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[Vel Satis I] Restylée...
Planète Renault Index du Forum > Futures Renault
RV Jelose
Losange de Carton
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Message Mar 29 Juin, 2004 12:58:47
 
En tout cas , s'il y a quelque chose qui met tout le monde d'accord, c'est la place et le confort à l'interieur... 8)
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ChRiS
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Message Mar 29 Juin, 2004 13:04:17
 
Le confort est ROYALE!!! :D

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fiftie
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Message Mar 29 Juin, 2004 13:20:06
 
oui c'est vrai que la dessus personne dit jamais rien de mauvais

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::malades_008:: ::malades_008:: AUX ARMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMES!!!

Alcantara, JE T'AIMEEEEEEE TRES FORT MON COEUR ::amour_005:: ::amour_005:: ::amour_005:: Dès que la situation est fixe et que tout va bien, je te le fais!!!! => ça y est, il est fait le petit
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loumes
Losange de Papier
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Message Mar 29 Juin, 2004 13:42:04
 
C'est l'avant que j'aime pas. Je trouve le restylage très réussi pour l'avant.

Mon oncle a une Vel Satis (et il habite en Allemagne ! mais il est francais). J'y suis monté pour aller en Allemagne, et c'est plus confortable que dans l'avion :wink:
En Allemagne, il se vend cb de Vel Satis par an ?
700 ?

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La science de l'ignorant, c'est de reprendre les choses bien dites.
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RV Jelose
Losange de Carton
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Message Mar 29 Juin, 2004 13:48:17
 
au moins il y a un peu de positif avec la VS... :wink:

Pour les ventes en Allemagne, je serais curieux de savoir... En général, certains allemands aiment bien les voiturent qui sortent du lot. Si je me souviens bien, la Xm se vendait bien la-bas.
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DoC_jule78
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Message Mar 29 Juin, 2004 16:27:19
 
Vous devriez aller dans la section chiffre on fait souvent un topo sur les ventes de vel satis en allemagne...
un peu dans chaque topic...

Pour votre question il s'est vendu depuis le début de l'année en allemagne 353 vel satis... contre
- 541 607
- 17.388 A6
- 26.772 Serie5
- 41.482 ClasseE (5em du marché allemand :shock: )
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RV Jelose
Losange de Carton
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Message Mar 29 Juin, 2004 18:03:33
 
Merci Doc pour les chiffres... La Velsatis doit être une espèce en voie de disparition la-bas :?

En tout cas, c'est vrai que je vais pas souvent à la section chiffres. Je vais essayer d'y remédier... Merci du conseil Doc :wink:
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DoC_jule78
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Message Mar 29 Juin, 2004 18:19:23
 
Comment peut elle être en disparition en allemagne alors qu'elle n'est jamais vraiment apparu ?
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jm-G
Losange de Carton
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Message Mar 29 Juin, 2004 19:39:32
 
Si tu enlèves des 353 celles qui sont immatriculées par Renault AG & les concessions il ne doit pas en rester des masses.

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RV Jelose
Losange de Carton
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Message Mar 29 Juin, 2004 20:41:09
 
au lieu de dire "espèce en voie de disparition" j'aurais du dire "espèce rare"... :oops:
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DoC_jule78
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Message Mar 29 Juin, 2004 21:18:07
 
Oui espèce rare est plus approprié !!!
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jm-G
Losange de Carton
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Message Mar 29 Juin, 2004 21:22:37
 
Il faudrait y créer une réserve pour qu'elles puissent se reproduire en captivité. :sors:

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ChRiS
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Message Mar 29 Juin, 2004 22:01:27
 
Tu sais distinguer les males des femelles? :lol:
je veux bien etre le veterinaire :lol:

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RV Jelose
Losange de Carton
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Message Mar 29 Juin, 2004 23:38:53
 
:sm15:
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labrador
Losange de Carton
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Message Lun 16 Aoû, 2004 10:44:34
 
DoC_jule78 a écrit:
Vous devriez aller dans la section chiffre on fait souvent un topo sur les ventes de vel satis en allemagne...
un peu dans chaque topic...

Pour votre question il s'est vendu depuis le début de l'année en allemagne 353 vel satis... contre
- 541 607
- 17.388 A6
- 26.772 Serie5
- 41.482 ClasseE (5em du marché allemand :shock: )


C'est depuis de début de l'année ces chiffres? Car ca me parrait un peu fort. De plus j'ai entendu et lu aussi que la 607 se vendait miaux que la nouvelle serie 5 en allemangne.

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A vendre megane II confort autentique dci 80 rouge de feu état neuf de janvier 2004 18000 kms 15 200€. clim auto, jantes alu, poignées et rétro couleur carroserie.
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Duc
Losange de Carton
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Message Lun 16 Aoû, 2004 13:30:22
 
Où as-tu lu ça???? :shock:
La série 5 fait un carton en allemagne!!! Tout comme ailleurs...
Par contre, côté Vel Satis... ouille ouille... Et je vous raconte même pas quand la 607 aura son v6 diesel...

... Pourquoi tant de auteur à Vel Satis... C'est vraiment ce que j'aime le moins. Sans cette auteur, je suis persuadé que les choses auraient été différentes (déjà, rien que d'un point de vu puissance...). :cry:
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Douggy
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Message Lun 16 Aoû, 2004 13:43:01
 
Oui, c'est comme les monospaces... pourquoi tant de hauteur ??? une voiture routiere et familliale doit etre plate comme Dorothée, comme ca, tout le monde est allongé et sérré dedans, c'est beaucoup mieux pour l'aerodynamique, et comme ca on peut aller à fond les ballons, ce qui est le but premier d'une familliale.
;-)

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Ex : R6, R18, Clio, Clio (Bis), Nissan Sunny, Mercedes e220+Twingo, Jeep GdCherokee, Jeep GdCherokee (Bis), BMW530d,
Retour à Rino avec une VelSatis 2.2dci150 Initiale Ici
Actuellement : Nissan Pathfinder Ici + Citroen C1
Futur : x5 3.5i Ici
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Duc
Losange de Carton
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Message Lun 16 Aoû, 2004 13:57:55
 
... Non, n'interprète pas mal ce que je dis. Le concept est bon. Maintenant, je parle uniquement d'un point de vu design, les lignes de Vel Satis auraient été plus en adéquation avec son design dynamique si cette dernière n'avait pas eu autant de hauteur.
Scenic et Espace ont une allure dynamique, mais pourtant hauts : oui, car on a voulu faire des monospaces.
Avec Vel Satis, on a essayer de faire un mixte entre une berline et un monospace... ça casse la dynamique générale de l'auto. :?

Maintenant, le reproche est surtout stratégique... on fait un monospace sur base de notre HDG : Espace. Et notre berline reprend pour argument de vente l'habitabilité... Cherchez l'erreur!!! Si je veux de l'habitabilité, je prend un Espace. Du coup la berline est canibalisée... :cry:

Prenez l'exemple de l'ancienne megane et scenic : la premiere avait un design "ultra classique" et comme argument : l'une des meilleurs habitabilité du segment. Or, les gens qui voulaient de l'habitabilité ont pris le meilleur : Scenic. Pourquoi se seraient-ils contentés de moins??? :roll:
D'ailleurs, renault a rectifié le tire avec la megane 2 et scenic 2 : la première priviligie les sensations et le caractère de la voiture. Une voiture plus "egoiste", alors que le Scenic (sans diminuer les qualités de conduite) est la voiture "à vivre". C'est aussi vers ce sens que part renault pour Clio et Modus (enfin, je ne pense pas me tromper en disant cela si l'on s'en réfère aux lignes dynamique de clio 3). Je trouve dommage que l'ex-régie n'est pas appliquée cela à son HDG. L'Espace canibalise complètement Vel Satis... :wink:
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