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La Talisman Estate est désormais disponible

Plus de six mois après sa présentation officielle au Salon de Francfort en Allemagne, la Talisman Estate, autrement dit, la version break de la Talisman, est enfin disponible à la vente, tandis que les livraisons vont commencer dans quelques jours.
La Talisman Estate est désormais disponible
Par le 18/04/2016

Comparée à la berline, cette Estate conserve les dimensions quasiment identiques, à savoir une longueur de 4,86m (+1cm). La Talisman offre ainsi en quelque sorte, la possibilité d'opter pour une berline à "coffre" ou une berline à hayon, plus pratique à l'usage, en la personne de cette déclinaison.

Dans la réalité, comparée à son ainée, c'est surtout la berline qui a pris du volume, tandis que l'Estate conserve peu ou prou les dimensions de celle qu'elle remplace, à savoir la Laguna Estate.

Cette version est ainsi bien plus pratique au quotidien que la berline, tout en reprenant tous les éléments techniques de cette dernière, comme le système 4Control (selon les versions), améliorant le dynamisme et le comportement routier, ainsi que la maniabilité en ville.

Talisman Estate

La hauteur de seuil de 571mm ainsi que la largeur d'ouverture du hayon de plus d'un mètre facilitent le chargement dont le volume initial de 572 dm3 VDA peut monter jusqu'à 1 700 dm3 avec la banquette rabattue).

La palette de motorisation est très classique et reprend celle de la berline , avec en Diesel, le 1,5 dCi K9K nommé dCi 110, et le 1,6 dCi 130 et 160 en version Twin Turbo. En essence, le bloc 1,6 en TCe 150 et TCe 200 est également proposé lors du lancement commercial.

La boite automatique à double embrayage EDC6 et EDC7 est également disponible en plus de la boite de vitesse manuelle à 6 rapports selon les motorisations.

Du côté des tarifs, il faut compter 1 400 € d'écart environ, alors que les deux versions sont plutôt proches en terme de taille. La finition de base Life n'est disponible qu'avec un bloc Diesel, et commence à 29 100 € (ou 30 600 en boite auto EDC6). En haut de gamme (1,6 dCi 160 EDC6 Initiale Paris), les tarifs culminent à 42 400 €.

Un bon démarrage commercial pour la Talisman

Commercialisée depuis 6 mois, le succès de la Talisman parait au rendez-vous, avec un carnet de commande plein, même si pour le moment, la production semble monter doucement en régime dans l'usine Renault de Douai.

Selon Renault, la Talisman dépasse déjà ses objectifs (qui restaient limités) de 10 à 15% avec un total de 6 575 unités immatriculées en Europe, dont la majorité en France, avec un total de 4 582 unités.

Pourtant, jusqu'à présent, Renault ne pouvait répondre qu'à 28% de de la demande du segment D puisque seule la berline à coffre était disponible. Avec l'arrivée de la version Talisman Estate, Renault peut désormais combler près de 30% supplémentaires du marché, de quoi doubler ses volumes de vente.

D'autant plus, qu'en France, la suppression du hayon sur la berline risque de pousser les potentiels clients vers la version Estate disposant d'un hayon motorisé automatique et d'un gabarit quasiment identique.

Ce relatif succès reste cependant à confirmer dans les mois à venir.

Plus d'infos sur l'article et la fiche de la Talisman Estate (photos HD, caractéristiques, documents,...). Retrouvez également l'essai de la Talisman.


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