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Les prix de la Zoé dévoilés en Norvège

Renault a dévoilé officiellement les tarifs de la seconde génération de sa voiture électrique Zoé, après avoir déjà officialisé les prix en Allemagne. De quoi se donner une idée de ceux qui seront dévoilés pour la France dans très peu de temps.
Les prix de la Zoé dévoilés en Norvège
Par le 26/08/2019

A ne pas louper: Article Nouvelle Zoé 2

Ainsi, en Norvège où les véhicules électriques se vendent bien plus qu’en France proportionnellement aux autres types de motorisations (environ 30%), la nouvelle Zoé sera commercialisée à partir de 249 900 couronnes, ce qui, après conversion en euros et ajout des taxes, place la nouvelle Zoé à légèrement moins de 30 000 € batteries incluses.

Pour ce tarif, la nouvelle Zoé 2019 disposera de la plus grosse batterie de 52 kW, ainsi que du moteur R110. Le tout permettra de disposer d’une autonomie plutôt confortable de près de 400 km en cycle NEDC.

On retrouve 3 niveaux de finition (Life, Zen, Intens) ainsi que la série spéciale Edition One qui se place au sommet de la gamme, prévue pour le lancement des nouveaux modèles chez Renault. Dès le premier niveau de finition, la Zoé est plutôt bien équipée, avec la tablette EasyLink (en version 7’’) compatible Apple Car Play et Android Auto, les feux à LED, la climatisation, programmation de la température de l’habitacle, et application Easy Connect offerte pendant 3 ans... Petite pingrerie, la banquette fractionnable n’est disponible qu’à partir de la seconde finition Zen.

Le moteur R135 (135ch.) n’est disponible qu’avec la finition Intens et la série spéciale Edition One.

Quelque soit le niveau de finition, la recharge s’effectue via la prise de Type 2 qui équipe déjà les Zoé, ainsi que la Combo CSS en 50 kW (DC), un format universel en Europe et un chargeur intégré de 22 kW (AC).

Les tarifs déjà dévoilés en Allemagne

Du l’autre côté du Rhin, les tarifs ont été dévoilés en juillet dernier. Affichée quasiment au même tarif (29 990 €), la nouvelle Zoé devra cependant se contenter de la batterie de 40 kW en entrée de gamme (voir Nouvelle Zoé 2019: équipements, prix, autonomie). Il faudra débourser 2 000 € de plus pour disposer de la batterie de 52 kW. Une différence de prix qui ne s’explique que par une politique commerciale différente.

 

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