[Vel-Satis] le cas VS...

[Ubuntu]

[pierre]

ben zut !!!!
c'est pas pour moi la vel-satis car on est 5 dans ma famille alors on prend un espace initale 2.2 DCI
c'est con...

[ChRiS]

La Vel-Satis tiendra t'elle avant son restylage?J'ai bien peur qu'elle finisse comme la belle Avantime.Depuis sa sortie ses ventes n'ont pas cessé de baissé.Même avec le restylage,la Vel-Satis ne séduira malheureusement pas plus de monde qu'aujourd'hui.Ce que les gens n'aimes pas c'est l'arriere alors pourquoi ne pas refaire l'arrière pour que les ventes augmentent plus?La Vel-Satis est la voiture la plus confortable de toutes ses concurentes.De plus c'est une des plus solide d'Europe avec la mercedes Classe E dans le segment des routières.

[Gordini]

Bon, faut arrêter de comparer la VelSatis avec l'Avantime, ça n'a rien à voir...l'arrêt d'Avantime n'est pas une décission de Renault!!! C'est une concours de circonstences...Matra à fait faillite, Matra construisait la VelSatis, reprendre Matra coutait trop chère à Renault et donc l'Avantime a été arrêté du coup...mais seulement parceque Matra à fait faillite, pas parcequ'elle ne se vendait pas bien!!!

La VelSatis est construite sur la même platforme que Laguna et Espace, je crois, du coup, Renault perd peut-être de l'argent, mais bon, le succès des deux autres compense une partie de ce qu'ils perdent avec VS. Ce serait une énorme erreur de Renault d'arrêter la VelSatis...je vois d'ici les pubs négatives dans tous les magazines!!!!

De toute façon, il n'est pas question d'arrêtes la VS, Louis est bien plus malin que ça...

Pascal

[RV Jelose]

La Vel Satis se vend modestement, certes....
Mais est-ce que quelqu'un sait à combien se vendait la Safrane de son temps ?

Si Renault souffre d'un capital image dans le haut de gamme (comme tous les marques "grand-public"), un restylage rendant plus conventionnelle la Vel satis ne résoudra rien, à mon humble avis. Renault perdrait dans ce cas ce qui caractérise si bien cette voiture et qui la rend unique.

Même si elle ne se vend pas, ou pas trop, elle reste une magnifique vitrine du style et du savoir-faire du Losange...

[koleos]

la safrane se vendait à 25000 ex / an en france
contre 8000 vel satis en 2003 je crois

[fiftie]

grosse différence quand même!

[RV Jelose]

ah, ça fait mal effectivement....
Apparemment, je suis dans l'erreur : si l'image de la marque joue, je découvre qu'un design trop moderne pour le haut de gamme fait fuir la clientèle même de Renault !!! Oh malheur...

[fiftie]

oui le pari est perdu pour le design!

[koleos]

dans ce segment l'image joue de plus en plus, mm la 607 se fait distancer,

mais comme pour tout autre segment, le style ne laisse pas indifferent, et celui de la VS est loin de faire l'unanimité

à ce la tu rajoutes la concurrence de l'espace

... bref pas bcp de chose qui joue en sa faveur

[fiftie]

Et puis comme elle est pas Allemande elle part avec un andicape

[RV Jelose]

Je sais pas si modifier l'arrière, et même l'avant de la vel satis va résoudre le problème des ventes. Si Renault décide de faire un restylage tendant vers le classique ça risque de contraster avec l'allure générale de la voiture...

Pour la Vels Satis 2 (s'il y en a une), miser sur un design plus conventionnel, ça ne me dérange pas. Mais changer de politique en restylant la VS1, je sais pas.

Pour prendre comme exemple, le cas contraire : la Citroën C5 (bon c'est vrai c'est pas la même catégorie). Jugée trop fade, moche, trop passe-partout (même chez les pro-Citroën), eh bien ils vont la restyler à la rentrée. S'ils vont garder l'essentiel à l'extérieur, ils vont modifier les feux et la calandre (façon C4) et un arrière avec des feux en boomerang.
Même si ça change un peu la voiture, la ligne générale reste là, et le problème des ventes va rester aussi...

[nicolas64]

Renault serait sur le point d'annoncer la fin de la production de la VS, lu dans un quotidien espagnol ce matin.

[fiftie]

bouhais étrange quand même puisqu'ils ont une politique pour être dans le segment haut de gamme...

[tuxcarnav]

[nicolas64]

lol, non il précise aussi dans le journal que le stock actuel de VS permettrait à la voiture de se vendre pendant un an encore.

[titi]

[tux]

Matra aurait du savoir que l'avantime n'allais pas se vendre autant que l'espace et donc commercialiser un autre modèle. Ils en avaient largement le temps car renault les a prévenu trés tot qu'ils ne produiraient pas le 4eme espace.

De plus, je crois que l'avantime a pris du retard et que son lancement en meme temps que la vel satis ne l'a pas aidé.

Le cas de la vel satis est différent puisque c'est renault qui la produit. Le problème d'un haut de gamme est qu'il faut avoir une image pour en vendre. si renault arréte la vel satis, cet image va en prendre un coup ça n'aidera pas son éventuelle remplacante.

moi j'aime bien cette voiture, mais je comprend que certains n'aiment pas. A mon avis un restylage de la face avant l'aidera peut étre un peu.