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Le Master réduit ses émissions et sa consommation

Le Master réduit ses émissions et sa consommation
Commercialisé en 2010, le Master diminue fortement ses émissions de CO2, jusqu'à -16 g/km soit une consommation de carburant en baisse de 0,6 l/100km. Quelques autres petites nouveautés sont également au rendez-vous.
Par le 04/06/2012

De nouvelles radios sont proposées, des suspensions pneumatiques sont disponibles, ou encore l’arrivée du dCi 100 sur le châssis simple, double cabine et plancher cabine.

Avec une très nette domination sur son marché (PDM de 26,6 % du segment des grands fourgons VU en France, 15% en Europe), le Master est une référence.

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Lors de son lancement en 2010, Renault a également lancé un nouveau moteur, le M9T spécialement dédié pour le fourgon, et produit à Cléon.

Ce 2.3 dCi est proposé en 3 niveaux de puissance (100, 125 et 150 ch).La consommation annoncée est ainsi de 7,5 l/100 km et 197 g de CO2/km (Fourgon traction L1H1 en 125 ch euro 5)

Pour cela, Renault a équipé son moteur des dernières technologies, qui équipent déjà ses moteurs Energy :

- Le thermomanagement : avec une amélioration du circuit d’eau permettant un démarrage plus rapide du moteur.
- Choix de nouvelles pompes à huile et pompe de direction assistée.
- Choix de pneus à basse consommation.
- Choix d’une nouvelle huile de boite de vitesses.

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