La Mégane 3 possède de solides arguments face à ses rivales d’outre-Rhin. Si la qualité progresse, on regrette son style plus conventionnel, même si certains seront ravis. Il faudra attendre janvier 2009 pour la voir sur nos routes…(Lire la suite...)
Voici une liste, non exhaustive, des différents moteurs Renault avec leur nom de code. Pour certaines, les plus récents, un lien vous permet de visualiser l'article qui lui est associé.(Lire la suite...)
Inscrit le: 22 Oct 2004 Messages: 2842 Localisation: Trepot (Doubs)
Posté le: Mer 04 Juil, 2007 10:08:08 Sujet du message:
La twingo II fait qand meme le poids de la clio II, donc il va falloir un minimum de puissance pour avancer mais pas trop pour ne pas venir marcher sur les terres de la Clio III RS.
Une boite 5 sur un modèle siglé Renault Sport, ça fait un peu "cheap" non ???
Clio RS1, RS2, RS2004
Oui mais aujourd'hui, n'importe quel petit diesel recoit une boite 6 (ou presque).
Bon c'est vrai que c'est plus pour faire baisser la consommation que pour le côté sportif, mais quand même ...
"Petit diesel" de 105ch Ca commence à faire tu ne trouve pas?
Eh puis tu l'as dit c'est plus pour faire baisser la conso Après tout une boite 5 courte c'est faisable avec une 4ème et une 5ème longues.
La twingo II fait qand meme le poids de la clio II, donc il va falloir un minimum de puissance pour avancer mais pas trop pour ne pas venir marcher sur les terres de la Clio III RS.
Inscrit le: 13 Jan 2007 Messages: 198 Localisation: Nice
Posté le: Jeu 12 Juil, 2007 20:40:13 Sujet du message:
Sous le capot des Megane 1 et Clio 2, il a je trouve un excellent agrément. Sans être vraiment sportif, il est performant, très souple et fort sobre.
Tout ce qui je lui reproche, c'est sa relative paresse en haut du compte-tours (par rapport au K4J) et sa sonorité pour le moins tristounette...
Pour cette Twingo RS, ça le ferait bien si elle avait des perfs proches des Saxo VTS voir S5GTT.
Sous le capot des Megane 1 et Clio 2, il a je trouve un excellent agrément. Sans être vraiment sportif, il est performant, très souple et fort sobre.
Je confirme
Bien sur, il n'a pas le couple d'un moteur DCi ou du moteur 2l turbo Renault ... mais sur la Megane 1, ca donne quand même un moteur bien agréable à conduire.
Posté le: Mar 24 Juil, 2007 20:05:48 Sujet du message:
Je pense que l'on aura droit au 1.6 16V de 135CV car il semblerait que la Formule campus renault elf qui etait equipée par le 110cv jusque la soit livrée en 135cv sur le nouveau modele 2008.
A voir... mais c'est une piste
Posté le: Jeu 16 Aoû, 2007 20:59:26 Sujet du message:
Je ne suis pas fan de la nouvelle Twingo (je pense l'avoir assez dit) mais j'avoue que je ne suis pas insensible au charme de celle sur la dernière photo: les phares à fond noir et les grandes roues qui affleurent les passages de roue, ahhh.... Elle a un côté "petite teigne" qui me plaît bien!
Dernière édition par letorlat le Jeu 16 Aoû, 2007 21:02:37; édité 1 fois
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