Fernando Alonso était hier en piste au volant d’une R28 qui avait subie quelques modifications. Durant la matinée, il a effectué un programme de réglages bien chargé et ensuite il a chaussé des pneumatiques slicks (configuration 2009) ce qui lui a permit de signer le meilleur tour en 1.18.483.

1 . F. Alonso - Renault R28 - 1'18"483 - 100 tours
2 . M. Schumacher - Ferrari F2008 - 1'19"323 (+ 0"840 ) - 83 tours
3 . A. Sutil - Force India Ferrari VJM01 - 1'19"424 (+ 0"941 ) - 102 tours
4 . R. Kubica - BMW Sauber F1.08 - 1'19"785 (+ 1"302 ) - 112 tours
5 . N. Rosberg - Williams Toyota FW30 - 1'19"841 (+ 1"358 ) - 65 tours
6 . R. Barrichello - Honda RA108 - 1'19"920 (+ 1"437 ) - 141 tours
7 . L. Hamilton - McLaren Mercedes MP4-23 - 1'20"591 (+ 2"108 ) - 102 tours

Alonso se dit très satisfait de cette performance mais il reste néanmoins réaliste car il sait que la voiture doit encore beaucoup progressée.

Les modifications apportées par Renault sur la R28 concernent :
- modifications aérodynamiques (nouveau capot moteur
- modification mécanique (suspension retravaillée).
 

La dernière journée d'essais a été perturbé par des averses et seul Nelson Piquet était en piste au sein de chez Renault. Il signa son meilleur tour en piste en 1.26.100.