L'Alaskan plus cher que le Nissan Navara
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Renault a donc choisi de positionner son Alaskan au dessus du Nissan, avec en moyenne et à équipement égal, un tarif supérieur de 2 000 à 2 500 € environ. Pourtant, Renault a tout à prouver sur ce marché (de niche) face à des acteurs bien plus implantés que lui.
Ainsi, l'Alaskan, proposé uniquement en double cabine contrairement au Nissan, et avec un moteur 2.3 dCi de 160 (simple turbo) et 190 ch (Twin Turbo) voit ses tarifs commencer à 36 860 € (version Life dCi 160) jusqu'à 45 960 € (Intens dCi 190) avec une boite automatique CVT.
L'équipement est plutôt riche avec dès le premier niveau, la climatisation (manuelle), des jantes alliage 16'', la carte main-libre, etc... Au contraire de Nissan, Renault ne propose pas de version de base en France afin de faire de son Pick-Up un véhicule plus luxueux qu'utilitaire.
En finition Intens, la plus haute proposée, on retrouve des équipements tels que le radar de recul, les phares à LED, des barres de toit, une caméra à 360°, des sièges en cuir et chauffants,...
La liste des options est volontairement réduite afin de rationnaliser la gamme mais comporte tout de même le blocage de différentiel arrière (800 €), et le toit ouvrant électrique (700 € sur Intens).
Sept teintes sont disponibles, le Blanc Glace et le Rouge Brique ainsi qu'en métalisée, le Bleu Profond, Brun Vison, Gris Lune, Gris Nuit et Noir Ebène.
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