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Colin Mcrae
Losange de Papier
Inscrit le: 27 Mar 2007 Messages: 91
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Toms06
Losange de cuir
Inscrit le: 28 Aoû 2007 Messages: 593 Localisation: Nice
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J-M 33
Losange d' Acier
Inscrit le: 21 Juil 2007 Messages: 2434 Localisation: Chez moi dans le 33
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Posté le: Ven 29 Aoû, 2008 11:25:35 Sujet du message: |

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Le diesel sur une si petite voiture c'est inutile, sauf si ton ami fait 150.000 km par ans...
Surtout que si il l'a garde 2/3 ans, il payeras son diesel plus cher que l'essence.
_________________ Renault Espace IV Authentique 2.0 TURBO
Renault Clio III Luxe Dynamique 1.5DCI 85chv
Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc 
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Toms06
Losange de cuir
Inscrit le: 28 Aoû 2007 Messages: 593 Localisation: Nice
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Posté le: Ven 29 Aoû, 2008 11:36:42 Sujet du message: |

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Il est en pleine réflexion
Il hésite encore entre essence et diesel et en se renseignant sur le diesel il a eu droit à cette réponse
Et sinon, après un bref calcul en tenant compte seulement du prix du plein actuel, le diesel devient rentable à partir de 40 000km de pur ville au total et non pas par an (on a récupéré la différence de prix grâce au prix du gazole et à la faible consommation et on commence à "gagner" de l'argent)
Si on compte l'entretien plus cher, on doit arriver à 45 000/50 000km.
Dernière édition par Toms06 le Ven 29 Aoû, 2008 11:37:53; édité 1 fois
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larry.kubiak
Losange d' Acier
Inscrit le: 07 Sep 2006 Messages: 2639 Localisation: Essonne
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j2c
Responsable Technique
Inscrit le: 17 Mar 2007 Messages: 12705 Localisation: 94240 L'Hay les Roses
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Posté le: Ven 29 Aoû, 2008 12:02:01 Sujet du message: |

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| J-M 33 a écrit: | Le diesel sur une si petite voiture c'est inutile, sauf si ton ami fait 150.000 km par ans...
Surtout que si il l'a garde 2/3 ans, il payeras son diesel plus cher que l'essence. |
hormis le prix..
Certains aiment le diesel pour leur couple à bas régime.. mais sur ce genre de véhicule léger.. les petits moteurs à essence sont assez surprenant.
_________________ Responsable Technique du forum
Laguna II Estate 1.8L 16v (118cv) Dynamique Vert Amande (Avril 2002)
Phares XENON, Attache remorque HS, Radar de recul, Barres de toit,
3 Jante Alu 17" Silverstone 60 100Km encore sur roue de secours (LAPINN)
1 volant, 2 barres de toit, 3 feux de stop, 4 pneus, 5 places, 6 air-bag
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Toms06
Losange de cuir
Inscrit le: 28 Aoû 2007 Messages: 593 Localisation: Nice
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Posté le: Ven 29 Aoû, 2008 12:35:42 Sujet du message: |

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| larry.kubiak a écrit: | | Ca dépend des motorisations essence que tu prends dans ton comparatif (le 1.2 60ch ou le 1.2 16v ??) |
Le 1.2 16V 75.
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megane coupe59
Losange de Carton
Inscrit le: 16 Déc 2004 Messages: 349
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Colin Mcrae
Losange de Papier
Inscrit le: 27 Mar 2007 Messages: 91
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Jox
Losange de Papier
Inscrit le: 29 Avr 2007 Messages: 65 Localisation: 62 chti powaa près d' Arras
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Colin Mcrae
Losange de Papier
Inscrit le: 27 Mar 2007 Messages: 91
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lovrenault
Losange de cuir
Inscrit le: 11 Juil 2003 Messages: 670 Localisation: Cork
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Posté le: Lun 17 Nov, 2008 22:31:32 Sujet du message: |

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| J-M 33 a écrit: | Le diesel sur une si petite voiture c'est inutile, sauf si ton ami fait 150.000 km par ans...
Surtout que si il l'a garde 2/3 ans, il payeras son diesel plus cher que l'essence. |
Il ne faut pas oublier la valeur de revente aussi.
Si tu investis 1500 euros en plus mais aue la valeur de revente est 1000 euros supérieure à celle d'un modèle essence, tu n'as à amortir que 500 euros, et la ça devient bien plus rentable. J'ai remarqué que beaucoup oublient cette dimension. Il suffit de voir la différence sur un véhicule d'occasion pour s'en convaincre.
_________________ Guillaume - Cork - Traducteur de pingouineries  - Linux c'est bien!
'02 Clio 1.2 16v Extreme -version brittanique-
'86 Super 5 TC
'83 R5 TX
Happy Renaulting !
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