Sam 03 Aoû, 2013 19:08
je comprend pas pourquoi tu as tout changer, moi ja'irais pris que le carreau
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j2c
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Message Sam 03 Aoû, 2013 20:08
car le faisceau des rétro est plus complet... et que pour passer le fil dans la charnière du rétro qui est à moi avec la nouvelle glace, je vais en chier :aieu:
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pedro78200
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Message Sam 03 Aoû, 2013 21:08
ah OK!
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Message Dim 04 Aoû, 2013 09:08
Il y a un autre truc, qui m'a surpris quand j'ai monté le rétro gauche (celui en état) : il fait moins de bruit que celui que j'ai d'origine.

En fait, je vais aller faire des photos
.. et en faisant ça, je viens d'éclater mon miroir passager (bas de gamme).. il n'est pas totalement pété.. mais il a morflé quand j'ai voulu retirer la glace pour faire une photo.. donc je laisse comme ça.. (vu le prix d'un rétro.. on arrête le massacre)


Bon, en gros, sur le haut de gamme, il y a un soufflet supplémentaire qui éviter l'eau de rentrer dans le mécanisme, ça élimine aussi un peu de bruit.

http://pics.j2c.org/2013_08_04/800_8d4d8c31e61da20047686239043405bb__MG_1004.jpg

Pour le haut de gamme, on a une prise en plus :

http://pics.j2c.org/2013_08_04/800_f34a4962a13497a9c9ee249e92d4b549__MG_1005.jpg

Qu'il faudra donc refaire et faire passer : dans ce trou

http://pics.j2c.org/2013_08_04/800_c608855047daf6014a11ff4ffe6a9ea3__MG_1006.jpg

là.. comme ça, à vu de nez.. c'est pas gagné..

si j'arrive à rien, je démonterai le mécanisme en état de marche de mon rétro, et essayerai de l'adapter dans celui là.

Mais comme c'est mon rétro conducteur.. va falloir être prudent (pas trop envie d'aller en acheter un autre en casse)
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Message Dim 04 Aoû, 2013 09:08
au lieu de tout casser

voilà une photo d'un bas de gamme

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/272733843.htm?ca=12_s

sans doute de 2001 car sur ma voiture, une de causses du dégivrage est isolée avec une cosse en plastique.. alors que là c'est pas le cas.

on voit qu'il n'y a ni soufflet.. (ni poussière :D)
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Message Dim 04 Aoû, 2013 16:08
J'ai passé un peu de temps ce matin, à jouer avec le CNC..

j'ai enfin pu faire un essai avec l'ampli branché.. et le son est encore mieux qu'avec le CNI2.. (même en gardant les daubes de HP en carton..)

ça m'a confirmé que la partie Ampli + Chargeur CD fonctionne.

la semaine prochaine, j'essayerai de tester la partie GPS.

Ensuite, va y avoir du taf.. à l'origine, je voulais faire un peu comme le CNI1.. mettre le lecteur DVD dans la boite à gant, et l'ampli au dessus du chargeur.. mais lors de mes tests ce matin, j'ai compris que c'était une grosse connerie.. l'ampli CHAUFFE beaucoup.. donc si je le fous au dessus du chargeur, je vais le faire partir rapidement en protection surchauffe.

il va donc falloir réaliser une rallonge des cables ISO et antenne. chose qui semble facile à faire.. mais pas tant que ça en fait :aieu: car pour trouver des prises ISO d'alimentation avec TOUT dessus, on se lève de bonheur.. généralement on trouve uniquement les 4 fils d'alim.. en oubliant l'info vitesse et l'info MUTE (venant de ma synthèse vocale)
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Waouh,tu as quand même de sacrés connaissances Monsieur J2C :!: :!: Parce que moi je patauge quand je lis tes explications,chapeau l'artiste,en espérant que ton CNC fonctionnera impeccablement bien :ouioui:
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Message Lun 05 Aoû, 2013 06:08
il y a 3 ans, je ne connaissais rien en multimédia sur les voitures.. et puis potter m'a un peu chauffé pour montrer un CNI1..

j'ai donc parcouru beaucoup de sites, pour m'apercevoir qu'il n'y avait pas beaucoup d'informations accessibles..

S'en ai suivi l'étude du manuel de réparation, qui donne pas mal d'infos sur le câblage.. et après.. bah on test.. on essaye de comprendre..
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j2c
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Message Lun 05 Aoû, 2013 07:08
Il va me rester quelques trucs à trouver comme

* une nouvelle casquette pour mon écran (afin que je puisse la démolir :D pour y mettre l'écran du CNC plus large)
* un intérieur de boite à gant (c'est con, j'en avais un.. que j'ai vendu il y a 2 ans :()

La commande centrale du GPS, bidouilltronic m'en fait une sur mesure.. qui devrait être pas mal :)
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Pour la commande tu as récupéré un pupitre d'oririne il me semble,je ne sais plus :?: :?:
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Message Lun 05 Aoû, 2013 12:08
Jé il faut que je cherche mais je crois avoir ce qu'il te faut pour la partie ISO... Je te tiens au jus (c'est dans un carton)
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Message Lun 05 Aoû, 2013 13:08
David Rodolph Alpine RS a écrit:
Pour la commande tu as récupéré un pupitre d'oririne il me semble,je ne sais plus :?: :?:


Pour la commande, j'ai récupéré pavés de commandes de carminat.
* un qui me sert de référence
* un autre qui va être modifié pour avoir les boutons/joystick déporté;.


ça devrait donner un truc du genre quand on aura fini

http://images.planeterenault.com/3621/IMAGE_604.jpg

pédro, te casse pas la tête, j'ai trouvé une gentille personne qui m'envoie une version qui ne lui sert plus (David Rodolph :wink: )
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Dernière édition par j2c le Lun 05 Aoû, 2013 20:08; édité 1 fois
J2C je t'envois le coffret demain ou mercredi en fonction des horaires du petit bureau de poste. Pas de "e" a Rodolph merci :razz:
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Message Lun 05 Aoû, 2013 20:08
oups, je viens de corriger :aieu:
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Message Sam 10 Aoû, 2013 11:08
Voilà, je viens d'aller faire un test..

le lecteur DVD marche :prie:

l'antenne marche..

par contre, après avoir fait 3 fois le tour du quartier, il ne me positionne toujours pas sur la quarte (alors qu'il trouve bien la position GPS).. faudra sans doute continuer à faire des tests.
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j2c a écrit:
après avoir fait 3 fois le tour du quartier, il ne me positionne toujours pas sur la quarte


Je n'ai jamais eu ce problème, mais il y a une possibilité manuelle de se repositionner, (je n'ai jamais essayé car pas de pb).

Tu vas dans le menu "Set"
puis " Navigation" (3ème position)
puis " position véhicule" (10ème position)
puis avec le joystick , tu te repositionnes

Voilà à essayer
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Clio II.2 1.2 8v Expression 2002
Laguna II.2 2.0 16v Luxe Privilège 2006 CNC
Dernière édition par Clo91 le Sam 10 Aoû, 2013 12:08; édité 2 fois
j2c
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Message Sam 10 Aoû, 2013 18:08
haaaaaaaaaaaa j'étais allé dans le menu sans savoir ce que je pouvais faire..

je vais tenter tiens.. allez hop, c'est reparti.. pour l'instant le CNC est dans une boite en carton (faut que je fasse une photo :D)
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Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 149 000km (compteur phase 2),GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
Laguna II.1 Expression 1.8L 16v (02/2002), 89 000km,(compteur phase 2),GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
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j2c
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Message Sam 10 Aoû, 2013 18:08
le rétro "jaune".. toujours pas cablé

http://pics.j2c.org/2013_08_10/800_59a9ada6ecd3ac31dc7b83663018a4ea__MG_1039.jpg

Le CNC :D

http://pics.j2c.org/2013_08_10/800_2721daa465617a6eff34240f0922937c__MG_1043.jpg

repositionné à voir s'il est arrive à se déplacer sur la carte la prochaine fois que je le déplace..
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Ca a l'air léger et pratique comme système :irony:
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Message Dim 11 Aoû, 2013 09:08
Entre ça et une co-pilote mon cœur balance :irony:
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Message Dim 11 Aoû, 2013 10:08
:mrgreen: sans doute un peu plus pratique que le tomtom :D au moins il se casse pas la gueule du parbrise :lol2:

On verra quand ça sera installé définitivement, si c'est pratique ou pas.. si c'est pas bon, le CNI2 pourra toujours revenir.
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Message Dim 11 Aoû, 2013 10:08
http://pics.j2c.org/2013_08_10/800_14fad7a0b635e57486fb027a6ee7a7f9__MG_1042.jpg

oups.. y a comme un problème :euh:

en dessous du bouton "reset" y a un bout de l'aiguille de la jauge à essence.. qui par la même occasion a ripée.. ce qui fait que quand on roule on est à 150% du réservoir :shock: vachement pratique pour savoir quand y a plus de coco.. va falloir redémonter :eyes:
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