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[Espace V] [Topic Unique] Vos avis, infos, impressions sur la 5ème génération d'Espace
Planète Renault Index du Forum > Généralités / News
rpm91
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Message Mer 06 Avr, 2016 09:18:18
 
Jerry, it was said during Espace reveal that it will go to China with an incrased power output, probably with hybridization.

Given the code name, I assume M5P should be a 1,8 l Petrol engine.

Caradisiac a écrit:
si le cinquième Espace est avant-tout destiné au marché européen, Renault compte bien miser sur la Chine. Il faudra tout de même opérer quelques changements puisque dans sa version actuelle, l'Espace n'est pas taillé pour la Chine.


« Il faudra repenser les places arrière pour en faire un véhicule avec chauffeur et proposer une motorisation essence plus puissante, ce qui nécessitera probablement de recourir à l’hybridation."
http://www.caradisiac.com/Le-Renault-Espace-repense-pour-la-Chine-101866.htm

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j2c
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Message Mer 06 Avr, 2016 09:41:27
 
Ha tiens.. c'est surprenant ça..

En europe, les motorisations .. passent à l'as.. à cause des normes anti-pollution (ou grâce).

En chine, pas de problème.. du coup.. GO GO GO.. :pense:

Au fait, pourquoi y a besoin de plus de puissance en chine ? quelqu'un a une étude de marché qui pourrait expliquer ça ?

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Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 122 000km (compteur phase 2),GPS CNC,
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larry.kubiak
Losange malware
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Message Mer 06 Avr, 2016 10:01:22
 
Les normes antipollution évoluent très vite en Chine et sont quasiment au niveau des normes européennes. Le souci, c'est qu'ils ont trouvé le moyen de mettre des normes différentes pour Pékin par rapport au reste de la Chine :euh:

Sinon, comme les chinois sont totalement allergiques au diesel, il faut bien leur fournir des motorisations un peu plus puissantes.

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rpm91
Modérateur PR
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Message Mer 06 Avr, 2016 10:06:01
 
Etude du marché Chinois comparé au marché allemand pour le premium en 2013

http://www.mckinsey.com/global-themes/asia-pacific/gettin..s-premium-car-market

Citation:
The new mainstream
households care more about style, brand, and exterior than more affluent consumers, who tend
to value functional factors such as powertrain technology and vehicle performance.
We identified several other important trends:
What motivates the Chinese middle class to upgrade to premium cars? The first
generation of premium buyers sought status and the ability to show off. But there are more
reasons in play now. In our survey, 30 percent cited “reflection of social status” as the
top reason to upgrade to a premium car, while 27 percent cited “self-indulgence.” More
nuanced responses include: the “car as my ‘business card’ for credibility,”


Le marché Chinois est encore plus concentré sur l'affichage du statut social porté par la voiture et sa pissance, véritable carte de visite du businessman.

Et quand on sait combien le statut social est déjà associé à l'auto en Allemagne, ça doit être assez hallucinant à Pékin..;;

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last_editDernière édition par rpm91 le Mer 06 Avr, 2016 10:08:09; édité 2 fois
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j2c
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Message Mer 06 Avr, 2016 10:41:40
 
je vais faire une blague de merde.. :sifflote:

mais.. on arrive encore à distinguer la marque est le modèle des voitures à pekin ?? avec le smog à couper au couteau :pense:

espérons que ces études sur les motorisations hybrides essence.. profitent à d'autres pays..

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jmc
Petit nouveau
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Messages: 1
Localisation: IdF
Message Jeu 07 Avr, 2016 23:14:37
 
Bonjour, heureux utilisateur d'un espace V Intense depuis une semaine, j'ai compris que je devrais me passer du hayon main libre.
Par contre, suis je le seul à qui il manque des fonctions sur R Link2 :
les seuls réglages Audio avec le système Bose sont la tonalité et la balance et
le seul écran accessible pour les sièges est le réglage de la position. Je n'ai pas de page me permettant de régler l'accueil conducteur ou passager ni la courtoisie.
Est-ce une anomalie sur mon véhicule ou avez vous constaté les mêmes manques ?
Merci d'avance pour vos retours.
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PK59
Losange de Papier
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Message Ven 08 Avr, 2016 09:14:48
 
jmc a écrit:
Bonjour, heureux utilisateur d'un espace V Intense depuis une semaine, j'ai compris que je devrais me passer du hayon main libre.
Par contre, suis je le seul à qui il manque des fonctions sur R Link2 :
les seuls réglages Audio avec le système Bose sont la tonalité et la balance et
le seul écran accessible pour les sièges est le réglage de la position. Je n'ai pas de page me permettant de régler l'accueil conducteur ou passager ni la courtoisie.
Est-ce une anomalie sur mon véhicule ou avez vous constaté les mêmes manques ?
Merci d'avance pour vos retours.


Pour ce qui est du Bose ...il n'y a rien d'autre comme réglage.
Pour l'accueil conducteur courtoisie c'est disponible uniquement sur Initiale.
Tu peux par contre configurer différents profils avec le réglages des sièges, retros, ....

Pour plus d'infos il existe un sujet sur le forum ci-dessous:
http://www.forum-auto.com/marques/renault/debut-Espace.htm

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Bruno79
Losange d' Alu
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Inscrit le: 06 Juil 2010
Messages: 1054
Message Ven 08 Avr, 2016 09:16:10
 
Bonjour,
Pour la fonction main libre, j'ai eu une réponse :" Dans le cadre de notre exigence de qualité, souhaitant garantir un fonctionnement optimal de la prestation main libre et de sa facilité d’usage, nous développons une solution technique allant au-delà des solutions existantes sur le marché que nous pourrons commercialiser prochainement sur nos futurs modèles.
Concernant votre Renault Talisman Initiale Paris, je suis au regret de vous informer que votre véhicule ne sera pas équipé de cette fonction."
last_editDernière édition par Bruno79 le Ven 08 Avr, 2016 09:17:15; édité 1 fois
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Ben67
Losange de Papier
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Localisation: Alsace
Message Jeu 12 Mai, 2016 17:05:54
 
Bonjour
je viens de chercher mon E5 qui a passé la journée chez mon petit concessionnaire local.

Les différents points réglés sont :
- couinement du rétro droit : il a graissé le mouvement. A voir dans le temps
- une trappe en dessous du parechoc arrière coté droit qui était ouverte. Juste refermé. On verra si elle ne s'ouvre plus
- alignement de la porte conducteur : elle n'était pas tout à fait dans l'alignement de l'aile (décalage de quelques millimètres)

le point non réglé :
- j'avais un problème d'ouverture du coffre. Il restait bloqué sur la sécurité et impossible de l'ouvrir cet hiver, à plusieurs reprises. Non reproductible actuellement, peut être un problème lié à la température. Renault ne prends pas en compte pour le moment. On verra si ça se reproduit.

et la voiture avait 3 OTS :
- fixation des flexibles de freins : à l'aide de Rilsan
- vérification des ceintures de sécurité : OK, rien à faire
- mise à jour : une nouvelle mise à jour du RLINK vient d'arriver. Il faudra que j'y retourne, car il ne l'avait pas encore reçu à la CC

Donc la mise à jour du RLINK arrive. J'y retournerai surement la semaine prochaine quand ils l'auront reçus (ou téléchargés).

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Espace 5 zen 7 places 1.6dci 160cv
Audi A3 luxe 3p 2.0l 140cv
Ex : Grand Scenic 3 1.5dci 7 places business blanc nacré
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croustx
Losange de Carton
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Messages: 112
Message Jeu 19 Mai, 2016 08:23:12
 
J'ai récupéré mon Espace IP.

J'ai un peu halluciné.

En souhaitant abaisser un siège arrière avec la manette, elle m'est restée dans les mains : la cc me demande 300¤ alors que la voiture a 3 mois !
Raison : ils arguent que cela provient d'une "utilisation anormale".

Je vais donc être obligé de me battre avec Renault ...

Et concernant le radar anti-collision qui fait freiner la voiture toute seule.
Après deux dépôts au garage, ils m'ont dit qu'ils ont fait une réinitialisation du capteur (?!).

Et si cela se reproduit encore ? Et bien il me propose de venir une nouvelle fois ...

Au passage, j'ai trouvé ça dans ma voiture en la récupérant.
Ils ne sont pas censé la nettoyer avent restitution ?



A aucun moment on ne m'a parlé d'OTS quand j'ai laissé ma voiture ...
last_editDernière édition par croustx le Jeu 19 Mai, 2016 09:09:10; édité 3 fois
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pedro78200
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Message Jeu 19 Mai, 2016 09:59:24
 
croustx a écrit:
ns : la cc me demande 300¤ alors que la voiture a 3 mois !

Change de concession et essaye d'en trouver un 'retail'
Vu ce que tu racontes là j'ai des doutes sur leur sérieux

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Actuelles :
C5 Tourer Exclusive + 2,2 HDi 204 2012 | Suzuki GSX650F | 307sw 1.6 16v 2002

Ancienne :
Sierra 1.8 GL 1986 | Clio II.2 1.2 16v Expression 2004 | Mondéo I.1 1.8 16v 115ch GHIA 1993 | Laguna II.1 1.9dCi 120ch privilège 2001 | Laguna II.2 V6 210ch Initiale 2005 | Alfa 156 ph2 1.9 jtd 16v 2003
last_editDernière édition par pedro78200 le Jeu 19 Mai, 2016 09:59:57; édité 1 fois
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larry.kubiak
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Message Jeu 19 Mai, 2016 10:09:12
 
Il y a des manettes pour abaisser les sièges ? Ce n'est pas un bouton dans le coffre qui commande tout ?

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Ben67
Losange de Papier
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Message Jeu 19 Mai, 2016 10:15:55
 
il y a forcement des manettes à la 2e rangées, ne serait ce que pour donner accès à la 3e rangée en configuration 7 places.
Par ailleurs, c'est un peu normal qu'il reste une méthode manuelle pour abaisser les sièges (en + du système électrique dans le coffre et de la commande dans le RLINK2)

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Ben67
Losange de Papier
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Message Jeu 19 Mai, 2016 10:28:39
 
Pour ma part, je reviens du CC car la porte conducteur qu'ils m'avaient réaligné la semaine dernière est tombée de 2 cms.
il fallait la soulever pour la fermer...
Du coup, ils me l'ont remonté. Mais elle n'est plus vraiment alignée maintenant...
il va falloir que j'y retourne.
J'ai demandé pour l'OTS du RLINK2 qui est resté ouvert suite à l'absence du soft chez eux. Ils ne l'ont toujours pas eu.
J'en profiterai pour leur donner à faire les 2 en même temps.

J'ai eu un truc super bizarre en quittant la concession : le voyant orange du freinage actif d'urgence s'est allumé dans un rond point, et ne s'est plus éteint.
Je me suis arrêté sur le bas coté et j'ai redémarré la voiture. Le voyant s'est éteint. Je garde ça dans un coin pour le signaler la prochaine fois.

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Trouvé
Losange de Carton
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Message Jeu 19 Mai, 2016 18:46:31
 
Bonjour,

Augmentation prévue au 1° Juin 2016 :

* Life / Zen / Intens = 200 Euros
* Initiale Paris = 400 Euros
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Ben67
Losange de Papier
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Localisation: Alsace
Message Jeu 19 Mai, 2016 21:44:23
 
ce n'est vraiment pas le jour de mon E5 aujourd'hui :

Après le problème de la porte qui s'affaisse (et elle a recommencé cet après midi) et le voyant du freinage actif qui s'est allumé sans raison,

j'ai eu 2 nouveaux problèmes ce soir :
- j'ai eu un à coup brutal en plein accélération (ça a fait peur à mon fils de 15 ans qui était à coté de moi), et en regardant le tableau de bord, j'ai eu l'affichage du message : Système Start and Stop actif. Je suppose que le moteur s'est arrêté un instant, vitesse engagée
- sur le parking du supermarché : je mets la marche arrière, et là j'ai le dessin de la voiture avec les capteurs sur tout l'écran, et pas de caméra arrière.

Evidemment tout ça n'est pas reproductible. Tout refonctionne au test suivant.

bref, pas le bon jour pour mon E5. on verra demain si elle va mieux

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Message Ven 20 Mai, 2016 09:20:55
 
C'est pas hyper rassurant tout ces petits caprices de l'électronique :peur2:.

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Just1
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Localisation: IdF
Message Mar 24 Mai, 2016 19:36:49
 
et ton garage qui laisse la feuille traînée dans le vahicule avec les OTS....

Un peu de sérieux que diable :hum2:

Pas de chance pour tes soucis électroniques. Affectivement va dans un Retail et n'hésite surtout pas à bien râler!

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