Ainsi la Clio dCi 85 affiche désormais une consommation moyenne de 3,7 l/100 km ce qui permet de proposer une autonomie théorique de 1.486 km.

Pour atteindre ces résultats, les rapports de la boîte de vitesses ont été allongés et ses frottements ont été réduits par l'utilisation d'huiles à basse viscosité. L'aérodynamisme a également été revu avec une lame souple allongée de 15 mm sous le bouclier avant, des bavettes sur les écrans de passage de roue avant, un carénage spécifique du train arrière prend place, et de nouveaux pneumatiques Michelin à faible résistance au roulement sont proposés en série.
Quant au moteur, sa cartographie a été modifiée mais la puissance et le couple restent identiques.

Du côté des performances, elle revendique 176 km/h en vitesse max, et demande 12,7 s pour passer de 0 à 100 km/h.

Du côté des tarifs, elle sera proposée dès le 9 Février, aux mêmes prix que la version à 115 grammes.