Ainsi, à l'occasion d'une interview de Stéphane Janin , directeur du design extérieur, au média anglais Autocar, le designer a clairement indiqué le fait qu'elle se voudra plutôt sage et discrète, comme pour la Clio RS.

"Notre marque n'est pas portée sur l'agressivité. Nous essayons d'avoir un produit puissant mais assez simple, avec des formes sensuelles", explique t-il.

Pas question donc de faire une voiture pour « kéké ». Pour autant, une RS, à la vue des chiffres à aligner lors de son achat devra tout de même être autre chose qu'une simple Mégane de commercial. Tout le dilemme est donc de faire une voiture racée, en respectant les gênes d'une sportive, tout en restant équilibrée et point trop aguichante "C'est ce que nous avons essayé de faire avec la prochaine RS, ce qui s'avère plus difficile que d'opter pour l'agressivité je pense. Trouver le bon équilibre est plus dur mais je crois que nous y sommes parvenus".