La mini citadine Dacia n’est pas au programme
Avec une gamme composée de la Logan et de ses différentes versions, de la Sandero (berline et Stepway), du Duster et du couple Lodgy / Dokker, Dacia occupe déjà les principaux segments de l'automobile de masse.
Pour autant, il manque toujours un modèle, la citadine, qui permettrait à Dacia de proposer un véhicule encore moins cher.
Même si un tel modèle aurait de quoi séduire une très large clientèle avec un prix d’appel qui aurait été positionné aux alentours de 5 000 euros, Dacia ne préfère pas tirer une balle dans le pied de Renault et cannibaliser ainsi ses ventes.
Après le renouvellement de sa gamme, cette citadine aurait pu voir le jour aux alentours de fin 2014-2015, comme déjà mentionné sur Planète Dacia.
Seulement, Carlos Tavares, directeur-général délégué de Renault a indiqué à l’occasion d’une interview Automotive News, que le fait d’augmenter le nombre de modèles aurait un impact immédiat sur les coûts marketing.
La Dacia "City" imaginée par AutoBild
En effet, tout nouveau modèle nécessite de communiquer dessus pour le faire connaitre. Et cette communication qui se fait principalement par la publicité coûte cher, très cher même. Or, si ce nouveau modèle a pour effet de détourner les acheteurs de la Sandero, le retour sur investissement sera nul.
Par ailleurs, les nombreuses normes imposées aux constructeurs automobiles provoquent un effet de prix plancher, sous lequel, il n'est plus possible de vendre une voiture de façon rentable. Et sur ce point, Dacia réalise de solides marges, bien plus que Renault, que la marque ne veut ronger.
C'est la raison pour laquelle Dacia ne compte ainsi pas spécialement agrandir sa gamme et préfère capitaliser sur les modèles actuels qui cartonnent d’ailleurs (hausse de 18% sur un marché en baisse d’environ 7%). Après une année 2012 très riche (nouvelle Sandero, Lodgy, Dokker et nouvelle Logan), l’année 2013 sera marquée par le restylage du SUV Duster.
Pour rappel, en 2009, l'un de nos membre avait lancé une rumeur sur une future potentielle Dacia Rondo... L'info,ou plutôt l'intox avait été reprise partout sur le web...
La Spring de 2021, la citadine tant attendue ?
Entre 2015 et 2020, la rumeur d'une arrivée de la petite Renault Kwid vendue en Inde était forte, même si Renault s'est toujours refusée à confirme l'info. Mais la nécessitée de proposer des voitures électriques, va changer la donne. Ainsi, quand la Kwid devient électrique en Chine, Renault décide de l'importer et de la badger Dacia en 2021.
Ainsi, la citadine tant espérée par certains est enfin là. Citadine électrique la moins chère du marché, on est malgré tout loin des 5 000 $, du fait du coût de la batterie. Vendue moins de 8 000 € en Chine, elle est affichée chez nous à 17 000 € avant les aides pour l'achat d'une voiture électrique de 6 000 € plafonnée à 27% du prix total du véhicule.
La Spring s'avère être une voiture intéressante pour de petits trajets urbains notamment grâce à sa vivacité à basse vitesse et son autonomie de plus de 200 km. En revanche, son confort la limite vraiment à une utilisation urbain et péri-urbaine.
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