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[Vel Satis I] Restylée...
Planète Renault Index du Forum > Futures Renault
L.R'S
Losange d' Argent
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Message Dim 18 Sep, 2005 22:25:27
 
j'allais le mettre !!!!!!!!!!!

copiteur et voleur d'idées va !! lol :lol:

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DoC_jule78
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Message Lun 19 Sep, 2005 18:13:16
 
Je trouve que ça fait bcp mieux avec le chrome...
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Chriss51
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Message Lun 19 Sep, 2005 18:22:41
 
Non, pas moi, ça fait trop lourd, encore plus qu'avant.

LR=> J'ai préciser "(Merci à LR d'avoir repéré ça.)" :mrgreen:
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L.R'S
Losange d' Argent
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Message Lun 19 Sep, 2005 18:53:03
 
C51 => oui oui t'inquiète pas !!

Sinon moi je prefère avec tout le tour chromé, ça l'enrichie, car avec la nouvelle calandre que Renault à mis (toute en plastique noir) ça fesait bas-de-gamme, donc là c'est un peu mieux !

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toitoine
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Message Lun 19 Sep, 2005 19:32:04
 
Eh ben non, y'a du chrome que sur la partie horizontale superieure de la calandre. Sur les 3 autres cotés, c'est du plastique. Vous vous etes fait avoir par l'eclairage ambiant.

La photo illustre la teinte "marron glacé" teinte qui n'est pas encore commercialisée (elle est en retard)

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Toitoine

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Chriss51
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Message Lun 19 Sep, 2005 19:50:36
 
Cette teinte est sur le configurateur. Elle est bien belle je trouve. C'est la Modus ou la Laguna qui l'a déjà ?
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L.R'S
Losange d' Argent
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Message Lun 19 Sep, 2005 20:39:33
 
Sur Modus j'en suis sur 8) et sur Laguna je pense aussi mais je ne suis pas sur là ! :roll:
(et effectivement Marron Glacé est déjà sur le configurateur de Renault.fr), et en passant, le Marron Glacé est une couleur que je n'aime pas !!! vive le Beige Angora !!! :lol:

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Leouch
Losange d' Argent
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Message Mar 20 Sep, 2005 15:03:00
 
En fait cette couleur va très bien avec le nouveau cuir "Tabac" qui porte bien son nom.
C'est archi moche pour moi ::autres_010::
Mais si ils le vendent c'est que certains doivent aimer. :roll:

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Chriss51
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Message Mar 20 Sep, 2005 15:15:35
 
Ben justement LR, je pense que la Laguna à le Marron Glacé, en GT comme le bleu onado il me semble, mais pas la Modus. Pour la Modus, c'est pas Café ?
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The race
Losange de cuir
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Localisation: 78 & 85
Message Sam 15 Oct, 2005 22:33:04
 
La VelSatis restylée ne se vends pas plus que la version précedente :? , le restylage n'a rien changé, contrairement à la 607 (qui il est vrai à reçu un nouveau V6 HDI) à en voir les résultats :( .

Modèle :arrow: VelSatis :arrow: 607
Août 2005 :arrow: 187 :arrow: 373
Part % :arrow: 0,16 :arrow: 0,33
Août 2004 :arrow: 210 :arrow: 333
Evolution % :arrow: -11,0 :arrow: +12,0
8 Mois 2005 :arrow: 4179 :arrow: 7464
Part % :arrow: 0,30 :arrow: 0,53
8 Mois 2004 :arrow: 3537 :arrow: 5184
Evolution % :arrow: +18,2 :arrow: +44,0

Désolé pour la présentation

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ex->CLIO II PACK SPORT 1.5 dCi 70 3p noir nacré (2006)
actuelle-> Mégane II coupé GT 2.0T :P
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Denny
Losange d' Acier
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Messages: 2082
Localisation: . Vienne (38) / Nancy (54) .
Message Lun 26 Juin, 2006 23:35:52
 
La Vel Satis aura ses 2.0l DCi





La tournée du 2.0 Dci se poursuit au sein de la gamme Renault. Ce moteur aux performances plutôt remarquables que la concurrence peine à égaler vient se lover sous les capots de tous les modèles. Après les Renault Laguna, Megane qui après le 150ch risque de voir une future déclinaison RS adopter le DCi 175 ch, après l'Espace, c'est au tour de la Vel Satis d'être dotée du moteur miracle du Losange. Et comme pour l'Espace, la gamme même simplifiée fait un peu doublon.

En effet, Vel Satis dispose d'un V6 diesel 3.0 DCi de 180 ch et 400 Nm permettant un 0 à 100 en 10.4 s. Le 2.0l Dci de 175 ch et 360 Nm qui déboule sous le capot autorise la Vel Satis à abattre la même épreuve en 9.5 s alors que dans le même temps les consommations sont meilleures pour le 2.0l (8,7 contre 7,8 l au 100 km).On appelle ça du cannibalisme.

Tous les moteurs disponibles sont donc un 2.0l turbo essence de 170 ch, le V6 essence 3.5l de 245 ch d'origine Nissan puis les diesels en 2.0l DCi 150 et 175 ch et le V6 DCi 3.0l de 180 ch.

A l'arrivée du DCi 2.0l s'accompagne de celle de la boite à 6 rapports idoine inséparable (PK4) mais aussi de la boite automatique proactive. Le tarif pour le 2.0l DCi 150 ch est de 34.700 euros alors que la version 2.0l turbo essence démarre à 32.400 euros.

Mais personne ne semble envisager sérieusement que la Vel Satis devienne subitement un Best Seller. Aussi remarquable soit son moteur, cela ne suffira pas.

:lol: :lol: :wink:

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Renault
Laguna ph1 1,8 RT de 1995
Clio1 1,2 RL de 1992
Ex: Super 5 Td de 1989 remontée en Gt


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davidisa
Membre d'honneur
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Localisation: Nandrin, Belgique
Message Mer 28 Juin, 2006 17:55:53
 
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