[Twingo II] twingo cc

[Riot_Boyzzz]

C'est Renault Sport qui va la faire

[Char Aznable]

J'avais espéré que ce n'était que de mauvais photoshop de journaliste mal inspirés, mais on dirait que cela ce confirme.

Décidément, avec le nouveau design Renault je vais de déception en déception.

Je ne comprend pas qu'il réussissent à nous proposé des concept-car (Fluence, Egeus, Zoe, Altica, etc...) avec un très bon équilibre, un compromis presque parfait, entre originalité et consensualité, et qu'ils soient parfaitement incapable de retranscrire cet équilibre dans la production.

Au niveau de la production, fini le juste-milieu, c'est du tout-ou-rien, du binaire. Soit on a des produits on-ne-peut-plus fade, banal, inssipide, comme les dernière laguna, Twingo, ou Koleos, soit on a de l'extravagance outrancière, voir baroque, comme la Vel-Satis, ou cette Twingo CC. Mais rien, absoluement rien, desespérément rien, entre les deux, le vide absolu.

Bref, c'est vraiment n'importe-quoi ! C'est désespérant !

[PORCHER]

Si toutefois ce projet est mené à terme c'est comme pour tous les modèles à venir il faut voir en vrai (ou au moins des photos officielles) pour juger.
Surtout ce cette manière si sévère !
Un shop comme les proportions, il faut de la patience.

[J-M 33]

Ah Char, je ne comprend pas comment avec ton esprit si pessimiste tu n'est pas en depression...

[Zzeria]

Un collaborateur Renault qui a vu ce projet en interne m'a dit qu'il ne ressemblait, ni à une Clio, ni à une Twingo, qu'il avait un museau plus arrondi. Mais le principe d'ouverture de toit pivotant sur un axe est bien là... sauf qu'ils vont devoir revoir leur copie, car lors des premiers tests clientèle, les femmes ont fait remarquer un défaut de taille auquel les designers hommes n'avaient pas pensé : une fois rabattu en arrière (en 5 secondes), le capot laisse le plafond intérieur à la merci des premières gouttes de pluie... D'où la nécessité de trouver un système qui protège l'intérieur du toit une fois rabattu !!!

[Char Aznable]

[riritier]

[Zzeria]

Tout à fait ! Sauf que Le Quément est un fou de Ferrari, et que s'il ne l'avait pas fait, c'est peut-être qu'il craignait qu'on hurle au plagiat !

[Ubuntu]

[SETH Alpine]

Il n'y a pas que des Boeufs qui travaillent chez renault, entre les tissus hydrophiles, et le fait que l'on est censé recapoté dès les premières gouttes ( et ne pas laisser se remplir le toit, qui se videra dès qu'il passera à la vertical soit dis en passant...), je pense qu'ils ne sont pas bloqué dans la phase d'industrialisation par ce genre de problême.
quand on voit le succès tout relatif du roadster KA, on se demande pas si le risque n'est pas ailleurs..faire une Miata stricte 2places à l'esthetique séduisante, oui, mais un canard boiteux entre la Smart fortwo, la twingo, et au mieux le cas Ka précité...On se demande s'il ya une clientèle pour cela.
Qyant à Ferrari, je ne pense pas qu'il ait exclu pour ce genre de toit, et si je me souvien bien c'est Fiorranti qui en est à la base et encore ce genre de mécanisme ultra simple ne peut faire l'objet que d'un seul brevet..

[PORCHER]

C'est curieux, quand je regarde les photoshops qui circulent je voit plutôt un toit vitré coulissant plutôt qu'un toit de tôle rotatif...
Non seulement le système est plus simple à industrialiser, mais aussi à utiliser : mouvement "décapotage-capotage" jusqu'a au moins 50 kmh, étancheïté imparable, pas de finition intérieure qui se retrouve à l'exterieur...
Le seul souci viendrait surement de la visibilité arrière lorsque le système est décapoté (deux couches de verre). Mais toujours en se basant sur ces photoshop circulant, il est possible que la petite vitre verticale descende éléctriquement dans la partie inférieure.

[Zzeria]

[PORCHER]

Attention Zzeria, je formait cette affirmation en acceptant le fait que le système était coulissant (en gargant la même base niveau design).

En gardant le concept illustré par l'image que tu vient de mettre il est effectivement impossible de faire une vitre arrière rétractable.

[perrotroland]

Si Renault n'allait pas chercher loin, comme il l'a fait pour la Megane cabriolet, le cabriolet Twingo se rapprocherait beaucoup de la berline comme dans mon photoshop

[beubeux]

Esperons que cette future Twingo ressemblera à autre chose que celle présentée dans ces pages...
Mais quelle horreur!
Les futures renaults me font peur.

[Ceres]

[nvdk]

tu m'étonnes !!!
Aller dans les niches des marcher peut-être, mais il faut voir le retour sur investissement...
Or s'ils développent un mécanisme de toit spécifique pour la twingo, il faudra l'amortir par des ventes...

[elephantbleu]