[Twingo II] [Topic Unique] (X44)

[Famous]

J'ai demandé à un collègue, au niveau collaborateurs les commandes sont ouvertes fin mai (le 29 je crois) pour des livraisons à compter du vendredi 15 juin.

[lovrenault]

On peut donc esperer dans 1 mois avoir le détail de la gamme avec les prix, couleurs et option...

[advantage20]

[DoC_jule78]

J'ai regardé l'article dans l'AJ face à la nouvelle 500 et ils sont durs je trouve. Moi je pense que la 500 n'est pas aussi pratique que TwingoII. Enfin on verra bien.

[Famous]

[reno12]

Sauf erreur de ma part, quand il compare la fiat 500 à la Twingo, ils utilisent uniquement la version de salon de la FIAT et non la version définitive, donc pas vraiment objectif comme comparaison.

[Char Aznable]

[lovrenault]

La 500 sera surement une très bonne voiture.
La Twingo aura probablement un meilleur compromis tenue de route/confort que la 500, l'une étant sur base de Clio2, l'autre sur base de Panda !!

[advantage20]

Oui, la 500 est plutôt un objet de mode, comme un sac LV ou un caniche.

[Famous]

[myster.i]

Tout à fait d'accord ! C'est le genre de voitures que, personnellement, je trouve quand même un brin "prout-prout"... Teeeeeellement trendy !

Et c'est d'ailleurs exactement l'impression que m'avait donné cette version de la twingo II :



Je m'imagine quand même beaucoup mieux au volant de la version définitive...

[advantage20]

[Char Aznable]

La 500, bien qu'originale, reste assez consensuelle, ne choc pas et attirera plutôt des client qui s'interresse un minimum au design et seront donc plus porté à être fidèle à une voiture pour sont design. C'était d'ailleurs le cas pour la Twingo I.

La Twingo II, plus banale, attirera surtout par son raport prix/prestation, en tous cas elle n'attirera pas les passions par son design trop consensuel. Sa clientelle sera plutôt une clientelle pragmatique et donc, plus versatile, n'hésitant pas à aller vers une autres voiture qui propose un meilleurs rapport prix/prestation.

C'est un choix de cible clientelle comme un autre, mais il est risqué et plus du tout dans l'esprit de la Twingo I, qui, malgrés ces 14ans et l'absence de diesel, reste une référence de sa catégorie. C'est un choix qui imposera un restylage bien plus profond que ce qu'à eût droit la Twingo I et une durée de vie plus limité, car la concurence sera bien plus vive avec ce genre de clientelle volatile.

[advantage20]

Je me demande si les ventes de Tw II ne vont pas baisser par rapport aux ventes actuelles de Tw I

[DoC_jule78]

Non c'est impossible du moins au début. Après c'est sûr qu'elle pourra moins se vendre sur la durée.

[Famous]

Aucun risque je pense, ne serait-ce qu'avec les diversités moteurs attendues depuis longtemps (un diesel + un moteur essence un peu puissant), et puis la direction à droite ouvre également quelques perspectives. En outre même si le design ne fait pas l'unanimité sur le forum, son côté plus masculin & dynamique, moins jouet, plaira à certains.

La phase 2 verra peut-être beaucoup de modifications, mais on n'en est pas là, et la Twingo 1 elle-même avait subi d'énormes modifs (planche de bord, boucliers, etc.). L'avenir c'ets un renouvellement de la gamme plus fréquent de toute façon.

[loulou57]

un petit article interressant:
lien

[CG]