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Baisse du marché automobile en juillet, Renault plonge

Le mois dernier, le marché automobile VP en France a vu les immatriculations de voitures neuves chuter de 1,8 % pour un total de 172 228 unités contre 175 392 en juillet 2018, bien que le nombre de jours ouvrés soit supérieur cette année.
Baisse du marché automobile en juillet, Renault plonge
Par le 02/08/2019

Dans ce contexte baissier, le groupe Renault a vécu une forte chute des immatriculations avec -14,5 % (23 664 unités) pour la marque éponyme tandis que Dacia avec 9 927 unités est en légère hausse (+1,5%) .

PSA de son côté s’en sort mieux avec des immatriculations stables pour Peugeot (+0,3%), une forte hausse pour Citroën qui profite de ses nouveautés (+12,8%) tandis qu’Opel et DS font respectivement -0,6 % et -0,1 %. Le groupe français totalise 58 482 unités (+4,1%).

Les constructeurs français obtiennent ainsi 53,7 % de parts de marché, dont 34 % pour PSA, et 19,7 % pour Renault (incluant les 319 unités d’Alpine).

Des ventes en baisse depuis le début de l’année 2019

Depuis janvier, le marché automobile est également orienté à la baisse (-1,8%) avec un total de 1 338 670 véhicules immatriculés. Le groupe Renault est en régression de 5,3 %, principalement Renault (-7,2%) avec un total de 244 903 unités, tandis que Dacia fait un peu mieux que le marché (-1,3%) avec 86 376 unités. Concernant Alpine, la marque a immatriculé en France plus de 2 000 unités de l’A110. Près d’une voiture sur quatre provient du groupe Renault puisqu'il obtient une part de marché de 24,9 %.

PSA de son côté fait un peu mieux. Si Peugeot est en baisse (-3,8% et 235 054 unités), Citroën se réveille (+11,6 % avec 146 926 unités), tout comme Opel (+3,3 % avec 45 857 unités). De son côté, DS avec 15 844 unités est quasiment stable (-1,3%). La part de marché du groupe est de 33,2 %.

Classements des modèles les plus vendus en France (marché VP)

  1. Clio (80 379 unités)

  2. 208 (63 750 unités)

  3. C3 (48 414 unités)

  4. 3008 (44 989 unités)

  5. Sandero (44 346 unités)

  6. Captur (43 051 unités)

  7. 2008 (40 146 unités)

  8. 308 (35 508 unités)

  9. C3 Aircross (30 870 unités)

  10. Duster (30 227 unités)

Pas de changements en tête du classement. La Clio incluant la Clio 4 (qui reste au catalogue sous l'appellation Clio Generation) et la nouvelle Clio 5 est largement devant, tandis que la 208 est également tranquillement installée à la 2nde place. A la troisième place, on retrouve la C3, qui, sans pouvoir rivaliser avec le couple Clio / 208 réalise une belle performance. Derrière, le 3008 est vraiment talonné par la Dacia Sandero, ainsi que le Captur dont le remplaçant arrive dans quelques semaines.

Ce dernier est le véhicule le plus vendu de son segment, devant le 2008 et la nouvelle C3 Aircross.

En dehors du top 10, on retrouve la Twingo restylée qui avec 28 830 unités est également en tête de son segment. La Mégane (35 508 unités) reste derrière la 308 en France, mais l’écart reste plutôt faible.

A l’inverse, le Kadjar (16 951 unités) est désormais à la fois dépassé par le 3008, mais aussi par le C5 Aircross (19 894 unités), tandis que le Scénic (23 363 unités) est toujours leader de son segment. Du côté des berlines, la Talisman avec 4 156 unités est largement derrière la 508 (8 386 unités), mais aussi la Classe C (5 396 unités) et l’Octavia (4 205 unités). Seule consolation, la Passat avec 2 966 unités reste derrière. Enfin, l’Espace a été immatriculé à 3 489 unités depuis le début de l’année (0,3 % PDM).

En électrique, la Zoé représente 0,8 % du marché automobile avec un total de 10 368 unités. Elle est pour le moment sans concurrence, puisque le second modèle électrique le plus vendu est la Tesla Model 3 avec 3 527 unités (0,3 % PDM).


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