Fernando, comment s'est passé votre week-end jusqu'à présent ?
« Il a été plutôt difficile. Hier (avant-hier, ndlr), le circuit était très glissant et il ne servait à rien de se concentrer sur les réglages de la voiture. Les conditions évoluaient tellement vite qu'il aurait été difficile d'attribuer un progrès à un réglage particulier ou à une amélioration de l'adhérence de l'asphalte. Dans ces conditions, nous avons tourné pour valider l'adoption de nouvelles pièces sur la voiture et avons décidé de reporter le travail de set-up et d'évaluation à ce matin (hier matin, ndlr). »
Fernando Alonso, qui s'élancera 8ème, devrait faire un bon départ puisqu'il est le plus léger en essence du top 10
Les qualifications vous permettent une nouvelle fois d'entrer dans le top10...
« Oui, mais j'ai des sentiments mitigés. Aujourd'hui (hier, ndlr), il faisait plus chaud et il y avait moins de vent. Il était délicat de choisir les pneumatiques à utiliser. Par exemple, j'ai réalisé mon meilleur temps dans Q1 avec des durs, après avoir essayé avec les tendres. Cependant, j'ai effectué ensuite mes tentatives les plus rapides avec ces mêmes tendres. La différence en performance entre les deux types de gommes à notre disposition semble assez minime, mais le grainage semble assez présent avec le mélange « soft » pour toutes les équipes. Ce sera un facteur important pour la course de demain (aujourd'hui, ndlr). Pour revenir à ma performance en qualifications, je crois qu'il n'aurait pas été possible de faire mieux car nous ne sommes pas assez compétitifs. »
Quelles sont vos ambitions pour la course ?
« Nous allons nous battre pour les points. Ce qui m'ennuie, c'est que je m'élancerai de la partie sale de la piste demain (aujourd'hui, ndlr). C'est un handicap à Istanbul et il me faudra limiter la casse lorsque les feux vont s'éteindre. Ensuite, notre charge en carburant nous met dans une situation intéressante. Il faudra tirer parti de la moindre opportunité. »
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