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Selon les déclarations du directeur de la marque, l’avenir du modèle Wind s’assombrit durablement. Le petit cabriolet de Renault, qui est sorti en 2010, ne se vend pas, et ne subira pas par conséquent de restylage.
Après les Twingo et Clio, voici donc la Wind qui débarque en version Gordini. Comme pour le reste de la gamme, il ne s'agit que d'une finition Premium du petit roadster bien sympa de Renault.
Comme prévu, devant le succès rencontré par la finition Gordini, Renault a présenté hier sur Facebook, la finition Gordini de la Wind.
Suite à un essai du Wind effectué près de Nice cet été, nous avions cette fois rendez-vous pour une journée de test allant du cœur de Paris, jusque dans sa campagne environnante, en Seine et Marne, où nous attendait d'autres véhicules Renault Sport.
C'est sur la côte d'Azur que Planète Renault est allé effectuer l'essai du petit roadster, la Wind, et ce, avec ses deux motorisations disponibles, le 1.6 de 133ch et le TCe 100, sur un parcours mélant autoroute, routes montagneuses et ville.
Renault vient de donner le coup d'envoi de la Wind... au Royaume-Uni et en Slovénie. Mais c'est seulement en Septembre que le petit roadster sera commercialisé dans les autres pays d'Europe, dont la France.
Renault a annoncé officiellement vendredi les prix de la future WIND qui se sera disponible en Septembre en France (soit après l'été...). Ceux-ci s'échelonnent entre 17 500 et 21 000 euros. Les commandes sont déjà possibles en concession.
Alors que la prise de commande ne sera pas possible avant la mi-mai au mieux, Renault dévoile tout de même les tarifs, ou plutôt le tarif du prix d'appel. Ainsi, la Wind sera disponible dès 17 500 €, et ce, en version 100ch, équipée du 1.2 TCe 100.
A l'occasion du salon de Genève le 2 Mars, Renault va révéler son nouveau coupé roadster, la WIND. Longtemps évoqués, les noms de W'Air, et Twing'UP ont laissé place au joli Wind, le nom d'un ancien concept-car (un roadster cabriolet justement)
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