[Twingo II] twingo cc

[SETH Alpine]

Correcteur mode SMS svp!

Une future Alpine qui se veut être une Miata plus radicale et plus sportive, et une Twingo CC, cela fait 2 cabriolets..Au vu de la morosité de l'entreprise, cela en fait un de trop...( pire si les 2 ne faisaient qu'un.. )Nous en serons plus au salon de l'AUTO.

PS: le Wind dans le genre GROS truc bien pataud a bien fait de rester dans les cartons..

[davidisa]

[PORCHER]

[EtHop]

Moi je ne la sens pas du tout cette Twingo CC ; franchement je ne vois pas qui peut acheter ça, avec en plus un style un peu étrange... Non honnêtement je ne suis pas rassuré et ça me ferait de la peine que Renault se plante encore une fois.

[BluCobalt]

Des gens comme moi. Célibataire, sans enfants, qui achète des véhicules aux alentours de 15K€.

[SETH Alpine]

une chose de remarquable avec le Wind , c'est que, perso, je ne l'ai jamais vu, mis en situation avec un autre véhicule. Pour la bonne et simple raison que celui-ci aurait l'air un peu bizarre, je n'arrive pas à savoir s'il est gros ou petit.
Ses lignes qui ont tout d'un chamalow (comme les rétros), trop creusées au niveau des portières par rapport aux ailes.
Un point haut des ailes avants qui au lieu d'être au sommet des roues, se trouve entre celles-ci et le pare_brise (dans le même genre, on a eu la Lotus Evora), des phares qui sont à la limite du strabisme, et des sièges qui semblent être 20cm trop haut, débordant de la carrosserie.
Bon là, je suis pointilleux et finalement cela aurait pu être un joli cab renault, mais le truc qui gâche tout..! Le pare-brise, raté, trop vertical qui nique tout l'ensemble
http://stb.msn.com/i/38/EEC954D0B33A69E0FB30CA77B716.jpg
http://kalsue.free.fr/01_fichiers/Renault.jpg

+1 avec EtHop
mais c'est sur qu'entre une Wind et une Twingo CC au même prix, y'a moins de risque de plantage avec le style de la première.

[larry.kubiak]

Moi j'aimais bien la Wind. Je l'ai vue en vrai au Mondial 2004 ... d'ailleurs, quelques photos prises ce jour là :





Bon après, il est clair que si Renault l'avait commercialisée, ca aurait été après de profonds changements pour permettre son industrialisation en série.
Mais l'idée générale n'était pas mauvaise.

[Gratovsky]

Pour moi, la plus grosse erreur sera de la lancer en stricte 2 places. On a beau dire que les places arrières de la 206 CC ou 207 CC sont inutilisables, elles sont là et parfois utilisées. Si je pensais à m'acheter ce type de véhicule, ça serait un point décisif car finalement, même si c'est vraiment pas confortable, on peut rentrer à 4 adultes. Pas des trop grand, mais 2 couples, ça passe si les mam'zelles sont pas des basketeuses. C'est sûr qu'il vaut mieux rouler décapoté, mais pour se faire une petite sortie resto, une balade en bord de mer ou un trajet au printemp ou en été, ça le fait. (j'ai testé pour vu et plusieurs fois)
Je persiste à croire que c'est la principale raison du succés des peugeot faces aux concurentes strictes 2 places.

Autre point, la clientèle principale de ces véhicules est plutôt féminine et (relativement) agée. Ce sont des femmes qui approchent la 50aine, plutôt dynamiques et qui tout en gardant une volonté d'image à projeter, pense à leurs petits enfants encore jeunes qu'il faut pouvoir déplacer quand les parents les ont laissés. D'où le besoin des 4 places.

Et même en voyageant à 99% du temps seule, pas question d'abandonner la banquette arrière. Je le vois avec ma mère qui a des sièges arrières encore neufs sur sa clio I et qui trouve indispensable d'avoir 5 places dans sa voiture

[SETH Alpine]

c'est pour ça que la Wind optait pour un concept 2+1 salvateur, on a beau dire que c'est des seulement des places de dépanages, elles sont indispensable! Dans mon Alpine GTA, je me rappelle avoir casé des basketteurs de 2m , et quelques jeunes femmes certes obligées d'avoir les jambes écartées pour se coincer derrière les sièges avants, mais sans ces places, on est limitée socialement.

[massi]

D'accord excusez moi pour mon message en langage SMS, je suis désole .Ce que je voulais dire c'est si Renault sort cette cc je pense que sa va accumuler les ventes de la twingo 2.Je pense aussi que sa sera surtout des femmes seul qui l'achèteront enfin bon...

[dap]

le pare-brise vertical de la wind c'etait pour faire roadster retro....
moi j'aimai beaucoup ce concept de cabrio de balade ; c'est bien le principe d'un cab' apres tout, sa vocation c'est pas de faire du circuit (rigidité, etc) ; je ne comprends donc pas les critiques sur la philosophie du concept (mou, ...)

tu arrives vraiment à transporter deux adultes à l'arrière d'une 206 cc? sans humour mal placé, ce sont 4 personnes de petite taille dans la voiture? parcequ'avec un conducteur d'1m80, tu condamnes tout l'arrière...

[Zzeria]

Et l'on ne parle même pas de la Micra C+C, où tu ne peux même pas asseoir un nain à l'arrière ! Un petit enfant allongé, à la rigueur...

[Gratovsky]

Je n'ai pas parlé de transport confortable digne d'une berline de luxe.
Pour des gens pas trop grands, (2 hommes 1m75 à 1m80, 2 femmes un peu plus petites (1m65), c'est gérable. Le conducteur se rapproche du volant, le passager avant à la planche de bord avec les genoux qui touchent presque. Le tout décapoté. Ca demande un peu de contorsions pour s'installer, mais si la voiture est ouverte, ça simplifie l'entrée-sortie.

C'est pas le grand confort, mais quand il fait beau, le fait de rouler au soleil, pas trop vite fait oublier la position repliée pas trés ergonomique

Aprés, c'est sûr que c'est plus adapté à une balade de 45min en bord de côte en plein été qu'à faire un trajet de 6h pour aller au ski.

[Gratovsky]

Par contre, je n'ai pas parlé de l'aspect sécurité du truc, parce que je pense qu'en cas de crash, ça doit faire mal...

[schussman]

Confirmation, Twingo CC a été présentée au personnel RENAULT à Genève cette semaine.

Juste une présentation furtive de quelques instants, pas de démonstration du système du toit, ni possibilité de l'approcher plus que ça........

[lmoustik]

J'ai hate de voir le résultat. Elle sera peut etre présente pour le mondial de Paris si elle a été présenté le 9 à Genève ! Quelqu'un aurai plus d'infos ?

[Zzeria]

[SETH Alpine]

pourquoi la manière dont est engoncé le Logo A110 avec la nervure qui l'entoure remontant sur le capot me fait penser à l'A110..?
Ca m'empêchera pas de penser qu'une stricte 2 places au look de citadine, ça n'interresse que peu de gens. , trop courte, trop haute, trop boite à chaussure sans couvercle.