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[Vel Satis I] Succès ?
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RS22
Petit nouveau
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Message Jeu 21 Avr, 2005 11:13:04
 
Salut a tous :wink:

Pour avoir toujours entendu dire que la Velsatis na pas eu un grand succes commercial je me pose quand meme des questions parcequ'en ce moment j'en vois a chaque coin de rue :shock: ou alors j'ai pas fait gaffe je tourne en rond ::auto_010::

Enfin bref en tout cas moi la Velsatis j'adore.

Quelqu'un aurai t il des photos de la nouvelle Velsatis? merci d'avance :D

[Edité par Douggy (titre) merci de lire la charte avant de poster tes prochains messages.]

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Chriss51
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Message Jeu 21 Avr, 2005 13:44:21
 
















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tomtom
Losange de Carton
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Message Jeu 21 Avr, 2005 13:58:24
 
La Vel Satis ne se vend pas top : c'est un fait (elle se vend moins qu'une 607).
Une des raisons invoquées par Renault est qu'elle ne renouvelle pas un modèle précédent (il y a eu qq années entre la fin de la Safrance et le début de la VS).
Renault dit aussi que le taux de satisfaction élevé pour la VS prépare le terrain pour la succession.

Est ce que les gens de Renault, au contact avec les clients confirment ce taux de satisfaction ? (ou c'est juste un argument pour minimiser l'échec ?)

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Maintenant
BMW Z3 2.8 de 07/1998 achetée en oct 2007 - 55000km en 08/2010
Nissan Almera 1.4 3p de 09/1997 achetée 105000km en nov 2008 - 119000km en 08/2010
Auparavant
Renault Clio 2ph1 RXT 1.4 16s de 06/2000 achetée 65000km en mai 2004 et vendue à 105000 km en oct 2007
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Thierry
Losange de Bronze
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Message Jeu 21 Avr, 2005 17:47:07
 
Citation:

Une des raisons invoquées par Renault est qu'elle ne renouvelle pas un modèle précédent (il y a eu qq années entre la fin de la Safrance et le début de la VS).
=Est ce que les gens de Renault, au contact avec les clients confirment ce taux de satisfaction ? (ou c'est juste un argument pour minimiser l'échec ?)

Pourquoi ne pas admettre que le design décalé ne fait pas l'hunanimité et que RONO s'est largement planté avec ses etudes sur les BOBOS.
Je sais pas ce qui est le pire, se planter ou ne pas vouloir l'admettre ?

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R20TS 2L/Clio RL1.1,/R19Storia 1.9D/MeganeRT 1.6/AMX30B2 16l 720cv 12cyl à plat bi-turbo, poly-carburants, boite 5 sequentielle, ClioII MTV1.4 16v98cv, Laguna Privilège (d'etre en panne) dci 120, laguna privilège dci120, Grd Scenic 2.0lT Sport dynamique, Re-laguna II priv dci120 en passe d'etre basardée
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RS22
Petit nouveau
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Message Ven 22 Avr, 2005 10:21:30
 
Salut a tous :D

Douggy: désolé pour ce loupé je ferait plus attention a l'avenir ::boulet_006::

Chriss : merci pour les photos.

Ca confirme ce que je redoutais je prefere la phase 1 mais bon toute facon je n'ai pas encore de famille et je ne suis pas non plus ministre :mrgreen:
Esperons que la phase 2 se vendra plus que la 607 :twisted:

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mike23
Losange de Carton
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Message Ven 22 Avr, 2005 11:06:34
 
pour ma part, la face avant de cette voiture n'est pas du meilleur effet; pourquoi renault s'obstine a vouloir des feux aussi gros sur ces HDG, l'espace 4 a le meme problème. Le concept de départ était bon, mais je pense qu'en terme de finesse esthétique, ils sont allés trop loin.

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Leouch
Losange d' Argent
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Message Ven 22 Avr, 2005 11:21:49
 
Cepandant l'Espace 4 n'a aucun problème pour ce vendre malgrés ce design décalé.
Je ne pense pas que le design soit la principale raison des faibles ventes de la VS je pens que l'image de Renault n'est pas (encore) suffisante pour prétendre vendre sur de gros volumes une voiture de ce prix et de ce standing.
En revanche l'Espace profite de son image en béton pour ce vendre.

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mike23
Losange de Carton
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Message Ven 22 Avr, 2005 12:03:27
 
l'espace profite peut etre de son image, mais franchement quels sont les concurrents en face? Hormis le 807 et c8, rien (le ford, vw et seat sont vieux pour pretendre bien se vendre).
Concernant le segment VS, renault n' a jamais eu une bonne réputation : la 25 a eu beaucoup de pbs éléctroniques, la safrane a manqué de moteurs haut de gamme (avec une fiabilité sur le 2.5 dt médiocre et des boites auto limites). La VS n'a pas pu relevé le niveau, c'est dommage. Le facies n'a pas aidé.

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Char Aznable
Losange de Bronze
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Message Ven 22 Avr, 2005 13:21:31
 
Thierry a écrit:

Pourquoi ne pas admettre que le design décalé ne fait pas l'hunanimité et que RONO s'est largement planté avec ses etudes sur les BOBOS.
Je sais pas ce qui est le pire, se planter ou ne pas vouloir l'admettre ?


Très bonne annalyse. Mais il semble que certains "passionés" de Renault n'apprécie pas ce genres de critiques !


En ce qui concerne l'Espace IV, bien qu'il partage le thème stylistique de la VS, il y a une différence majeure entre leur face avant et sutout des blocs optiques. Sur la VS, les bloques optique pointent vers l'interrieur ce qui accentue la hauteur de la voiture et donne une impression pataude, enlève du dynamisme. Alors que les bocs optiques de l'Espace pointent vers l'exterrieur, ce qui accentue sa largeur et donne une impression de dynamisme. D'ailleur, je le répète, de toute les génération d'Espace, la IV est celle dont le dsigne est le plus dynamique et le moins "utilitaire", "camionette".

Si les optiques avant de la VS avaient pointé vers l'exterrieur, comme ceux de l'Espace IV, la voiture paraitrait plus équilibrée et plus dynamique, plus attirante en somme et elle aurait sans doute plus de succès.

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"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
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CHAMPAGNE
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Localisation: GRAND EST.CHAMPAGNE.
Message Ven 22 Avr, 2005 13:38:25
 
char Aznable : les VS ancienne gamme et nouvelle : c'est comme le trou champenois : Le sorbet c'est au champagne ou au ratafia . Et on aime l'un ou l'autre ou les deux ou pas du tout. :wink:
Pour les yeux vers l'extérieur ou intérieur cela dépendra du nombre de trous ...
consommés. :wink: :D

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4 Laguna 1 et 2 en V6. 24v.Initiale
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Char Aznable
Losange de Bronze
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Localisation: le trou champenois
Message Ven 22 Avr, 2005 14:02:10
 
CHAMPAGNE a écrit:
char Aznable : les VS ancienne gamme et nouvelle : c'est comme le trou champenois : Le sorbet c'est au champagne ou au ratafia . Et on aime l'un ou l'autre ou les deux ou pas du tout. :wink:


Je ne crois pas avoir parlé des diférences entre les phases I et II de la VS.

:wink:

:?:

Citation:

Pour les yeux vers l'extérieur ou intérieur cela dépendra du nombre de trous ...
consommés. :wink: :D


"il dit qu'il à mal au g'noux !"
"Il dit qu'il voit pas le rapport !"

:roll:

:?:

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Douggy
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Message Ven 22 Avr, 2005 14:14:57
 
L'espace louche, la VS bigle, sinon, je ne vois pas trop la différence (j'aurais préféré centré.)

En plus, elles ont un peu la meme face avant, mais ce qui peut paraître dynamique pour un camion l'est moins pour une berline.

De toute façon, ne nous leurrons pas, c'est l'image de Renault en HDG qui est la principale cause. La tronche, c'est juste un argument pour dire "j'aime pas la tronche" (ce qui peut paraître une justification), plutôt que "Mettre 50 ke dans une Rino (je crois que francaise peut meme remplacer Rino), non merci", ce qui parait absurde si infondé.
Pour l'espace, c'est simple, c'etait un pionnier, il a toujours eu une grande modularité et de bonnes qualités dynamiques, il y a donc peu de concurrence, pour l'instant.

_________________
===============
Ex : R6, R18, Clio, Clio (Bis), Nissan Sunny, Mercedes e220+Twingo, Jeep GdCherokee, Jeep GdCherokee (Bis), BMW530d,
Retour à Rino avec une VelSatis 2.2dci150 Initiale Ici
Actuellement : Nissan Pathfinder Ici + Citroen C1
Futur : x5 3.5i Ici
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Char Aznable
Losange de Bronze
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Message Ven 22 Avr, 2005 15:01:14
 
Douggy a écrit:
L'espace louche, la VS bigle, sinon, je ne vois pas trop la différence (j'aurais préféré centré.)

En plus, elles ont un peu la meme face avant, mais ce qui peut paraître dynamique pour un camion l'est moins pour une berline.


Si à première vue elle ont la même face avant, des détails ayant toute leur importance, comme la forme des feux les diférencient netement. L'illusion de la face avant identique est du au thême stylistique qui est le même, mais on est loin du nouveau trio Seat (Altea, Nouvelle toledo, nouvelle Leon), où là, les faces avant sont clairement identique !


Citation:
De toute façon, ne nous leurrons pas, c'est l'image de Renault en HDG qui est la principale cause. La tronche, c'est juste un argument pour dire "j'aime pas la tronche" (ce qui peut paraître une justification), plutôt que "Mettre 50 ke dans une Rino (je crois que francaise peut meme remplacer Rino), non merci", ce qui parait absurde si infondé.
Pour l'espace, c'est simple, c'etait un pionnier, il a toujours eu une grande modularité et de bonnes qualités dynamiques, il y a donc peu de concurrence, pour l'instant.


Tu à tout-à-fait raison, et mon propos n'était pas de dire que la forme des feux à elle seule était responsable de l'échec commerciale de la VS. Simplement, je dit que cela n'a fait qu'empirer les choses. Si la VS avait été plus séduisante, même si l'image HDG de Renault est mauvaise, elle se serait un peu mieux vendu. Ca n'aurait sûrement pas été un best seller de la catégorie, mais il s'en vendrait au moins autant que de 607.

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Douggy
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Message Ven 22 Avr, 2005 15:24:17
 
Char Aznable a écrit:

Tu à tout-à-fait raison, et mon propos n'était pas de dire que la forme des feux à elle seule était responsable de l'échec commerciale de la VS. Simplement, je dit que cela n'a fait qu'empirer les choses. Si la VS avait été plus séduisante, même si l'image HDG de Renault est mauvaise, elle se serait un peu mieux vendu. Ca n'aurait sûrement pas été un best seller de la catégorie, mais il s'en vendrait au moins autant que de 607.


Mouais. il s'en serait vendu 4000 au lieu de 3000. Ca n'aurait rien changé .

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Char Aznable
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Message Ven 22 Avr, 2005 15:32:56
 
Douggy a écrit:
Char Aznable a écrit:

Tu à tout-à-fait raison, et mon propos n'était pas de dire que la forme des feux à elle seule était responsable de l'échec commerciale de la VS. Simplement, je dit que cela n'a fait qu'empirer les choses. Si la VS avait été plus séduisante, même si l'image HDG de Renault est mauvaise, elle se serait un peu mieux vendu. Ca n'aurait sûrement pas été un best seller de la catégorie, mais il s'en vendrait au moins autant que de 607.


Mouais. il s'en serait vendu 4000 au lieu de 3000. Ca n'aurait rien changé .


Ce serait toujours ça de pris, non ?

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