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Mégane Estate GT 220

Mégane Estate GT 220
Renault a annoncé aujourd’hui en toute discrétion une nouveauté intéressante dans sa gamme sportive qui devrait faire parler d’elle, une version GT de 220 ch. de sa Mégane Estate.
Par le 20/11/2012

Forte de 220 ch. cette Mégane Estate est donc bien une véritable GT, tout comme la berline, au caractère bien trempé. Jusqu’alors, les versions GT ne disposaient que de 180 ch. ce qui, même si c’était déjà pas si mal, n’évitait pas le fossé entre une GT et une R.S de 250 puis 265 ch. L’offre essence est désormais bien mieux équilibrée en haut de gamme, avec le TCe 180 (selon les pays), TCe 220 et TCe 265 tous les trois assurés par un même moteur, le 2.0 16v F4RT RS.

Ainsi, avec ses 220 ch. cette Mégane GT est presque aussi puissante que l’ancienne Mégane 2 RS (225ch), tout en disposant du même couple (340 Nm).


Megane GT 220Équipée en série du Stop&Start, cette Mégane Estate GT 220 ne déroge cependant pas à la scandaleuse taxe du malus écologique, puisqu’avec une consommation de 7,3 l/100 km et des émissions de 169 gr CO²/km, il faudra débourser 1 500 € pour pouvoir immatriculer cette GT en 2013, alors que l'année dernière, en 2012, la moitié « seulement » était nécessaire.

Le châssis a également été revu afin de lui assurer un comportement un peu plus dynamique et plus sportif, fort logiquement au détriment du confort :
- châssis développé sur la base du châssis Sport de Mégane R.S.
- liaisons au sol spécifiques
- pneus haute performance de la Mégane R.S.
- direction assistée électrique spécialement calibrée pour le châssis GT
- dispositif de freinage adapté au caractère sportif de la version

Pour le look, cette Estate GT hérite d’un badge GT 220, d’une plaque numérotée, de jantes exclusives Serdard 18 pouces noir brillant, tout comme les rétroviseurs, le diffuseur, les écopes avant, et des barres de toit.… Dans sa livrée bleue, telle que celle présentée sur les photos officielles, elle sait se faire remarquer sans pour autant se montrer trop tape à l'oeil.

A l’intérieur, l’univers de la version GT est complété par un pommeau de levier de vitesse spécifique en acier accentuant la personnalisation sportive du véhicule, mais tout ça reste malgré tout assez habituel et fidèle à une Mégane 3 classique disposant d'un bon niveau d'équipements.

Megane GT 220 Habitacle

La Mégane GT Estate sera commercialisée dès ce 27 novembre en France au tarif plutôt élevé de 30 350 €, auquel il faudra ajouter le malus écologique de 1 500 €, soit un prix d’entrée non négligeable de 31 850 €. Sa commercialisation se poursuivra ensuite dans 11 pays dans le monde, de l’Europe jusqu'au Japon, un marché qui apprécie les véhicules sportifs.

La Mégane GT Estate, comme le reste de la gamme, est produite en Espagne, dans l’usine Renault de Palencia située dans la plaine de Tierra de Campos.


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  • Présentation Novembre 2012
  • Commercial. Novembre 2012
  • Prix min. indicatif 30 350 €
  • Type 4cylindres, 16 soupapes
  • Cylindrée éxacte 1998 cm3
  • Puissance220ch.
  • Couple 340 Nm à 0 tr/min
  • Injection Multipoint séquentielle

Certaines données (couple, régime maxi, puissance, à +/- 5ch) peuvent varier selon la boîte de vitesse, et version du moteur.

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