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[Trafic III] Vos infos, expériences sur la 3ème génération de Trafic
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rpm91
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Message Mar 20 Oct, 2015 14:02:26
 
9'37 sur le Nurburgring :mrgreen: :cool2:

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rpm91
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Message Lun 09 Mai, 2016 11:32:46
 
Citation:
Renault X-Track, une gamme d’utilitaires à motricité renforcée


La technologie Renault X-Track permet de donner une mobilité supérieure à un véhicule standard sur des terrains difficiles, enneigés ou sur des chemins dégradés tout en restant en version 4x2.
C’est une alternative au système quatre roues motrices, lorsque l'utilisation ne nécessite pas de capacités de franchissement. Elle apporte des aptitudes exceptionnelles en évolution tout chemin. Cette offre est proposée sur Kangoo, Trafic et Master.


Source
http://media.renault.com/global/fr-fr/renault/Media/Press..e.aspx?mediaid=77358

Citation:

La transformation touche 4 familles d’organes afin de répondre aux besoins de cette utilisation.

1- Différentiel à glissement limité
Un différentiel à glissement limité est installé dans la boîte de vitesses, en
lieu et place de celui d’origine. C’est un système mécanique de transfert de
couple basé sur le frottement de huit disques disposés en alternance.
Lorsqu’une roue est en perte d’adhérence, ce différentiel à glissement
limité permet de transférer jusqu’à 25% du couple moteur sur la roue qui
dispose de la meilleure adhérence.
Le véhicule peut continuer à avancer, ce qui permet de se sortir de
situations difficiles.

2- Suspension réhaussée
La surélévation du véhicule permet le passage d’obstacles inhabituels qui
peuvent être rencontrés sur des chemins difficiles. Une garde au sol plus
importante limite en effet les risques de contacts et de chocs sous le
véhicule. La garde au sol du véhicule est augmentée d’environ 30mm pour
Kangoo et Trafic, 40mm pour Master.

3- Protections sous caisse
Des tôles sous le moteur (3mm) protègent le carter (sur Kangoo, Trafic et
Master).
Des tôles sous la caisse (2mm) protègent les canalisations de freins et de
carburant sous plancher (sur Kangoo).
Le véhicule est ainsi protégé contre les agressions du terrain.

4- Pneumatiques « Mud & Snow »
Les pneumatiques « Mud & Snow » permettent au véhicule de rouler sur
des terrains difficiles ou les conditions d’adhérence sont plus faibles que
sur une route standard. Ils permettent d’évacuer l’eau, la neige et la boue
qui obstruent la bande de roulement et transmettent au sol, grâce à sa
structure, le couple moteur nécessaire à la progression du véhicule.
Les dimensions des pneumatiques restent identiques à celles d’origine.

http://media.renault.com/global/fr-fr/renault/Media/Press..t.aspx?mediaid=77200

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larry.kubiak
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Message Lun 09 Mai, 2016 13:39:17
 
Renault devrait en prêter un à Triptrafic pour qu'il leur fasse de la pub avec ses multiples voyages :razz:

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triptrafic
Losange de Papier
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Message Mar 17 Mai, 2016 10:08:55
 
:lol:

Je ne peux pas trop en parler puisqu'ls nous ont fait signer une clause de confidentialité,
mais c'est un constructeur étranger qui nous a proposé une participation financière
pour un changement de véhicule dont nous devions publier les voyages.
Bien sûr, nous n'avons pas donné suite.

Et je ne dis rien des propositions de sponsoring pour que l'on cite des marques sur un blog personnel
ou des demandes de transformation de certains mots en liens actifs !

J'ai toujours pensé que le blabla numérique c'était rien, du vent, le néant, une bulle vide et virtuelle.
Je commence à me demander si derrière tout ça il n'y a pas un gros business :aw2:

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rpm91
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Message Mar 17 Mai, 2016 10:38:16
 
La pub en ligne en France, c'est 3 Milliars d'Euros, et tu te demandes si c'est pas un gros business ?

:mdr: :mdr: :mdr:

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petitmitron
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Message Jeu 15 Déc, 2016 20:38:06
 
bonsoir ,
quelqu'un aurait-il des infos sur l'arrivée de la boite automatique sur le nouveau traffic ?
C'est long d'attendre ..... depuis l'annonce le 18 mars .....

http://www.fourgonlesite.com/fourgon-neuf/1331-la-boite-a..c-un-peu-de-patience

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1998: Renault 21 GTD
2000: Renault Clio RXT 1.9 DTI
2007: Renault Scenic Conquest
2009: Renault Clio RS Sport Luxe
2010: Renault Kangoo utilitaire
2011: Renault Megane Estate XV de France dci130
2012: Renault Kangoo utilitaire 110
2013: Renault Scenic X-mod EDC
2014: Renault Kangoo utilitaire 110
2015: Renault Trafic cabine approfondie 140
2016: 2ème Trafic cabine approfondie 140
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Message Mer 25 Jan, 2017 12:17:23
 
Bonjour


Je réponds ici au message de larry.kubiak :lol:

Citation:
Tu as de la concurrence premium chez nos amis anglais :
http://www.huffingtonpost.fr/2017/01/23/un-couple-dingeni..m_hp_ref=fr-homepage
:mrgreen:


Pitain, superbe :crazy:

Mais c’est pas un Rino :!:

Et Merco, on connait, des imitateurs :evil:

Le point commun entre ces 2 véhicules ?






Le R9M devenu OM626 :!:

Un des administrateurs d’un forum Mercedes suit nos voyages.
Il m’a gentiment envoyé le lien vers l’OM626 qui motorise la Classe C.
Un super dossier d'ailleurs !

:arrow: http://www.forum-mercedes.com/topic-17131-le-moteur-om626..4-cylindres-16l.html

Il me disait que les commerciaux Mercedes avaient pour instruction de ne jamais mentionner l’origine Renault de l’OM626 :nonnon:

J'assume, j’aime pas les Teutons :lol:

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last_editDernière édition par triptrafic le Mer 25 Jan, 2017 15:53:24; édité 1 fois
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petitmitron
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Message Ven 28 Avr, 2017 13:50:30
 
RPM91 tu avais raison le 07/10/2014 en me répondant "le temps va te paraître long...."

http://www.planeterenault.com/forum/trafic-iii-x82-la-3em..orti-t31931-306.html

clic pour agrandir

J'attends toujours, j'aimerais bien la voir enfin arriver.

As-tu une date où des infos ?

PAGE 1: le 13/01/2015

rpm91 a écrit:
La BVR arrivera.... plus tard :tired:

Bizarre que le dCi 140 ne soit pas à l'essai, l'usine tourne à plein régime :pense:


PAGE 3: le 15/12/2016

petitmitron a écrit:
bonsoir ,
quelqu'un aurait-il des infos sur l'arrivée de la boite automatique sur le nouveau traffic ?
C'est long d'attendre ..... depuis l'annonce le 18 mars .....

http://www.fourgonlesite.com/fourgon-neuf/1331-la-boite-a..c-un-peu-de-patience

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rpm91
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Message Ven 28 Avr, 2017 14:29:54
 
Aucune idée, les plannings ne sont plus accessibles depuis le Québec :lol:

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petitmitron
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Message Ven 28 Avr, 2017 14:32:45
 
:peur2: :peur2: :peur2:

Tu avais quoi aux dernières nouvelles ?

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rpm91
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Message Ven 28 Avr, 2017 16:28:18
 
2014? :shock: le temps passe vite.

A l'époque, il était question de sortir une version en dépollution norme Euro 6b, mais si proche de l'apparition d'Euro6c (septembre 2017) qu'elle a manifestement été abandonnée, puisqu'il aurait fallu payer dux développements de logiciel.

Donc, si elle existe, elle devrait sortir fin 2017 ou en 2018..... :pense:

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larry.kubiak
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Message Mar 16 Mai, 2017 09:06:39
 
Une nouvelle version haut de gamme pour le Trafic : le Spaceclass (on dirait un nom de tracteur :euh: )

Citation:
Cannes, France – La 70ème édition du Festival international du film de Cannes lève le rideau sur un tout nouveau véhicule : TRAFIC SpaceClass.

Avec TRAFIC SpaceClass, Renault se lance à la conquête du marché de la navette haut de gamme. Le nom TRAFIC SpaceClass évoque à la fois l’espace et le confort à bord.

« TRAFIC SpaceClass est un tout nouveau produit qui vient répondre aux exigences des clients à la recherche d’une expérience de conduite et de confort de premier plan. Nous avons choisi le Festival de Cannes pour son avant-première afin de montrer que cette navette haut de gamme est particulièrement adaptée au transport des personnalités et des businessmen vers l’aéroport par exemple. » Ashwani Gupta, Directeur de la Division Véhicules Utilitaires Renault-Nissan.

Pouvant accueillir jusqu’à neuf personnes en fonction des versions, TRAFIC SpaceClass offre un espace à bord et un confort au plus haut niveau du marché. La modularité des sièges sur rails des rangs 2 et 3 permet plus de 50 configurations différentes ce qui est unique sur son segment. Chaque passager peut apprécier le confort à bord grâce aux vitres arrière surteintées, à la climatisation régulée, aux liseuses individuelles LED et à la sellerie en cuir exclusive (selon version). Sur les versions « Pack Signature », TRAFIC SpaceClass se transforme en « lounge mobile » grâce à ses sièges pivotants et sa tablette centrale amovible pourvue de nombreux rangements pratiques. Sur toutes les versions, des prises 220V et USB permettent de recharger son ordinateur et ses appareils électroniques.

La planche de bord multiplie les détails pratiques et distinctifs comme le volant gainé de cuir, les nombreux rangements ou les inserts chromés et noirs satinés. L’écran central de 7’’ accueille le système de navigation MEDIANAV Evolution ou R-Link Evolution avec Android Auto ainsi que la caméra de recul (selon version).

A l’extérieur, TRAFIC SpaceClass se distingue immédiatement grâce à une signature lumineuse à l’avant, une calandre chromée, des boucliers peints, des logos SpaceClass situés sur les ailes avant, une teinte de lancement exclusive Gris Comète, de nombreux détails noirs satinés et des jantes diamantées de 17’’ (selon version).

TRAFIC SpaceClass vise une clientèle de professionnels attentifs au confort de tous les passagers quelle que soit la durée des trajets. TRAFIC SpaceClass est particulièrement adapté aux sociétés et hôtels proposant des transferts en provenance ou en direction des gares et aéroports par exemple. Cette navette haut de gamme s’adresse également aux professionnels du transport de personnes tels que les taxis et les chauffeurs indépendants. Les clients particuliers comme les familles à la recherche de volume intérieur généreux et de modularité seront également séduits par TRAFIC SpaceClass.

TRAFIC SpaceClass sera commercialisé à partir de septembre 2017 dans les principaux marchés européens.

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Guizmo29s
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Localisation: Au pays des crêpes et du bon cidre !!!
Message Mar 16 Mai, 2017 11:54:21
 
Quand je cherchais mon Picasso, j'ai vu dans une concession un Citroën spacetourer tout équipé.
Si on met de côté le design minibus, l'intérieur était digne d'une voiture haut de gamme :shock:

Si Renault ne voulait pas perdre ce marcher du haut de gamme, ils étaient obligés de s'aligner

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Alfa-romée 147 1.6 16 V. twinspark
Irisbus new recreo c'est ici
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