[Twingo II] Avis et impressions sur la seconde génération.

[Ubuntu]

Les ventes de la nouvelle Twingo démarrent "très bien" selon Carlos Ghosn
AFP - 02.07.2007, 13:49



CLERMONT-FERRAND (AFP) - Les ventes de la nouvelle version de la Twingo, commercialisée depuis le 15 juin par le constructeur automobile français Renault, démarrent "très bien", a déclaré lundi le président du groupe Carlos Ghosn.

"Ca démarre très bien, on est très contents : les réactions des clients sont très positives", a indiqué Carlos Ghosn, lors d'une conférence de presse, à l'issue de l'inauguration de la nouvelle concession de Clermont-Ferrand.

Le constructeur avait annoncé le 15 juin qu'il comptait vendre sur un an un peu plus de 100.000 exemplaires de sa nouvelle version de la Twingo, qui succède à un modèle vendu à plus de 2,4 millions d'exemplaires depuis 1993.

"On va vendre un peu plus de Twingo que prévu", a estimé Jacques Chauvet, directeur commercial France de Renault. "Le carnet de commandes est équivalent à 30% des ventes prévues sur l'ensemble de l'année", a-t-il précisé en refusant de donner des chiffres.

Carlos Ghosn a souligné l'importance du marché français pour le constructeur: "la France représente toujours l'enjeu majeur de Renault, notre volonté est d'avoir une part de marché forte en France".

La part du constructeur sur le marché français des véhicules particuliers s'élève à 24,4% en juin, a précisé à l'AFP Jacques Chauvet. "Elle baisse de 10% par an depuis deux ans", a-t-il souligné.

"23, 24%, c'est un peu creux", a reconnu Carlos Ghosn. "Si on fait bien notre travail et compte tenu de tous les nouveaux produits qui arrivent, on va remonter la pente".

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[lmoustik]

Au vu des délais d'attente pour recevoir la nouvelle twingo, c'est clair que le démarrage est bon
Il faut juste que ce succès ne retombe pas trop vite

[philtoulouse]

Comme Modus

[MulderV532]

je ne sais pas si modus a été top dès le départ
c dommage car d'après les garagistes que je connais, il n'y a pratiquement aucun soucis dessus...

[DoC_jule78]

News postée !
J'espère que les ventes ne s'effondreront pas trop vite, c'est ce qu'il se passe toujours avec les modèles Renault.

[lmoustik]

Je ne suis pas d'accord, les ventes des mégane et scenic ont certe diminué mais c'est le cycle normal d'un véhicule. Seulement deux modèles dont les ventes se sont effondré sont explicable... la laguna par manque de fiabilité au lancement et la modus par un soucis de place dans la gamme.

Je n'ai qu'une chose à dire longue vie a la nouvelle Twingo

[DoC_jule78]

C'est surtout que Modus ne s'est jamais bien vendu auprès des particuliers... il y a eu des ventes forcées comme c'est pas permis avec les autres filons. Là on est arrivé à des proportions plus réelles.

[tom59]

[Ubuntu]

Elles se sont pas effondré, elles ont jamais décollé, nuance!
La modus se vend certe moins bien que les prévisions, mais tout de même mieux que ses concurentes directes (a ce que j'en sais).

[DoC_jule78]

Modus n'est pas le véhicule de sa catégorie qui se vend le mieux. C'est le Meriva le premier je crois.

[tom59]

Et de loin... (on parle en Europe bien sur ?)

[lmoustik]

Oui, en Europe c'est le Meriva qui se vend le plus suivi de la modus. En revanche la modus et première en France...

[Alexandre]

Ca nous fait une belle jambe ça, la France ne suffit pas preuve en est !

[tom59]

[Ubuntu]

Deuxième c'est déjà pas si mal, on peut pas parler d'échec commercial, surtout qu'Opel bénéficie d'un marché national beaucoup plus important que celui de la modus.

[Srg2]

Provenance Autoactu.com du 06/07/07

Renault rassuré par l’accueil clients de la Twingo

Définie autour des attentes clients, la Twingo se devait de ne pas les décevoir. Ce serait le cas selon les premiers retours de commandes analysées par le constructeur.


Avec à peine 3 semaines de commercialisation, le constructeur veut rester prudent, mais l’analyse des premières remontées clients serait rassurante. "Nous sommes très au dessus de nos prévisions", assure Hugues Desmarchelier, directeur du segment I (Twingo et Clio). "Cela se passe deux à trois fois mieux que prévu " ajoute Patrick Blain, directeur commercial.
En France, mais également en Italie les commandes des premières semaines représenteraient déjà le tiers de l’objectif annuel (chiffre que le constructeur refuse d’annoncer).
En réalité, la capacité de production de l’usine (210 000 unités) permet au constructeur d’arbitrer entre les deux modèles qui y sont fabriqués : la Clio II et la nouvelle Twingo. Sachant que la Clio II a été immatriculée à 104 000 unités au premier semestre, le constructeur pouvait se permettre un objectif de ventes prudent pour le démarrage de la Twingo. Sa montée en production ayant pour effet de baisser le potentiel de la Clio II dont l’arrêt de fabrication n’est pas, pour l’heure, envisagé. En revanche, dans la composition de la gamme, la Twingo n’étant disponible qu’en 3 portes, la Clio II devrait être recentré sur la version 5 portes.
Après la France, l’Italie et la Slovénie, la Twingo sera lancée ce week-end en Belgique puis en septembre et octobre en Allemagne et en Grande-Bretagne. Sur ce dernier pays qui na pas connu la précédente, il s’agit de faire de la conquête.

Les propriétaires de Twingo I se retrouvent dans Twingo II
"Nous avons eu un accueil très simple des clients qui ont bien compris le design. Les anciens propriétaires de Twingo ont également retrouvé les qualités d’habitabilité et de praticité qui étaient leurs principaux critères de choix", assure Hugues Desmarchelier. Un constat qui ballaie les critiques des journalistes français et conforte le constructeur dans le bien-fondé de sa stratégie.
Ainsi, alors que Fiat a joué sur le caractère "vintage" de la 500 qu’il lance ces jours ci (le 14 juillet en France), le directeur de gamme rappelle que le projet de Renault était totalement différent. "Nous avons voulu donner à Twingo un aspect de vraie voiture, un châssis amélioré, un sentiment de sécurité et une tonalité dynamique". Une réponse à l’analyse des raisons des clients "qui auraient pu l’acheter et qui ne l’achetaient pas".
Les premières commandes montrent également une montée en gamme avec une demande plutôt sur les versions dynamiques (dont la face avant est légèrement différente) et notamment la version GT (14 000 euros). Les versions sport représenteraient la moitié du mix. Enfin, les jeunes, cible affichée par le constructeur, représenteraient 20% des premiers clients soit légèrement plus que ce qu’il escomptait.

[philtoulouse]

Sur Renault.fr , quand on clique sur la brochure éléctronique de la Twingo II, c'est la brochure de l'ancienne Twingo I qui apparait toujours et cela, depuis 15 jours

[Ubuntu]