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[Avis] Achat espace IV, finalement scenic III

Just1
Graphiste
Message Mer 26 Sep, 2018 17:09
ça sera mieux intégré sur le mien puisque je serai sur R-Link 1 (comme ma Mégane) et toute la partie audio se gère depuis l'écran du GPS (qui est plus grand: 7 pouces). Sur le TFT central il n'y a plus les informations audios (ni température extérieure). Par contre l'indicateur de température moteur passe à droite (anciennement la zone audio) ce qui permet de l'afficher en permanence (il n'est plus masqué par la consigne du régulateur/limiteur de vitesse).

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GPS-Carminat

Mise à jour R-Link2

Megane III.3 Bose 1.2 TCE 130 EDC (2016)

Clio II.3 Privilège 1.5 dci 100 (2005) - Grand-Mère
Espace IV.2 Initial 2.0 dci 150 BVA (2007) - Parent
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 CR 4X4 Ambition (2011) - Parent
Twingo II.2 1.2 75 Inten (2013) - Grand-Mère
Dernière édition par Just1 le Mer 26 Sep, 2018 17:09; édité 1 fois
J'etais pas trop fan du scenic III mais dans cette dernière phase et en version longue il rend bien.
Je pense que par rapport à un espace le choix est plutôt meilleur, plus moderne et moins cher à entretenir, et l'espace fait vraiment bateau (le scenic je ne sais pas j'ai jamais essayé mais a vous lire c'est mieux sur ce plan.
Tu perds peut être aussi en volume de chargement et modularité mais tu gagne des sièges plus pratiques que ceux très lourds de l'espace.
Perso je préfère la conduite basse et le dynamisme d'un break mais je comprends ton choix, et pour avoir installé ma nièce dans son siège auto a l'arrière de l'espace des parents c'est top niveau hauteur.
Pour le 1.2 130 j'espère que ce ne sera pas trop léger pour un grand scenic, d'un autre côté il n'y avait pas mieux en essence a l'époque (au passage Mme a eu bien raison :mrgreen:)

Dernier point, sur notre Mégane on a une molette en bas à gauche pour régler le retroeclairage du compteur et il devient plus agréable la nuit, par contre illisible quand on allume les feux en journée donc on est souvent en train de jouer avec.
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Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
BMW 330xia e92 2007
Joli ce Grand Scenic III. Je garde un plutôt un bon souvenir du mien, en 7 places et 1.5dCi 105. Si ma mémoire est bonne la boite était étagée plus courte sur le grand en 7 places par rapport au 5 places, du moins sur le dCi.
Le 1.2 TCe 130 est parfois un peu juste pour lancer le Kadjar en 1ere, ça doit sensiblement être la même chose du le GS III... après ça dépend aussi de l'étagement de la boite.
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Kadjar Sensation TCE 130.
Idem, je préfère largement la conduite basse d'une berline/break qui resteront toujours plus dynamiques qu'un monospace, mais je reconnais que la position dominante d'un monospace est sympa. Surtout au milieu de la circulation fortement SUVisé/Monospacisé d'aujourd'hui, il m'arrive parfois de pester derrière ce type de "camionnette" car je ne vois rien et je suis obligé de me décaler complètement pour un dépassement.

Je ne connais pas trop le Scénic 3 (j'ai du monter une fois dans un seulement), mais ce que j'adore dans l'E3 des parents, c'est surtout cette vision panoramique vers l'avant que l'on a. Surtout avec les montants de PB ultra fins. Dans ma Mégane, bonjour les angles morts que ça me fait, il faut vraiment faire gaffe dans les rond-points :aieu:
j2c
Membre d'honneur
Message Jeu 27 Sep, 2018 08:09
j'avais pas vu que c'était un rlink.. cool.. car le tomtom.. pfff
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Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 144 000km (compteur phase 2),GPS CNC,
Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
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Sur le r-Link 1, la navigation reste du Tomtom pur (sur notre Twingo 3 en tout cas). C'est juste que tout ce qui est multimédia/radio/MP3 est du r-Link.
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Le gras, c'est la vie
Just1
Graphiste
Message Jeu 27 Sep, 2018 08:09
Oui la base navigation est la même. Par contre tu bénéficies d'un processeur plus rapide donc calcul d'itinéraire plus rapide, d'un écran plus grand (5 -> 7 pouces) et tactile (mais bon sur le Scénic 3 il est un peu loin...), tu as la reco vocal qui même s'il y a un petit coup à prendre permet de faire de la saisie d'adresse, tu peux activer Android Auto via DDT4All (plutôt cool) et enfin au moins la carte SIM n'a pas été désactivé par Renautl contrairement à la quasi totalité des Carminat TomTom Live qui ne peuvent plus bénéficier de l'info trafic live/hd (qui est vraiment efficace). Donc des petits plus quand même appréciable.
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j2c
Membre d'honneur
Message Jeu 27 Sep, 2018 12:09
C'est quoi cette histoire de désactivation des cartes SIM par Renault ? C'est légal ça ?
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Just1
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Message Jeu 27 Sep, 2018 13:09
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pedro78200
Administrateur
Message Jeu 27 Sep, 2018 13:09
j2c a écrit:
j'avais pas vu que c'était un rlink.. cool.. car le tomtom.. pfff


La navigation tomtom est pas mal. Mais l'intégration est franchement dégueulasse.

Le r-link1 c'est sensiblement comme le r-link evo du captur phase 2 ?
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Ca doit être très proche du r-Link evo.
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j2c
Membre d'honneur
Message Jeu 27 Sep, 2018 13:09
C'est vraiment couillon cette histoire.

J'ai le souvenir que TMC fonctionnait bien sur Paris, il n'y a que sur TOMTOM que j'ai trouvé ce système performant.. (sur le CNI1, CNI2 et CNC.. c'est relativement gadget.. sauf une fois où j'étais sur l'autoroute avec Accordiola1.. le GPS m'indique "attention obstacle sur la voie à 300m".. j'arrive dans un virage, en freinant.. BAH j'ai bien fait, car à la sortie du virage c'était emplafonné de partout. On était sur le cul.)

Déjà de base c'était bien avec TMC, avec des reroutage pertinents qui font réellement gagner du temps.. j'imagine même pas le bond en avant sur Live ....

Je déteste la navigation tomtom car elle me plante le cerveau (je suis difficile .. ).. cette désactivation à l'initiative du fabriquant ne va pas me donner envie de retourner vers un véhicule équipé d'un tomtom de cette génération.

Dommage que les derniers GPS soient tous tactiles.. je deteste les traces de doigts sur un écran de GPS dans la voiture.

Mais te connaissant, je pense que tu vas l'exploiter au max ce scénic ;) et c'est sans aucun doute un très bon choix.
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Message Jeu 27 Sep, 2018 13:09
pedro78200 a écrit:


La navigation tomtom est pas mal. Mais l'intégration est franchement dégueulasse.

Le r-link1 c'est sensiblement comme le r-link evo du captur phase 2 ?


La seule différence entre un R-Link 1 et R-Link 1 Evolution est l'écran capacitif. A partir de mi-2017 le R-Link 1 Evolution reçoit Android Auto (mais c'est activable sur les anciennes versions)
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pedro78200
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Message Jeu 27 Sep, 2018 14:09
Ok ;)

je ne connais que le evo du captur de ma mere, c'est pas mal comme truc. Ca aurait été mieux, mais on va pas se plaindre y a dejà un gps intégré...
D'ailleurs y que chez moi que le joystick n'es pas rétro éclairé ?? J'ai hallucnié en voyant ca.. sur ma laguna de 2005 il l'était... (mais CNC)
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Je n'ai jamais fait particulièrement attention sur ma Mégane, mais il me semble que ce n'est pas rétroéclairé.
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Just1
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Message Dim 30 Sep, 2018 13:09
Ma commande centrale est rétro éclairée dans l'espace des parents 2008 (CNC) et dans ma megane actuelle 2016 (rlink 1).

Bon sinon promesse de vente signée avec acompte versé, donc sauf énorme surprise ce Scenic sera notre prochaine voiture. :)
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pedro78200
Administrateur
Message Lun 01 Oct, 2018 10:10
Cool :wink:

Sur ma laguna avec le cnc aussi c'était rétro éclairé. Je ne sais pas si c'est le tomtom qui n'a pas le rétroéclairage ou si c'est mon ampoule qui est grillée... je vais creuser
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j2c
Membre d'honneur
Message Mar 02 Oct, 2018 07:10
C'est plus rétro éclairé..

C'est pas une ampoule, mais un panneaux de leds. qui éclaire les boutons.
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