Comparativement à la Logan vendue en Europe sous la marque Dacia, celle-ci dispose d’ajout de chromes dissimulés ici et là, mais aussi et surtout d’une planche de bord plus qualitative en reprenant dans sa partie haute, l’aspect de la console centrale de la Clio 4, avec le noir brillant ainsi que les commandes de climatisation.

Par contre, pour les moteurs, la Russie ne dispose pas des dernières évolutions et devra se contenter d’anciens blocs 8 et 16 soupapes que l’on retrouve également sous les capots des Lada .