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Bilan des ventes en Europe en Février

En France, Renault et Peugeot sont au coude à coude, tandis que Citroën, Dacia, et désormais Opel regardent les deux géants loin devant. Pour autant, qu’en est-il en Europe sur le mois de février 2019 ?
Bilan des ventes en Europe en Février
Par le 13/05/2019

Mini-citadines : la Twingo sur le podium

Dans ce segment, Fiat domine clairement le marché, et de loin. La Twingo est la premières des « autres » citadines.

  1. Fiat Panda (15 939 unités, +19,7%)
  2. Fiat 500 (11 308, -24,5%)
  3. Renault Twingo (6 520, -11,20%)
  4. Toyota Aygo (6 192, -3,5%)
  5. Volkswagen Up ! (5 947, +4,1%)

Citadines : une large victoire pour la Clio face à la 208

Comme en France, la Clio confirme sa suprématie face à la 208. Avec un total de 25 382 unités (en hausse de 3,5 % vs Février 2018), la Clio est non seulement en tête de son segment, mais elle prend également la seconde place du classement tout modèle confondu, derrière l’indéboulonnable Golf. Elle devance ainsi la Polo ainsi qu’une étonnante Citroën C3 qui prend de peu la 3ème place à la 208.

  1. Renault Clio (25 382 unités, +3,5 %)
  2. Volkswagen Polo (22 063, +14,7%)
  3. Citroën C3 (19 223, +2,6%)
  4. Peugeot 208 (19 106, -3,8%)
  5. Ford Fiesta (16 649, -15,5%)

Petits SUV : le Captur de peu devant le 2008

En France, le Captur est depuis toujours -ou presque- en tête de son segment. En Europe, c’est le T-Roc qui prend la tête en Février avec 17 403 unités, devant le Captur (15 730 unités) et le 2008 (13 625 unités).

  1. Volkswagen T-Roc (17 403)
  2. Renault Captur (15 730, +9,7%)
  3. Peugeot 2008 (13 625, -6,9%)
  4. Toyota C-HR (10 477, +19,7%)
  5. C3 Aircross (10 141, +24,4%)

SUV Compact : l’écart entre le Kadjar et le 3008 plus faible qu’en France

Certes, en Europe le 3008 reste devant le Kadjar, mais contrairement à chez nous, l’écart est bien plus faible. Et surtout, aux premières places on retrouve un inattendu Duster, suivi du Qashqai.

Cela ne masque pas le score décevant du Kadjar qui reste loin derrière bon nombre de ses concurrents directs.

  1. Dacia Duster (15 945 unités, +6,4%)
  2. Nissan Qashqai (15 729, -18,5%)
  3. Peugeot 3008 (15 523, -5,9%)
  4. Ford Kuga (8 735, -26,1%)
  5. Skoda Karoq (7 682, +75,1%)
  6. Kia Sportage (7 428, +45,7%)
  7. Jeep Compass (7 400, 45,7%)
  8. Renault Kadjar (7 331,+10,3%)

Berlines Compactes : la 308 de peu devant la Mégane

Comme pour le match 3008 – Kadjar, l’écart entre les deux berlines françaises est également plus limité, mais reste en faveur de la 308. Le segment est bien sur dominé par la Golf.

  1. Volkswagen Golf (31 523 unités, -13,8%)
  2. Ford Focus (17 623, +17,7%)
  3. Peugeot 308 (12 851, +7%)
  4. Mercedes Classe A (11 700, +25%)
  5. Audi A3/RS3 (11 485, +8,3%)
  6. Renault Mégane (10 027, -3,5%)

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