Planète Renault
Planète Renault
Groupe > AvtoVaz

Par Loic FERRIERE le 09/04/2008

L'accord
Retrospective de l'aventure en Russie

L'accord

Après Nissan, Samsung et bien sur Dacia, Renault, a pris 25% du capital du Russe Avtovaz, propriétaire de la célèbre marque (tristement) LADA. Cela va permettre à Renault de solidement s'implanter sur le marché Russe, futur premier marché d'Europe


Ainsi, donc le 29/02/2008 devient propriétaire de 25% plus une action du Géant Russe. Pour cela, le constructeur français a du débourser la bagatelle de 1 milliard de US dollars.


Renault espère que cette acquisition lui permettra d’accroître sa présence sur le marché en plein essor de la Russie. La société française a été préférée à General Motors, à Fiat et à Magna International. "Nous avons choisi les Français en tant que partenaire stratégique et nous allons leur vendre une minorité de blocage de 25%", a annoncé le porte-parole de l'Agence publique russe des exportations d'armements Rosoboronexport, Valéri Kartavtsev. Rosoboronexport contrôle actuellement 75% d’Avtovaz, mais souhaite faire passer cette participation à 25% plus une action.


Le 09 Avril 2008, la Commission européenne a autorisé cette d'acquisition du contrôle en commun d'AvtoVaz par Renault et Russian Technology. Après avoir examiné cette opération, elle a conclu qu'elle n'entraverait pas de manière significative le jeu d'une concurrence effective dans l'espace économique européen (EEE).


Le groupe ambitionne de vendre plus que les 770 000 voitures vendues par Avtovaz en 2007 et prévoit de porter «la capacité de production à 1 million de voitures en 2010-2011 et même à 1,5 million après 2012, ce qui ne veut pas dire que l’on exploitera à 100% les capacités de production».


Le plan produits d’AvtoVaz est actuellement en discussion et ne sera annoncé «qu’à la fin de l’année», d’après l’attachée de presse.


Télécharger le communiqué officiel





Flux RSS
ACTU Groupe
Renault vous envoie ses bons baisers de Russie

FORMULE 1
Neuvième temps pour Nelson Piquet Jr Neuvième temps pour Nelson Piquet Jr
Vainqueur et pôle-man de ce Grand Prix d'Europe, le Brésilien Felipe Massa réalise le hat-trick en s'emparant du meilleur tour, en 1'38"708

Les autres actu sur ce sujet

GP d'Europe : déception pour Renault F1
Les anciennes
Espace phase 1 : 1984 – 1988
De l’audace, il en aura fallu à Renault pour sortir ce concept inédit pour l’époque et complètement décalé. D’abord proposé à Peugeot puis à Citroën, Matra mise tout ses espoirs sur la firme de Billancourt.

R21 2L Turbo
En Mars 1986, en remplacement de la R20 disparue et d'une R18 accusant le poids des années, Renault lance la sage R21.En 1987, une version très spéciale, devenue mythique arrive avec la version Turbo et ses 175 ch. En tout 13 781 unités seront vendues

R5 Turbo
Funambule des rallyes, virtuose des circuits, la Renault 5 Turbo reste plus de 20 ans après son apparition un véhicule hors du commun. Son pedigree : une propulsion athlétique, première voiture française à essence équipée d'un turbo-compresseur.

Planète Renault préfère Linux