Les nouvelles normes de dépollution Euro IV applicables pour les nouvelles voitures commercialisées en 2005 sont divisées par deux pour les particules et les oxydes d'azote, impliquant un redimentionnement des éléments moteurs ainsi que du post-traitement.

Afin d'être en adéquation avec la législation à venir, Renault va commercialiser au cours du deuxième trimestre 2003, une version de la Vel Satis 2.2, équipée d'un filtre à particule répondant aux incitations fiscales Euro IV.

Ce filtre à particule est monté sur la ligne d'échappement sous le véhicule à la place du catalyseur.

Le filtre travaille alors en deux phases : l'une permet au filtre de stocker les particules puis la seconde appelée la régénération, consiste à brûler tous les 300 à 500 km, les particules accumulées dans le filtre.


Source: autoactu.com