Une progression impressionnante qui est principalement due à la compréhension puis à la résolution des problèmes qui infectaient la R28 tout au long de l'année.

C'est ce que confirme Fernando Alonso qui note une progression dans l'utilisation du boitier électronique standard (ECU), ou encore dans la gestion des pneumatiques Bridgestone sur de longs relais, deux domaines dans lesquels Renault était en grande difficulté en début de saison.

 

« Cette année nous avons eu beaucoup de choses à apprendre, avec les nouveaux règlements ou les nouveaux boîtiers électroniques notamment », explique Fernando Alonso sur F1-Live.com.  « Nous avons aussi beaucoup progressé sur la gestion des pneus lors des longs relais. L'équipe a compris les problèmes que nous avions en début de saison et nous nous sommes concentrés dessus. »

« Nous n'avons obtenu de bons résultats que grâce aux améliorations que nous avons apportées à la voiture », acquiesce Alonso. « Je suis très fier de mon équipe qui a réussi à solutionner pas mal de nos problèmes. »

En l'espace de quatre courses, Renault a inscrit 35 points. Pour précision, le losange possédait 31 unités après le Grand Prix d'Europe, le 12e rendez-vous de cette saison 2008...