Accueil / Le Groupe Renault et les chiffres clés

[Fevrier 2009] Tous les chiffres

Ils n'ont pas été racheté par des Malaysiens ????

"Décédé en 1982, Colin Chapman laissa la société avec de gros problèmes financiers causés par le projet De Lorean. En 1986, Lotus Cars fut racheté par General Motors (la transaction ne concernait pas l'écurie de course, qui conservera son indépendance jusqu'à sa disparition en 1994), puis revendu le 27 août 1993 à ACBN Holdings S.A. pour 30 millions de livres sterling. Lotus rejoignait donc le même groupe que Bugatti. En 1996, Lotus Cars fut racheté par le constructeur malais Proton."


Il me semble qu'il ne reste que TVR, Caterham et Morgan en tant que constructeurs 100% british ... mais on est loin de la grande série.
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Le gras, c'est la vie
Dernière édition par larry.kubiak le Jeu 12 Mar, 2009 17:03; édité 1 fois
rpm91
Modérateur PR
Message Jeu 12 Mar, 2009 17:03
et Vauxhall (marque exclusivement distribuée en Grande Bretagne) :!:
GM a des usines en Angleterre (au moins Luton où sont faits les Trafic/Movano)

Toyota et Nissan fabriquent en Angleterre, ainsi que Peugeot, mais avec le cours de la Livre devenu défavorable, il y a de la fermeture dans l'air.... :peur2:
Zzeria
Membre d'honneur
Message Jeu 12 Mar, 2009 17:03
Ah mince !!!
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Stéphane
rpm91
Modérateur PR
Message Jeu 12 Mar, 2009 18:03
eh oui, même la Belgique (Carat duchatelet), le hollande (Donkervoort) la suisse (Rinspeed, Sbarro), ou Monaco (Venturi) ont leurs constructeurs.....
:crazy: :lol2:
rpm91 a écrit:
et Vauxhall (marque exclusivement distribuée en Grande Bretagne) :!:


Ah oui, je les avais oubliés ... même si ce n'est que des Opel rebadgées (+ quelques modèles GM Australie en haut de gamme il me semble).
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Le gras, c'est la vie
rpm91
Modérateur PR
Message Jeu 12 Mar, 2009 18:03
GM Australie, c'est HOLDEN, non? :pense:
Oui je crois que c'est ça ...

(on va se faire taper à faire 1 page de HS sur l'industrie automobile anglaise :mrgreen: :mrgreen: )
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Le gras, c'est la vie
rpm91 a écrit:
et Vauxhall (marque exclusivement distribuée en Grande Bretagne) :!:
GM a des usines en Angleterre (au moins Luton où sont faits les Trafic/Movano)

Toyota et Nissan fabriquent en Angleterre, ainsi que Peugeot, mais avec le cours de la Livre devenu défavorable, il y a de la fermeture dans l'air.... :peur2:


TVR avait été racheté par un russe et je sais pas trop où ils en sont. Les derniers ragots qui datent de plusieurs mois parlent d'une production à l'étranger.
PSA a fermé son usine de ryhton depuis 2 ans.

Quand à Vauxhall, c'est tout sauf une marque anglaise, c'est juste des opel rebadgées...
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"Quand une femme dit que tout va bien, c'est que tout va mal, quand une femme dit que tout va mal, c'est que tout va mal, et quand une femme dit qu'un truc est pas drôle, t'as pas intérêt à te fendre la pêche."
(Homer J. Simpson)
rpm91
Modérateur PR
Message Jeu 12 Mar, 2009 18:03
Quel hors sujet :?:
clic pour agrandir

:sifflote: :wink:
rpm91: Il s'agit de quelle région et quel(s) mois ?
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'16 BMW i3 94Ah Lodge (import UK)
'85 Super 5 TC (Française)
'86 Alliance DL Convertible (import US) -> En vente
rpm91
Modérateur PR
Message Jeu 12 Mar, 2009 20:03
Australie Janvier 2009
rpm91 a écrit:
Quel hors sujet :?:


:sifflote: :wink:


Certes, mais pour une fois le hors sujet n'est pas celui habituel... Vous voyez ce que je veux dire :mrgreen:
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Dernière édition par Gratovsky le Jeu 12 Mar, 2009 22:03; édité 1 fois
Non... attend je cherche... je vois pas... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Bon alors, j'aurai une question... ca donne quoi les ventes de Lag III par rapport a sa concurrente ? :mrgreen: :lol2: :lol2: :lol2:
Pas terrible terrible :mrgreen: C'est la crise en Australie aussi, et puis le bateau coûte cher, ça constitue un frein!!
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Aymeric

Grand Espace IV 2.0 dCi 175 ch Initiale
Twingo III TCe Edition One
Dernière édition par riritier le Jeu 12 Mar, 2009 23:03; édité 1 fois
Dans un marché VP+VU en baisse de -14,8%, les immatriculations du groupe Renault VP+VU sont en baisse de -14,9%, avec une part de marché stable par rapport à février 2008 à 26,1%.

Marché VP :
. Dans un marché VP en recul de 13,1%, la part de marché VP du groupe Renault s’établit à 24,4%, stable par rapport à février 2008.

. Record d’immatriculations en France pour Twingo : plus de 9 000 Twingo immatriculées en février.

. Avec un jour ouvré de moins par rapport à février 2008, les immatriculations VP du Groupe sont en baisse (-13%) et atteignent 37 135 unités.
Le mois de février 2009 est à nouveau marqué pour Renault par un faible niveau des ventes à loueurs courte durée, volontairement réduites, qui explique l’essentiel de l’écart constaté par rapport à février 2008. En revanche, les ventes réalisées par le réseau commercial se situent à -6,2% par rapport à février 2008, soit une tendance supérieure à celle du marché (-13,1%). De même, les immatriculations VP Renault à clients particuliers sont en hausse de 9,8%.

La marque Renault
. Twingo II est N°1 du segment des citadines compactes. Twingo affiche près de 80% de croissance par rapport à février 2008 avec 9 376 immatriculations enregistrées en février.

. Avec le trio Twingo, Clio et Modus, Renault s’octroie 25,1% du segment I, soit 13,1% des ventes du marché VP.

. Nouvelle Mégane Berline enregistre plus de 4 700 immatriculations en février. Nouvelle Mégane Coupé est première de sa catégorie en France. Nouvelle Mégane dispose d’une large gamme de motorisations performantes et respectueuse de l’environnement, avec notamment 4 moteurs Diesel émettant moins de 120g de CO2.

. Koleos est toujours dans le Top 3 du segment des crossovers.

La marque Dacia :
En février, la marque Dacia se positionne dans le TOP 10 (2,21% de part de marché) et enregistre 3 366 immatriculations, dont plus de 1 800 Sandero soit presque la moitié des immatriculations de Dacia.
Les immatriculations de Dacia sont cependant en baisse de 16,8% en février, en comparaison d’un mois de février 2008 très élevé qui avait enregistré le report d’immatriculations de décembre 2007 lié à des problèmes de transport.

Marché VU : Sur un marché VU en baisse de 22,1%, Renault maintient sa place de N°1 des véhicules utilitaires avec une part de marché de 33,9%. Dacia Van et Dacia Pick-up confirment l’excellent accueil des premiers clients.
Zzeria
Membre d'honneur
Message Ven 13 Mar, 2009 08:03
C'est mieux d'indiquer ta source, lmoustik, parce que tout de même, ça fait communiqué d'auto-congratulation interne... LOL ! Mais je ne m'en plains pas, on avait besoin de bonnes nouvelles !
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Stéphane
C'est en effet un communiqué Renault :euh:
Europe février 2009.

1. Alemania 277.740
2. Italia 165.289
3. Francia 152.066
4. España 62.107
5. Reino Unido 54.359
6. Bélgica 45.904
7. Holanda 34.511
8. Polonia 30.194
9. Austrai 18.827
10. Suiza 17.060
11. Grecia 15.592
12. Suecia 14.603
13. Portugal 9.954
14. Rep. Checa 9.823
15. Irlanda 8.950

1. VW 111.984
2. Ford 81.650
3. Renault 72.152
4. Fiat 71.097
5. Opel/Vauxhall 70.590
6. Peugeot 67.131
7. Citroën 58.312
8. Toyota 52.879
9. Audi 43.258
10. Mercedes 34.858
11. BMW 34.059
12. Skoda 33.556
13. Hyundai 26.173
14. SEAT 21.417
15. Nissan 20.891
16. Suzuki 20.055
17. Honda 17.441
18. Mazda 16.608
19. Kia 15.659
20. Volvo 13.514
21. Chevrolet 13.385
22. Dacia 12.175
23. Lancia 8.720
24. Mitsubishi 8.510
25. Smart 7.774
_________________
« En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit. En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis. En France, tout est permis, même ce qui est interdit. En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis. »
Winston Churchill


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