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Les ventes mondiales de Renault en baisse

Au cours du 1er semestre 2019, les ventes mondiales du groupe Renault chutent de 6,7% sur un marché également orienté à la baisse (-7,1%), ce qui permet à Renault de conserver une part de marché stable qui s’établit à 4,4%.
Les ventes mondiales de Renault en baisse
Par le 24/07/2019

Avec très peu de nouveautés, le groupe Renault s’attendait tout de même à souffrir. Pour autant, le groupe parvient à se maintenir à un niveau équivalent à ce qu’il était en 2018 en termes de parts de marché, avec un total de 1 938 579 véhicules.

Des ventes stables en Europe, une part de marché en hausse

En Europe, bien que le marché soit en baisse de 2,5%, les ventes sont restées stables. Renault performe notamment sur le segment B, avec la Clio qui est la seconde meilleure vente tout segment confondu, et la meilleure de son segment, ainsi que le Captur, lui aussi en tête de son segment. La Sandero et le Duster complètent la liste des succès notables. En plein renouvellement avec le nouveau Master notamment, et le futur Kangoo à venir, la gamme VU a été en hausse de 7,5% alors que le marché se limite à une augmentation de 3,7%.

Dacia a été particulièrement en forme avec une hausse de +10,6% de ses ventes. Les 311 024 véhicules sont principalement le fait des succès du Duster et de la Sandero. La part de marché s’établit à 3,3%, en hausse de 0,4 point.

Forte baisse en dehors de la l’Europe

En Russie, qui est le second marché du groupe (en volume), le groupe est un leader incontesté avec une part de 28,8% (+0,45 point) bien que les ventes soient en légère baisse (-0,9%) sur un marché également en baisse (-2,4%).

Dans le détail, la marque LADA est en hausse de +2,5% avec un total de 174 186 véhicules pour une part de marché de 21% (+1 point). La marque profite de l’arrivée de nouveaux modèles modernes avec la Lada Granta et la Lada Vesta qui prennent les 2 premières places du marché local.

De son côté, Renault est en forte baisse (-9,1%) avec un total de 64 431 véhicules. L’arrivée dans quelques semaines du SUV Coupé Arkana devrait corriger le tir.

Au Brésil, le 5ème marché de Renault, le groupe profite de la reprise du secteur automobile (+10,5 %). Les ventes sont en très forte hausse (+20,2 %) avec 112 821 véhicules. La part de marché atteint 9,1 % (+0,7 point), notamment grâce à la Kwid (40 500 unités, + 36,5 %). Ces bons résultats contrastent avec le voisin, l’Argentine, où le groupe souffre (-50,2%) du fait d’un marché lui aussi en souffrance.

En Chine, qui est désormais le 7ème marché avec 89 714 unités (0,8% du marché), Renault souffre avec une baisse de 23,7 % bien que le marché soit lui aussi en baisse de 12,7 %. Renault peine réellement à s’y imposer, et espère que la prochaine commercialisation de la petite citadine électrique City K-ZE, parviendra à inverser la tendance.

Bien que le marché potentiel soit énorme, les ventes en Inde continuent de dégringoler avec seulement 36 798 unités (2,1% du marché). Là aussi, la marque attend impatiemment la commercialisation du petit monospace 7 places Triber, sur un segment en plein développement.

En Afrique, le groupe prend près de 20% du marché avec un total de 110 000 véhicules. Au Maroc, sa part de marché est exceptionnellement élevée avec 43,3% notamment grâce à la Dacia Logan et Dacia Dokker. Quant à Renault, elle prend la seconde place avec la Clio, véhicule le plus vendu du Maroc.

Les véhicules électriques en forte hausse malgré un volume total faible

Renault, pionnier dans les véhicules électriques, voit ses ventes de ZE augmenter de 42,9% en Europe, et plus particulièrement en France. Les ventes de la Zoé sont en hausse de 44,4% en Europe (25 041 unités) et de 30,7% pour le Kangoo (4 653 unités).

 

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