[Vel Satis II] La future Vel Satis à votre façon

[Just1]

Je ne sais pas si ça a été signalé mais le projet de remplacement de la 607 (donc 608) a été lui aussi annulé, Renault n'est donc pas tout seul....

[PORCHER]

Il prendra simplement une autre forme.
Le haut de gamme est toujours d'actualité chez le lion.
Et ce sans retard dans le calendrier.
On parle aussi d'une 508-509.
L'avenir le dira.

[xxxvanouxxx]

[Ubuntu]

[MeganeSteve]

[PORCHER]

En fait ce n'est pas un problème d'interessement.
Tout simplement il n'y a que des rumeurs.
Il est dans ce paragraphe cité "la remplaçante de la Vel Satis"...
Donc sa peut être le SUV.
Et ce dernier, personne n'a parler de le déprogrammer.
Donc affaire de patience, mais personne ne peut s'avancer pour l'instant.

[Just1]

[Ubuntu]

[J-M 33]

Renault serait en train de "réfléchir à une remplacente de la Vel Satis" selon Carlos Goshn, en parlant de sa volonté de faire de Renault le Leader des voitures zéro émissions.

Donc il y aurait peut être une remplacente de la Vel Satis... en électrique !

[BluCobalt]

Plutôt en Mild Hybride. L'électrique s'accorde assez mal avec les très grosses berlines.

[Zzeria]

En même temps Renault parle de miser sur le tout-électrique, par sur l'hybride...

[xxxvanouxxx]

Oui c'est vrai mais je pense que avant cela il faut convaincre dans le tout électrique.

Donc autant éviter un nouveaux bide dans le haut de gamme

Je pense qu'une déclinaison hybride serait effectivement plus judicieux d'une tout électrique, parce qu'il faut les trainer les 2 tonnes après, déjà que sur les premières infos une petite voiture électrique tiens 300 kms alors une grosse voiture comme ça et les vitesses ne sont pas assez élevées sur l'electrique encore (je sais on en a pas besoin mais je pense que c'est utile des gros moteur puissant pour une image de marque)

Moi je pencherais plus pour la reprise de l'hybride de infinity ou tout bettement reprendre le efficience dynamic de bmw avec le stop & start

[CG]

[Zzeria]

[Colin Macintosh]

L'Ondelios, je présume.
Renault dit qu'il ne fera pas d'hybride. Mais faut-il encore croire ce que dit Renault ? Le discours varie beaucoup ces derniers temps...
Nissan aura sa propre technologie hybride en 2010.
D'ailleurs beaucoup des nouvelles technologies sont développées par Nissan entre parenthèses (moteur à taux de compression variable entre autre).

[lmoustik]

Je ne vois pas Renault sortir une berline haut de gamme en tout électrique, ou alors une version tt électrique au coté des versions thermiques me semblerait plus judicieux. Beaucoup ne sont pas encore prêt a lacher leur bonne vieille voiture thermique !

[xxxvanouxxx]

Une grosse berline tout électrique je n'y crois pas pour la remplaçante de la Vel Satis. Nous n'avons à ce jour aucun test concret sur cette technologie "tout électrique". alors présenter ça sur ce genre de véhicule c'est très risqué. Et quand on voit que de nos jour seulement 3 Vel Satis sorte d'usine par jour ça fait froid dans le dos... ALors mieux vaut éviter de produire une seconde erreur sur ce segment.

Renault devrait s'orienter vers l'hybride pour les grosses voitures, un système comme BMW ou comme le projet peugeot (moteur thermique pour les roue avant et deux moteur électrique pour les roues arrières) serait plus judicieux. Surtout que Nissan et Infinity y vont alors autant profiter de ce qu'ils feront...

[coincoin2000]

Il a été dit et répété, par Alice de Brauer (Directrice du Plan environnement) notamment, que la bataille des réductions des conso de carburants et donc d'émissions de CO2 se ferait par de multiples solutions !!!!!!!!!

D'où :

- Electrique en petite et moyenne gamme en urbain
- Downsizing et optimisation (stop start, recupération énergie freinage, etc)
- Hybride (essence ou diesel) sur haut de gamme

Renault présente des solutions pour chacune de ces solutions d'ailleurs....