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Accordiola1
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Message Posté le: Dim 06 Jan, 2008 16:23:48    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

J-M 33 a écrit:
Par contre j'ai une petite question. Est ce que le fait qu'il n'y ai pas de compte tour est genant ? Et y en avait il un sur les ancienne Twingo.


Si c'est génant, ba ça dépend de la personne qui conduit :D , on peut s'en passer, c'est pas indispensable.

Sur les twingo I il y en avait pas ;)

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larry.kubiak
Losange d' Acier
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Message Posté le: Dim 06 Jan, 2008 16:43:33    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Sur la Twingo 1, le moteur était tellement bruyant dès que tu commencais à monter un peu dans les tours que ça servait de compte-tour "naturel" :mrgreen: :mrgreen:

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j2c
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Message Posté le: Dim 06 Jan, 2008 16:54:38    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

pareil pour la super 5 de mes parents.. pas de compte tour.. inutile car on entend le moteur... (1.4L essence)

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J-M 33
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Message Posté le: Dim 06 Jan, 2008 19:16:08    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Ok merci.

C'est parceque (même si j'ai encore le temps hein ^^) je pense m'acheter une Twingo quand j'en aurais l'age et aussi l'argent.

Après Twingo I ou II, faudra voir avec mon budget ^^

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Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc :mrgreen:
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GG26
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Message Posté le: Dim 06 Jan, 2008 23:37:27    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

En effet je confirme ce qui a été écrit plus haut...
En plus elle est équipée du 1.2L 60cv donc ça dépote pas vraiment... et bon c'est la voiture de madame... si je lui met un compte tours elle va pas comprendre qu'elle roule plus vite si l'aiguille est à 2 qu'à 5 :lol: (heureusement qu'elle ne passe jamais ici :D)
Pour te rassurer je ne suis pas très très bricoleur non plus... juste un p'tit peu.. la preuve j'ai toujours pas réussi à virer ce fichu lève vitre :-/ disons que j'essaie mais j'suis jamais sur de réussir :D

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j2c
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Message Posté le: Lun 07 Jan, 2008 00:31:36    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

y a plus qu'à attendre une RTA :eyes:

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baby.snoopy
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Message Posté le: Lun 07 Jan, 2008 14:38:36    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

tiens je vais parler a ta femme de certaine remarque ici :gni:

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GG26
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Message Posté le: Lun 07 Jan, 2008 14:55:57    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Hummm j'vais p'tet devoir penser à te bannir alors :D
:lol2: :lol2:

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Maverick0347
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Message Posté le: Sam 05 Juil, 2008 22:16:08    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

salut jme présente donc je vais bientôt acquérir une twingo 2
avant Je Possédait une corsa 1.2 de 1994 qui ma abandonné depuis quelque jours donc Je passe a la twingo 2 je remercie GG car des que je vais recevoir la voiture il va falloir que je fasse comme toi mais moi je passerai les câbles pour le subwoofer donc je continuerai le tuto de GG sur la sono et pour lavant je prévoit de KE pour L'avant

http://www.sebastoautoradio.net/produit-6297-PIONEER-TSQ131C.html

http://www.sebastoautoradio.net/produit-8833-FOCAL-130-VRS.html

apres reste a savoir si le focal passe car moi je prefererai le focal pour sa performance en WRMS et vu que j'ai comme GG des 130CA1 en acess j'aimerais continuer dans la même marque
voila si quelqun peut me conseiller mais je pense que je prendrais le focal

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GG26
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Message Posté le: Lun 07 Juil, 2008 19:59:21    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Salut :)

Merci pour tes remarques ainsi j'me sens un peu utile :D
Sinon je ne suis pas convaincu de l'utilité d'un kit éclaté, car je suppose que tu voudrais mettre le p'tit tweeter au niveau du pare brise sur le tableau de bord ?
A savoir que d'origine il y a déjà des tweeters d'installés qui sont de qualité correct ...
Quant au sub on en parlait justement hier avec mon amie ... ce qui m'embête le plus c'est de passer le cable de l'alimentation ... de la batterie à l'habitacle... t'a déjà exploré des pistes ? Car je suis preneur.. Pour le reste ça devrait aller ... passer les cables pour les HP arrières ça rode déjà bien pour passer les RCA pour le sub.
Bon courage.

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ouioui
Losange de Bronze
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Message Posté le: Lun 07 Juil, 2008 21:28:42    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Au fait comment ce porte ta Twingo?
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GG26
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Message Posté le: Mar 08 Juil, 2008 11:23:39    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Bah bien :)
Comme une majeure partie des conductrices ma copine a loupée la sortie de garage ... ce qui nous en a couté une bonne centaine d'euros de peinture... à part ça rien à signaler, la première voiture neuve que nous avons (qui représente la 4ième) sans avoir un pb sous garantie au bout d'une année, pourvu que ça dure et que ça ne se déclare pas ensuite :D
J'ai aussi acheté le p'tit tapis triangle pour mettre sur le tableau de bord.. je prendrai des photos à mon retour de vacances... surtout qu'en plus elle brille :D

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Roro3001
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Message Posté le: Jeu 17 Juil, 2008 09:43:45    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Avant tout, merci à GG26 pour l'astuce concernant le plus permanent pour l'autoradio. En effet, il suffit de positionner un fusible (fourni derrière la trappe) pour l'alimenter. La documentation Renault est fausse sur ce point puisqu'elle référence le fusible 48 pour l'autoradio et que le schéma des fusibles derrière la trappe s'arrête à 46. C'est bien le 46 qu'il faut insérer, c'est d'ailleurs le seul de cette taille.

Pour le reste, on ne remerciera pas Renault d'obliger ses clients à acheter une entretoise pour remplacer le vide-poche afin de monter l'autoradio: sur les anciens modèles (Twingo, Clio,...), le vide-poche était de la taille d'un autoradio ISO, on le retirait et on installait. En revanche, merci pour les HP et tweeters installés d'office.

Petit incident au montage de l'autoradio: le précâblage était mal positionné et il était impossible de le connecter à l'autoradio (pas assez de "mou" dans les fils). J'ai du démonter le bas de la planche de bord et la console centrale, avec un peu d'appréhension. Si d'autres ont ce problème, je peux fournir des instructions pour démonter sans tout casser.
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Morex
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Message Posté le: Jeu 17 Juil, 2008 10:36:32    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Roro3001 a écrit:
Pour le reste, on ne remerciera pas Renault d'obliger ses clients à acheter une entretoise pour remplacer le vide-poche afin de monter l'autoradio: sur les anciens modèles (Twingo, Clio,...), le vide-poche était de la taille d'un autoradio ISO, on le retirait et on installait. En revanche, merci pour les HP et tweeters installés d'office.

Sur Meg II c'est au format ISO mais il faut quand même acheter l'entretoise...

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Message Posté le: Jeu 17 Juil, 2008 11:27:41    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Roro3001 a écrit:

Petit incident au montage de l'autoradio: le précâblage était mal positionné et il était impossible de le connecter à l'autoradio (pas assez de "mou" dans les fils). J'ai du démonter le bas de la planche de bord et la console centrale, avec un peu d'appréhension. Si d'autres ont ce problème, je peux fournir des instructions pour démonter sans tout casser.


A mon avis des photos pourrait aidé d'autres personnes qui pourraient rencontré ce problème :wink:

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Maverick0347
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Message Posté le: Mer 06 Aoû, 2008 16:21:22    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

GG je vien de recevoir ma twingo 2 donc j'ai essayé de monter mes HP arrieres mais je ne suis pas arrivé a enlever les panneaux

donc je me sui mis a chercher les pistes pour passer le + de l'ampli et jai pas trouvé beaucoup de points de passage si quelqun a une idee ou a trouvé ce serai sympa merci
:cool2:

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Maverick0347
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Message Posté le: Dim 10 Aoû, 2008 21:08:12    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

voila j'ai passé le cable pour le sub il faudra juste acheter une guene de protection pour la chaleur sinon le lieu de passage est coté passager derierre la boite a gants voila tout le monde bon courage :mrgreen: clic pour agrandir clic pour agrandir

desolé pour ma sale tete je rentrais de la plage

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kimi21
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Message Posté le: Mar 26 Aoû, 2008 12:33:08    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Bonjour!
Je viens bientot avoir ma nouvelle twingo authentique; et moi aussi j'aurais aimé changer les HP d'orgine AV.

J'ai deux question en faite:

-Quelle est la profondeur d'installation?
-Ces HP sont compatibles avec la nouvelle twingo?
http://www.feuvert.fr/son-video-navigation/haut-parleurs-..-ca1_73p_714655.html

Merci. :wink:
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