La Mégane 3 possède de solides arguments face à ses rivales d’outre-Rhin. Si la qualité progresse, on regrette son style plus conventionnel, même si certains seront ravis. Il faudra attendre janvier 2009 pour la voir sur nos routes…(Lire la suite...)
Voici une liste, non exhaustive, des différents moteurs Renault avec leur nom de code. Pour certaines, les plus récents, un lien vous permet de visualiser l'article qui lui est associé.(Lire la suite...)
Posté le: Mar 24 Avr, 2007 10:31:26 Sujet du message:
Difficile de répondre. A 13kEUR on a une Clio Campus 100cv, il faut donc que la Twingo 2 GT soit significativement au-dessous, je dirais entre 11 et 12kEUR. Et vous?
Colin Mcrae Losange de Papier
Inscrit le: 27 Mar 2007 Messages: 91
Posté le: Mar 24 Avr, 2007 14:06:20 Sujet du message:
Le problème, c'est que la Twingo 2 remplace en quelque sorte la clio 2.
Moi à Paris, on m'avait dit 14000 € - 15000 € la Twingo 2 GT, bien sur cela n'était pas officiel.
Inscrit le: 22 Oct 2004 Messages: 2842 Localisation: Trepot (Doubs)
Posté le: Mar 24 Avr, 2007 16:11:54 Sujet du message:
Je pensais au depart moi aussi que la twingo II remplacerait en partie la clio II mais vu la presentation interieur elle reste juste une twingo, et les tarifs devrait suivre (ou sinon elle n'aura rien d'interessant)
Posté le: Mar 24 Avr, 2007 16:13:32 Sujet du message:
J'ai peut-être vu un peu court. La C2 en 90cv démarre à 15.000 Euros. Si la Twingo 2 GT n'est pas dans la fourchette 11-12 il faut dans tous les cas qu'elle reste en-dessous de 14 je pense.
Inscrit le: 21 Jan 2006 Messages: 1196 Localisation: Nantes
Posté le: Jeu 03 Mai, 2007 13:39:14 Sujet du message:
Il est vrais que question tarifs, cela risque d'être compliqué, si la ClioCampus reste au catalogue
Je pense qu'elle devrais disparaitre fin 2007, car la concurrence avec la Twingo II sera évidente, même si coté style elles sont différentes, mais question utilisation courante elle se marche dessus surtout avec l'arrivée du Dci et du 1.2T
Inscrit le: 26 Déc 2006 Messages: 6550 Localisation: France - 71 et 78
Posté le: Jeu 03 Mai, 2007 14:17:39 Sujet du message:
c'est pas sûr ça il suffit de conserver la Clio Campus.... mais pour d'autres pays (la laisser sur les marché de l'est en remettant un pot cata Euro 3 moins cher).
_________________ R9 GTL puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé et maintenant Mégane 1 Coupé 2.0 16s F4R 746.
Inscrit le: 26 Déc 2006 Messages: 6550 Localisation: France - 71 et 78
Posté le: Ven 04 Mai, 2007 08:02:59 Sujet du message:
ça dépend grandement des options qui sont dedans (ou équipements de série) s'il y a rien c'est un peu cher pour une petite voiture s'il y a toit ouvrant, GPS .... c'est bien.
_________________ R9 GTL puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé et maintenant Mégane 1 Coupé 2.0 16s F4R 746.
Inscrit le: 22 Oct 2004 Messages: 2842 Localisation: Trepot (Doubs)
Posté le: Ven 04 Mai, 2007 09:47:41 Sujet du message:
14000€ sa me parait un peu chère, sauf si elle est bien equipée.
Mon ex twingo Kenzo était a 12000€ prix public quand je l'ai achetée avec clim, CD, Volant cuir....
Si la GT propose en plus la Clim auto, le regulateur/limiteur, et le CD MP3 par exemple, le tout avec le 1.2T alors 14-15000€ me semblent corrects.
Si elle n'est pas plus equipée que la Kenzo, un surcout de 2000€ me semble exessif.
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum