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Scénic: le nouveau 1.3 TCe disponible dès février

En 2018, le Scénic va étoffer sa gamme en étant le premier véhicule de la gamme à accueillir le tout nouveau moteur essence 1.3 TCe en versions 115, 140 et 160 ch. Une bonne chose afin de soutenir les ventes du monospace le plus vendu de son segment.
Scénic: le nouveau 1.3 TCe disponible dès février
Par le 08/12/2017

A ne pas louper: Article Grand Scénic

Certes, le Scénic proposait déjà un bloc essence, mais plutôt limité, en la personne du 1.2 TCe. Limité parce que, comparé aux concurrents, il n'apportait pas totalement l'agrément de conduite que l'on était en droit d'espérer, et ne se montrait pas pour autant très économe.

Pire, l'ancien 1.2 TCe, en versions 115ch et 130ch n'était pas disponible avec la boite automatique EDC, sans parler de certains problèmes de fiabilité qu'il a pu connaître.

Dans quelques semaines, ce sera presque une histoire ancienne puisque le Scénic va bénéficier de ce nouveau bloc (1.3 TCe H5H) étudié avec Daimler qui va le proposer sur certains de ses modèls, notamment la Classe A, à la fois plus coupleux (de 20 à 35 Nm en plus, le tout sur une plage d'utilisation bien plus large, dès 1 500 tour/min) tout en se montrant bien plus économe.

Moteur Renault H5Ht - EDC7

Pour couronner le tout, la boite automatique à double embrayage EDC7 est également disponible sur la version 140 et 160 ch.

Version moteur sur Scénic 1.3 TCe 115 1.3 TCe 140 1.3 TCe 160
Cylindrée (cm3) 1 330
Transmission BVM6 BVM6/EDC7 BVM6/EDC7
Puissance (ch à tr/min) 115 à 4 500 140 à 5 000 160 à 5 500
Couple (Nm à tr/min) 220 à 1 500 240 à 1 600

260 à 1 750

270 à 1 600

0 à 100 km/h (s) 11,3 10,1/10,2 9,9/9,1
Vitesse max. (km/h) 182 195 200

Consommation (cycle NEDC en l/100km)

5,4 5,4 5,4
CO2 (g/km) 122 122 122
Malus (€) 2018 60 60 60

 

Le Scénic facture au prix fort ce nouveau bloc

Plus puissant, plus souple, plus économe certes. Mais les tarifs vont une nouvelle fois grimper avec ce nouveau moteur.

Comparé aux tarifs 2016, lors de sa commercialisation, la hausse est comprise entre 1 000 et 1 600 €, tandis que certains équipements jusque là en série, passent dans la liste des options...

Version Tarifs 2016 (1.2 TCe) Tarifs 2018 (1.3 TCe)
Life TCe 115 BVM 23 700 € 24 700 €
Zen TCe 115 BVM 25 800 € 26 800 €
Zen TCe 130 BVM* 26 500 € 28 000 €
Business TCe 130 BVM* 27 100 € 28 700 €
Intens TCe 130 BVM* 29 100 € 30 600 €

* Le nouveau bloc 1.3 TCe est proposé en 140 ch. contre 130 ch. pour l'ancien 1.2 TCe.

La boite EDC est facturée 1 700 €, tandis que la version Grand Scénic nécessite 600 € de plus.

Scenic 2016
Bonne nouvelle cependant, ce nouveau moteur échappe à un gros malus, celui-ci allant de 60€ sur le Scénic normal à 113€ sur le grand Scénic (de 122 à 125 gr de CO2 / km) en 2018 contre 253 € et un rédhibitoire 690 € en version "Grand Scénic" (129 et 126 gr Co2 / km) si l'ancien bloc avait été conservé.

Le Scénic ainsi motorisé (et Grand Scénic) est déjà disponible en commande. Les premières livraisons auront lieu en début d'année dès la mi-janvier.


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