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[Trafic III] Vos infos, expériences sur la 3ème génération de Trafic
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larry.kubiak
Losange fou furieux
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Message Jeu 06 Nov, 2014 10:03:35
 
Hello,

Le communiqué de presse de la version combi est sorti :

Citation:
Nouveau Renault Trafic Combi : tarifs et gamme France
06 novembre 2014

• Renault introduit la version « transport de personnes » du nouveau Trafic : Nouveau Renault Trafic Combi.
• Les commandes sont ouvertes depuis le 29 octobre 2014 en France.
• Les tarifs débutent à 28.400€ TTC pour la version Life L1 dCi 90.
• Nouveau Renault Trafic Combi est assemblé en France dans l’usine de Sandouville.



Après sa version utilitaire commercialisée depuis septembre 2014, Renault complète la gamme Nouveau Trafic avec l’apparition de la version «transport de personnes» dénommée Nouveau Trafic Combi.


Véritable incitation à prendre la route, cette nouvelle version se distingue par sa modularité avec 8 ou 9 places de série (avec banquettes arrière amovibles), ses dimensions généreuses (1 000L de coffre en version courte, et 1 800L en version longue) et sa faculté à s’adapter aux usages professionnels, associatifs ou familiaux.

Côté poste de conduite, Nouveau Trafic Combi bénéficie également des astuces de la version utilitaire : support smartphone, ou tablette numérique, nombreux rangements et navigation tactile sont proposés en option ou de série.

Les nouvelles motorisations de Nouveau Trafic Combi permettent à ses utilisateurs de profiter d’une fiscalité avantageuse (Malus et TVS). En effet, le moteur Energy dCi 120 offre des émissions de CO2 de 149g/km et une consommation mixte de 5,7 L/100km*, une prouesse sur ce segment, tout en conservant couple et plaisir de conduite grâce à la nouvelle technologie Twin Turbo.

L’usine de Sandouville (Seine Maritime) élargit encore son savoir-faire en fabriquant désormais des Nouveau Trafic Combi allant jusqu’à 9 places.


Nouveau Trafic Combi est commercialisé à partir de 28.400 € (version LIFE L1 dCi 90).


CASCADE D’EQUIPEMENTS

Equipements de série sur LIFE (9 places):

Airbags frontaux avant
ESP
Extended Grip
Banquette passager avant 2 places
Banquette 3 places rang 2
Banquette 3 places rang 3
Cache-bagages
Enjoliveurs « Mini »
Roue de secours
Lève-vitres électriques avant
Ordinateur de bord
Vitres ouvrantes rang 2
Portes AR 180° vitrées
Prise 12V avant et rang 2
Rétroviseurs électriques
Bouclier, cache-rails, rétroviseurs noirs



Equipements de série sur ZEN (8 places)= LIFE + :



Climatisation avant manuelle
Chauffage additionnel arrière
Siège conducteur « Confort »
Siège passager avant individuel
Radio Bluetooth-USB
Enjoliveurs « Maxi »
Boucliers avant/arrière et cache-rails ton caisse



Equipements de série sur INTENS (8 places) = ZEN + :

Accoudoirs rangs 2 et 3
Carte mains-libres
Climatisation avant/arrière manuelle
Hayon arrière vitré
Radar de recul
2 portes latérales coulissantes
Projecteurs anti-brouillard
Allumage automatique des feux
Planche de bord « Intens »
Media Nav
Vitrage arrière sur-teinté
Volant cuir
Rétroviseurs ton caisse
Calandre chromée
Support logo noir brillant

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last_editDernière édition par larry.kubiak le Lun 09 Mar, 2015 06:55:26; édité 1 fois
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larry.kubiak
Losange fou furieux
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Message Jeu 06 Nov, 2014 10:18:15
 
Le véhicule est aussi dispo sur le configurateur Renault :
http://www.renault.fr/gamme-renault/vehicules-particuliers/trafic/trafic/

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rpm91
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Message Jeu 27 Nov, 2014 16:23:58
 
http://www.largus.fr/actualite-automobile/le-renault-traf..de-lannee-53022.html

Citation:
Le Renault Trafic élu Utilitaire de l'année
Des jumeaux que sont le Renault Trafic et l'Opel Vivaro, c'est celui arborant le losange qui a triomphé. La puissance de la marque dans les services et sa plus forte implication dans le projet industriel ont fait la différence.

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Mon ex-Laguna II.2 2.0 16V BVM
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COANUS
Losange de Carton
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Message Jeu 27 Nov, 2014 19:29:46
 
c'est le trafic de 2002, qui a été élu utilitaire de l'année

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Création d'un groupe sur Facebook : Passion Renault, qui regroupe des photos de ma collection de miniature, livre, doc, objets de communications....Venez nombreux me rejoindre

Super5 GTL 1.1 (1986), R21 GTS (1990), Laguna 1.8 RT (1994), Laguna 1.8 16V RXT (1998), Megane 1.9 dTi 98 ch RXE pack Clim (2000), Safrane 2.2 dT Confort (2000)
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larry.kubiak
Losange fou furieux
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Message Jeu 27 Nov, 2014 19:38:06
 
:lol2: :crazy:

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rpm91
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Message Jeu 27 Nov, 2014 20:02:14
 
Vous en avez mis du temps à réagir. :lol2: :mock:

Disons que je n'ai pas encore vu l'annonce officielle publiée pour 2014 :sifflote:

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petitmitron
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Message Lun 01 Déc, 2014 10:27:41
 
quelqu'un a des infos de la disponibilité du pack conduite ?
Car pour le moment impossible de le voir sur le configurateur

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1998: Renault 21 GTD
2000: Renault Clio RXT 1.9 DTI
2007: Renault Scenic Conquest
2009: Renault Clio RS Sport Luxe
2010: Renault Kangoo utilitaire
2011: Renault Megane Estate XV de France dci130
2012: Renault Kangoo utilitaire 110
2013: Renault Scenic X-mod EDC
2014: Renault Kangoo utilitaire 110
2015: Renault Trafic cabine approfondie 140
2016: 2ème Trafic cabine approfondie 140
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rpm91
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Message Mar 09 Déc, 2014 11:48:38
 
En 2001
rpm91 a écrit:
http://www.largus.fr/actualite-automobile/le-renault-traf..de-lannee-53022.html

Citation:
Le Renault Trafic élu Utilitaire de l'année
Des jumeaux que sont le Renault Trafic et l'Opel Vivaro, c'est celui arborant le losange qui a triomphé. La puissance de la marque dans les services et sa plus forte implication dans le projet industriel ont fait la différence.


En 2014
Citation:
Le Renault Trafic élu Utilitaire de l'année 2015
Le fourgon compact de Renault s'est défait de prétendants de haut niveau. Sa victoire n'est pas une surprise. Le fait qu'elle s'apparente à un plébiscite était plus inattendu.
Les pronostiqueurs ont eu tout faux. Vu la qualité des candidats de cette 22e édition de l’Utilitaire de l’année L'argus (cinq nouvelles générations, marques bien implantées, beaucoup de modèles concurrents), ils étaient nombreux à imaginer une victoire arrachée pour quelques points, pour une infime différence de rang sur un critère. Mais qui aurait pu parier sur un tel triomphe ?

La cinquième de Renault C’est donc le Renault Trafic qui signe la victoire la plus éclatante de l’histoire de notre prix, dans laquelle Renault devient le constructeur le plus titré, avec cinq victoires.

Le fourgon compact français a affolé les compteurs :

ses 484 points représentent 86 % du maximum possible, un taux jamais atteint ;
il a remporté cinq des sept critères, l’Iveco Daily gagnant les Qualités utiles, le Ford Transit 2 t (une appellation faisant référence à son poids à vide moyen) s’adjugeant la Sécurité ;
il monte sur le podium dans tous les critères ;
il termine premier chez neuf des dix jurés.


C’est le Daily qui le prive du grand chelem. Iveco peut être déçu du résultat de sa nouvelle génération, qui faisait indéniablement partie des favoris. Elle n’est que cinquième, précédée par le Ford Transit 2 tonnes, par l’Opel Vivaro, clone du vainqueur, avec lequel il partage le même rang sur trois critères, et même par le Courier, la petite et séduisante fourgonnette de Ford.

http://www.largus.fr/actualite-automobile/le-renault-traf..ee-2015-5533379.html

:cool2: :sifflote:

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wiliam
Losange de cuir
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Message Mar 09 Déc, 2014 12:34:10
 
Bravo Renault! Un joli (c'est rare) et très pratique utilitaire. :ouioui:

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lovrenault
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Message Mar 09 Déc, 2014 14:07:13
 
Je veux pas être rabat-joie, mais les trophées franco-franchouillards, c'est une chose, mais ce qui est interessant c'est d'obtenir des récompenses internationales.

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renault45
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Message Mar 09 Déc, 2014 22:05:01
 
J'ai pas réussis à trouver pourquoi il y a un tel écart entre le Renault et l'Opel...
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wiliam
Losange de cuir
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Message Mer 10 Déc, 2014 12:38:39
 
@renault45 :Peut-être parce que les études de ce projet était réalisées en très grande majorité par Renault et Opel « a adapté ». :lol2:

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Srg2
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Message Mer 10 Déc, 2014 17:29:08
 
j'ai pas non plus compris quels étaient les critères (ils ne sont pas définis dans le lien de l'article) mais ça fait quand même plaisir !

si j'ai bien compris les Vivaros n'ont pas encore le R9M gen 2 (1.6 dci ou cdti biturbo) de 140 cv en détaré des VP mais que la version mono turbo (pour l'instant)

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R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 maintenant clio 4 RS
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rpm91
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Message Mer 10 Déc, 2014 17:45:33
 
lovrenault a écrit:
Je veux pas être rabat-joie, mais les trophées franco-franchouillards, c'est une chose, mais ce qui est interessant c'est d'obtenir des récompenses internationales.


renault45 a écrit:
J'ai pas réussis à trouver pourquoi il y a un tel écart entre le Renault et l'Opel...


C'est là que le côté franchouillard du prix ressort: la densité du réseau RENAULT est un vrai point fort du Trafic, mais en France seulement

Le prix international serait plus significatif, surtout que le Vivaro et le Trafic forment un seul candidat et que le jury n'a aucun Français en son sein

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last_editDernière édition par rpm91 le Mer 10 Déc, 2014 17:45:50; édité 1 fois
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larry.kubiak
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Message Mar 16 Déc, 2014 16:06:46
 
lovrenault a écrit:
Je veux pas être rabat-joie, mais les trophées franco-franchouillards, c'est une chose, mais ce qui est interessant c'est d'obtenir des récompenses internationales.


Ton voeu est exhaussé : le Trafic a été élu Van de l'année en Angleterre (dans sa catégorie des utilitaires de taille moyenne) du magazine What Van ?
(je ne connais pas ce magazine, donc je ne saurais quantifier son importance)

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katocheman
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Message Jeu 25 Déc, 2014 13:42:52
 
impossible d'essayer le 140 ch encore moins avec la BVR :hum2: :hum2: y a pas, trouve pas ??? mauvaise fois, erreur commerciale :nonnon: je sais pas quoi penser :pense: :pense:
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cars33
Petit nouveau
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Message Mar 13 Jan, 2015 12:52:42
 
effectivement, il manque des retours sur ce fameux 140 cv soi disant coupleux de partout...

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Certains fabriquent des concentrés de technologie, ce que je recherche est juste un concentré de fiabilité.
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rpm91
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Message Mar 13 Jan, 2015 14:08:02
 
La BVR arrivera.... plus tard :tired:

Bizarre que le dCi 140 ne soit pas à l'essai, l'usine tourne à plein régime :pense:

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