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Par Loic FERRIERE le 21/09/2003
Atles (197 à 250 ch)
Equipé d'une cabine HYDROSTABLE® suspendue sur ses quatre points d'appui, en exclusivité mondiale, faible niveau sonore, espace important, transmission réduisant les à-coups, programmation possible des rapports de démarrage, grande facilité d'attelage, l'Atles propose un confort de haut niveau. Avec ATLÈS, le passage des vitesses (18 rapports avant, 8 rapports arrière) s'effectue avec une grande fluidité. Grâce à une mesure instantanée du couple moteur, les à-coups deviennent pratiquement imperceptibles même lors de l'inversion du sens de marche. Les dimensions de la boîte sont à la mesure du gabarit du tracteur. L'épaisseur des carters comme la taille des pignons, à denture hélicoïdale, sont imposantes, conçues pour transmettre la puissance en toutes situations. Autre innovation sur ATLÈS, les rapports de manœuvre que l'on peut aisément programmer et appeler d'une simple pression sur la commande trifonctionnelle (CTF). Cette commande CTF réunit trois fonctions : la montée et la descente des rapports de boîte, la mise en mémoire et le déclenchement direct du rapport de manœuvre sélectionné, l'accélération et la décélération du moteur. Sur ATLÈS, l'accessibilité et la maniabilité du relevage électronique a été optimisé au maximum. Le dégagement, l'échelle à crémaillère, les commandes sur l'arrière de chaque aile, permettent en effet d’atteler et de dételer facilement. Ares Disponible en trois versions à savoir Ares 800, 600 et 500. Les motorisations disponibles vont de 90 à 250 ch. Temis (de 102 à 164 ch) Equipés de moteurs solides et puissants (de 102 à 164 ch), TEMIS est équipé d'un inverseur à gauche ce qui en fait un véritable tracteur polyvalent. Aussi à l ’aise aux champs qu ’à la ferme,il est idéal pour le travail au chargeur. TEMIS lève au moins 5 tonnes sur toute la course,quelle que soit la position des bras. L’effort maximum atteint 8,8 tonnes sur TEMIS 650. De plus, la cabine HYDROSTABBLE® suspendue sur ses 4 points d ’appui, exclusivité mondiale, lui permet d'offrir un confort maximum.Ergos (de 77 à 97 ch) ERGOS est un porteur industriel,conçu et pensé pour des travaux spécifiques. Sa structure renforcée et équilibrée, son empattement,sa cabine correspondent à une utilisation intensive avec des outils de toute sorte,qu ’ils soient portés en latéral, sur l ’arrière ou de type chargeur. Pour améliorer les conditions de travail et diminuer la fatigue,ERGOS dispose d’un espace confortable. La large surface vitrée,l ’espace intérieur,l’ergonomie des commandes, l’insonorisation poussée,l ’air filtré et climatisé sont autant d ’éléments qui font du poste de pilotage d ’ERGOS un endroit où l ’on se sent bien. Les versions mécaniques, sont équipée des systèmes Twinshift et Revershift qui permettent de bénéficier d'une grande souplesse de conduite. ![]() Ergos est egalement équipé du système RGOPILOT®, qui permet de contrôler tous les outils via Une seule commande! Une innovation RENAULT Médaille d'Or au SIMA 2001. Pour améliorer la précision du déplacement et adapter parfaitement ERGOS à son usage de porteur d ’outils,RENAULT a développé une transmission hydrostatique équipée d ’un régulateur électronique. Disponible sur les modèles ERGOS 100 et 110,HYDROSHIFT est une exclusivité RENAULT qui améliore les conditions de travail. Celtis Aucune infos pour le moment Pales (de 52 à 76 ch)
![]() Dionis Fructus
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