Les ventes de Renault Samsung, filiale coréenne de Renault, ont augmenté de 40% à 12.808 véhicules, un chiffre qui englobe à la fois les ventes sur le marché coréen et à l'export. Le constructeur français a pris en 2000 une participation majoritaire dans l'ex-filiale du groupe Samsung.
Le premier constructeur automobile de Corée, Hyundai, a vu en revanche ses ventes baisser de 36,7% à 128.489 véhicules. Le groupe a imputé ce recul à une grève pour des revendications salariales qui "a contraint le groupe à opérer pendant seulement une journée sur vingt jours d'activité."
Les ventes du deuxième constructeur du pays, Kia, affilié à Hyundai, se sont pour leur part contractées de 31,3% à 78.620 véhicules.
Le numéro trois, GM Daewoo, a vu quant à lui ses ventes grimper de 48,4% à 136.554 véhicules. Le constructeur américain General Motors a pris avec ses partenaires une participation majoritaire dans les actifs de Daewoo Motor, après le dépôt de bilan de celui-ci en 2002, créant GM Daewoo, société non cotée.
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