La prime à la conversion 2019

En une seule journée, le doublement de la prime à la conversion a été annoncé comme annulé avant d'être confirmé le soir même... De quoi semer le doute. Mais quoiqu'il en soit, les conditions pour y avoir droit ne sont pas encore totalement définies
La prime à la conversion 2019
Par le 21/12/2018 Dernière mise à jour le 03/01/2019

La prime à la conversion va évoluer en 2019, puisque désormais les hybrides rechargeables seront également concernés par un coup de pouce, comme c’était le cas en 2018 avec les véhicules électriques.

Ce type de véhicule en neuf bénéficiera d'une prime de 2500 € quelque soit les revenus. A l'inverse, en occasion, seuls les ménages non imposables auront droit à ces 2 500€. Pour les autres, aucun changement, c'est à dire 1 000 €.

Doublement de la prime « pour les plus modestes »

Grosse nouveauté sur ce sujet, encore assez flou il faut bien le dire, avec de nombreux retournements de situation. Alors que le 18 décembre le doublement de la prime pour les plus modestes a été annoncé comme annulé par le 1er ministre, le soir même, il confirmait le dispositif...

Ainsi, les 20 % de ménages les plus modestes ainsi que les personnes non imposables qui font au moins 60 km/jour devraient en bénéficier. Les modalités sur les revenus sont désormais définies: Barème prime conversion 2019.

Pour faire simple, par "20% les plus modestes, le gouvernement entend un Revenu Fiscal par an inférieur à 6 300 par part.

C’est donc 4 000 € qui seront offerts pour l’achat d’un véhicule thermique dit « peu » polluant au lieu des 2 000 actuels et jusqu’à 5 000 € pour une voiture électrique ou hybride rechargeable.

La grille complète de l'aide à la reprise

Achat d'un véhicule neuf électrique ou hybride (avec contrainte d'autonomie):
2 500 €, sans condition de revenus.

Achat d'un véhicule d'occasion électrique ou hybride (avec contrainte d'autonomie):
2 500 € pour un foyer non imposable
1 000 € pour un foyer imposable

Achat d'un véhicule thermique (essence, diesel ou GPL) Crit'air 1 ou hybride rechargeable sans contrainte d'autonomie, neuf ou d'occasion, dont le taux de CO2 est inférieur ou égal à 122 g/km :
1 000 € pour un foyer imposable
2 000 € pour un foyer non imposable

Achat d'un véhicule thermique (essence, diesel ou GPL) Crit'air 2, neuf ou d'occasion, dont le taux de CO2 est inférieur ou égal à 122 g/km :
2 000 € pour un foyer non imposable

Les conditions restent quasiment les mêmes, à savoir mettre au rebut un ancien véhicules essence (avant 97) ou Diesel (2001 ou 2006) que l'on possède depuis au moins 1 an. Le nouveau véhicule doit rejeter moins de 122 g/km de CO2 (contre 130 en 2018).

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