[Concept Car] [Z19] Renault Altica.

[Ceres]

Bon présentation de l'Altica dans la journée.

Quelques mots sur elle mais en anglais deslolé



Renault Altica Concept car: A sporty estate with the accent on style



"Altica strikes a successful balance between flowing and sporty lines. This car is an original and futuristic vision of the sporty estate car, while its graphic identity is both bold and innovative."

Patrick le Quément, Renault's Senior Vice President, Corporate Design.

Renault has taken the wraps off its new concept car, Altica, a sporty estate that combines flowing lines with a spacious interior. Its dynamic stance is underpinned by a long bonnet and curved forms, while its modular interior ensures outstanding load capacity.

Altica stands out as a dynamic vision of the estate, combining the practicality of the latter, the sports appeal of a coupé and a high standard of travelling comfort.


An estate with the accent on style

Altica's sports pedigree is reinforced by its scissor doors, the form of which ensures easy access to this low vehicle.

The generous interior volumes of Altica provide a very high standard of travelling comfort despite the car's sporty characteristics. Each of the four individual seats boasts outstanding comfort.

Instead of the seats, which are fixed, it is the drive station and pedal assembly that adjust to match the driver's physique thanks to a motorized mechanism. The height-adjustable centre armrest deploys automatically as the driver sits down.

The vertical positioning of the dashboard takes its inspiration from the world of aeronautics and permits the driver to feel at one with the car.


Altica's new 177hp 2.0 dCi particulate filter-equipped diesel engine takes the car from a standing start to 100kph in just 7.5s. Coupled with a six-speed gearbox, this powerplant – which boasts maximum torque of 380Nm – provides excellent pull-away and mid-range acceleration. This hasn't been achieved to the detriment of fuel consumption, however. The Renault-Nissan Alliance engine is very inexpensive to run and fuel consumption is equivalent to 140g of CO2 per kilometre. In terms of both performance and driving pleasure, it stands out as the best diesel engine in its class and a version of which, without the particle filter, debuts in the Laguna GT dCi 175 this month.

[The race]

Traduction express du texte

Concept car Renault Altica: Un domaine sportif avec l'accent sur le modèle "Altica heurte un équilibre réussi entre couler et lignes sportives. Cette voiture est une vision originale et futuriste de la voiture sportive, alors que son identité graphique est "bold"et innovatrice." Patrick le Quément, le vice-président aîné de Renault, conception de corporation. Renault a pris les enveloppes outre de sa nouvelle voiture de concept, Altica, un domaine sportif qui combine les lignes débordantes avec un intérieur spacieux. Sa position dynamique est soutenue par un long capot et des formes incurvées, alors que son intérieur modulaire assure la capacité exceptionnelle de charge. Altica se tient dehors comme vision dynamique du domaine, combinant le caractère pratique du dernier, l'appel du sports d'un coupé et un niveau élevé de confort de déplacement.

Un domaine avec l'accent sur le pedigree des sports d'Altica de modèle est renforcé par ses portes de scissor, dont la forme assure l'accès facile à ce bas véhicule. Les volumes intérieurs généreux d'Altica fournissent un niveau très élevé de confort de déplacement en dépit des caractéristiques sportives de la voiture. Chacun des quatre différents sièges revendique le confort exceptionnel. Au lieu des sièges, qui sont fixes, c'est la station d'entraînement et la pédale qui s'ajustent sur l'allumette le physique du conducteur remercie à un mécanisme motorisé. L'accoudoir taille-réglable de centre se déploie automatiquement pendant que le conducteur s'assied. Le positionnement vertical du tableau de bord prend son inspiration du monde de l'aéronautique et permet au conducteur de se sentir à un avec la voiture.
Le nouveau dCi 177ch,0 d'Altica le moteur diesel avec filte à particules, 100kph départ-arrêté en 7.5s, couplé à une boîte de vitesse à six rapports, cette centrale électrique - qui revendique le couple maximum de 380Nm- fournit excellent tirent-loin et l'accélération de mi-portée. Ceci n'a pas été réalisé au détriment de la consommation de carburant, cependant. Le moteur d'alliance de Renault-Nissans est très peu coûteux de courir et la consommation de carburant est équivalente à 140g du CO2 par kilomètre. En termes d'exécution et plaisir d'entraînement, elle se tient dehors comme meilleur moteur diesel dans sa classe et une version desquelles, sans filtre de particules, des debuts dans le dCi 175 de Laguna GT ce mois.

source:google

[Ceres]

Les premieres photos en UHQ sont dispos.

[mullersy]

[Dan Black]

photos dispo sur media renault désormais !


mais que c'est laid !!!!

[f1]

c'est vraiment laid je préfére la fluence.

[f1]

voilà

[f1]

suite

[Just1]

j'ai surtout du mal avec l'arrière

[The race]

Comment dire... :? C'est spéciale, au niveau design j'accroche pas trop, de l'arrière ont dirai une voiture américaine

[DoC_jule78]

Moi j'aime bien on sent un changement de style plus en courbe et moins original !!!

[thewise]

Oui l'arrière n'est pas des plus heureux. Les designers ont fait mieux auparavant.

[Chriss51]

L'avant est un Egueus Rabaissé, mais j'aime beaucoup.
J'adore la couleur.
J'aime le clin d'oeil fait à la course, avec la deuxième vitre latérale arrière, aux formes du gris sur les Clio Cup jaunes

Sinon, l'arrière me parait bizarre, on dirait un coffre Fort :? Trop américain en effet

[toitoine]

je rentre de voyage d'affaire et je decouvre le Z19 et ses photos ici een premier

et bien c'est etrange

[Chriss51]

Oui le présenter là, sans raison
Il n'y a rien là ? Il aurait au moins pu attendre le 9 pour son discours...

[Kerz]

Le coffre me parait plustot "normal" pour un break.
Peut etre qui si il était plus courbé ca passerait mieux ?
On dirait un Z3 facon Renault en plus original et plus joli (a mon gout).
J'adore l'interieur tres spacieux pour une "petite" voiture.
Enfaite en général elle me plait super bien

[Kerz]

PS : on pourrait changer de titre ou transferer tout dans un new post avec le vrai nom.

[guagez]

Je l'ai vu aujourd'hui à l'atelier Renault (jusqu'au 20 janver), et elle est bien mieux en vrai, elle fait très large et l'arrière rend bien.
Les feux sont très typé 4L, c'est un clin d'oeil sympathique, bien qu'il soit possible que ce ne soit pas prémédité!