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Le Forum Planete Renault : Venez pour l'info, restez pour l'ambiance
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ZE Concept (09/2008)
Dernier Concept Car en date, le ZE Concept, est un petit véhicule dont l'accent n'a pas été seulement mis sur sa motorisation électrique, dont on sait peu de choses finalement, mais plutôt sur l'économie d'énergie à son bord.
(Lire la suite...)
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Mégane III Coupé
La Mégane III Coupé est enfin officiellement présentée quelques jours après la Mégane III Berline 5 portes. Comme prévu, elle se révèle bien plus affutée et plus racée que ne l'était la Mégane II Coupé (enfin... 3 portes) lors de sa sortie.
(Lire la suite...)
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| que pensez vous du désign que nous propose renault ? |
| très bien |
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| bien |
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32% |
[ 32 ] |
| moyen |
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32% |
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| passable |
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| horrible |
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| vous n'achetez plus de renault a cause du désign |
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7% |
[ 7 ] |
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| Auteur |
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Ubuntu
Losange de Bronze
Inscrit le: 12 Déc 2003
Messages: 3410
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Char Aznable
Losange d' Acier
Inscrit le: 21 Sep 2003
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Localisation: le trou champenois
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pezed
Losange de cuir
Inscrit le: 18 Sep 2006
Messages: 550
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Posté le: Dim 09 Déc, 2007 19:02:56 Sujet du message: |
  
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parce qu'en ce qui me concerne je trouve que la ferrari a un très gros cul par rapport à l'avant (mais ca ne me choque pas)
| Citation: | J'ajoutera que les arrière fuyant sont si passé de mode et anti-dynamique
que les Porsches 911 l'utilisent toujours et que des voiture plus recente comme les Nissan 350Z le reprennent. Vous noterez au passage que ce n'est pas incompatible avec un avant plongeant. 
Vous noterez aussi que les création de Robert Opron, telle que les CX, les Fuego, et les R25 eurent parmis les meilleurs CX de leur catégorie en leur temps. Niveau dynamisme, ce n'est pas mal, non ?  |
je remarquerais juste qu'il me semble bien qu'avant tu parlais de ligne plongeante anti dynamique a contrario d'une ligne remontant...
sinon :
pour moi une ligne ni plongeante, ni remontante...
ligne plongeante
ligne pas très plongeante mais en tout cas qui ne remonte absolument pas.
c'est sûr qu'on a là un cul super effacé !!!  tu noteras une ligne à tendance plongeante, encore une fois.
là aussi quel tout petit cul !!! plus sérieusement on a toujours cette ligne descendant de l'arrière vers l'avant
j'ai l'impression que tu confonds hauteurs des feux et hauteur du cul.
encore une fois, tu te gargarises de mots, mais ne sors pa la moindre preuve. Sois concis, mais parlant au lieu d'essayer d'embrouiller les autres 
Dernière édition par pezed le Dim 09 Déc, 2007 19:05:32; édité 1 fois
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Char Aznable
Losange d' Acier
Inscrit le: 21 Sep 2003
Messages: 2707
Localisation: le trou champenois
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Posté le: Lun 10 Déc, 2007 00:17:53 Sujet du message: |
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| pezed a écrit: | | parce qu'en ce qui me concerne je trouve que la ferrari a un très gros cul par rapport à l'avant (mais ca ne me choque pas) |
Sauf que cette Ferrari doit avoir des extracteur d'air au bas du par choc arrière et au final, un arrière haut mais fin. Ce qui n'est pas le cas de la Laguna III.
| Citation: | | je remarquerais juste qu'il me semble bien qu'avant tu parlais de ligne plongeante anti dynamique a contrario d'une ligne remontant... |
En simplifiant mon raisonnement, tu le déformes, J'ai dis qu'un avant bas couplé à un arrière haut et j'aurais-du ajouter, et massif, donne l'image d'une voiture qui freine. Donc, visuellement, anti-dynamique. Comme je le disais plus haut, les nuance sont importante.
| Citation: | sinon :
pour moi une ligne ni plongeante, ni remontante... |
Les lignes sont fuyantes vers l'arrière, c'est plus visible sur une vue de profile.
Si tu regarde bien les lignes de quart sur les flanc, tu verra qu'elles fuyent vers l'arrière en s'estompant.
| Citation: |
ligne plongeante |
Les Fuego Américanisé ne sont pas les mailleurs pour voir les lignes d'une Fuego, les version "normales sont bien meilleurs.
Les lignes sont fuyantes et effectivement parte vers le haut de l'arrière. Mais le bas des caisse arrière aussi, remonte, et uniquement dans sa partie arrière, ce qui au final, done un arrière un peu haut, mais fais et léger.
La Fuego montre ce que je disais plus haut, une ligne fuyante vers l'arrière, n'est pas incompatible avec un avant plongeant.
| Citation: |
ligne pas très plongeante mais en tout cas qui ne remonte absolument pas. |
La Ligne de la R25 et assez plane et très horizontale, c'est vrai. Encore que les phases 2 comme celle que tu montre ne sont pas aussi interressante esthétiquement que les phase 1.
Tu notera, que bien que ce soit moins marqué que pour la Fuego, le par-choc arrière remonte un peu mais que la hauteur de coffre reste raisonable, ce qui au finale donne un arrière fin et léger.
| Citation: |
c'est sûr qu'on a là un cul super effacé !!! tu noteras une ligne à tendance plongeante, encore une fois. |
L'arrière, une fois de plus, est fuyant, bien que ce soit moins marqué que pour la voiture qui suit.
Je ne sais pas pourquoi tu me parle "d'arrière effacé" 
| Citation: |
là aussi quel tout petit cul !!! plus sérieusement on a toujours cette ligne descendant de l'arrière vers l'avant |
La partie avant est plongeante,je n'ai d'ailleurs jamais dis le contraire, mais la partie arrière est fuyante et redescent. Au final, l'arrière de la 911 est incommensurablement plus fin que celui de la Laguna III.
Quand tu évoque un "gros cul", tu penses sans doute à la largeur, mais je n'en ai jamais parlé, je ne sais donc pas pourquoi tu m'en parles comme si je l'avais fait !? 
| Citation: | | j'ai l'impression que tu confonds hauteurs des feux et hauteur du cul. |
Je ne pense pas confondre quoi que ce soit, mais je me demande si tu ne te trompe pas d'interlocuteur !? 
Tes photos confirment ce que je disais de ces voiture.
| Citation: | | encore une fois, tu te gargarises de mots, mais ne sors pa la moindre preuve. Sois concis, mais parlant au lieu d'essayer d'embrouiller les autres |
Il mes semble que tu n'a pas tout lu de mes posts, visiblement. En effet, tu mélange allègrement ligne fuyantes, plongeante, vers l'avant ou l'arrière, "cul" haut épais et large, bref, tout y passe de manière on ne peu plus décousu.
Je ne me gargarise pas de mots et je n'éssais d'embrouiller personnes. Ce n'est pas du pujila, et je vous trouve, Ubuntu et toi, inutilement agressifs. Je pense que vous devriez vous calmez un peu pour que l'atmosphère de ce topic redeviennent plus sereine. Nous sommes ici pour discuter et échanger nos points de vue. Ce n'est pas une compétition où il doit forcément y avoir un gagnant et un perdant, avec toute l'agressivité qui accompagne ce genre de choses.
_________________
Ni pro, ni anti-Renault, et encore moins fan de quoi que ce soit.
L'esprit critique, c'est ce qui distingue l'humain, du mouton de Panurge.
L'ambiance est très bonne sur PR... Tant que vous partager l'avis générale !
Dernière édition par Char Aznable le Lun 10 Déc, 2007 00:21:49; édité 1 fois
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pezed
Losange de cuir
Inscrit le: 18 Sep 2006
Messages: 550
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Posté le: Mar 11 Déc, 2007 10:53:27 Sujet du message: |
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[HS]j'ai tout lu de tes posts. Et ne t'inquiète pas pour moi je sais parfaitement lire et faire la synthèse de ce que je lis (même si je reconnais que tu m'embrouilles facilement dans tes explications méandreuses :p). Je noterais juste que tu ne sais pas bien me lire non plus puisque tu prends certaines de mes remarques ironiques (smiley associé pour préciser cette ironie) pour mon avis. Ce passage était parfaitement gratuit mais sans aucune méchanceté, c'est juste pour mettre du piment, j'aime bien  [/HS]
je ne vais polémiquer plus avant car, conformément à ce que j'écrivais plus haut sur un autre jeu d'images (gueule lag3 vs gueule 407) tu vois des choses différentes de ce que moi je vois sur les mêmes images. Ce qui me permet de conclure sur ce vers quoi je voulais en venir de puis le début de mon intervention sur ce post : tout celà n'est qu'affaire de goût et tout est parfaitement subjectif, quoique tu en dises. L'impression de dynamisme est un ressenti par rapport à des solutions esthétiques proposées par les designers (que ce soit par des arêtes plus ou moins plongeantes, par des culs hauts perchés mais affinés par le bas, par des avants plus ou moins plongeants, etc). Tu trouves toi que le design bertoni / epron est plein de dynamisme, je m'élève en faux, je ne trouve pas ces voitures dynamiques. Mais je reconnais que c'est un avis personnel qui n'engage que moi, contrairement à toi qui semble penser que ces designers detiennent LA Vérité (comme s'il pouvait y avoir une vérité en matière de design... ce serait bien triste sur le marché automobile d'avoir un modèle unique par catégorie de voiture)
Pour revenir sur la laguna 3, juste une question : l'as-tu vue en vrai ?
Car en ce qui me concerne, mon avis sur elle a changé du jour où je l'ai vue en vrai : elle fait beaucoup plus légère (cul compris) de visu que sur toutes les photos que j'ai vues d'elle. Ces optiques avants si disgracieux (pour ne pas dire moches) en photo ont vraiment beaucoup d'allure en vrai. Et on a véritablement une impression de finition très aboutie (visuellement en tout cas, j'entends) qui fait que je prends beaucoup de plaisir à regarder cette laguna III. Je reconnais toutefois que cette voiture ne marquera pas l'ère du design, car elle est trop passe-partout (en dépit de bien des particularités qui lui sont propres dans cette catégorie : phares hauts perchés à l'arrière, ligne de flanc très marqués, hauteur des poignées de porte qui suit une arête qui plonge vers le bas -c'est visuellement surprenant dans un permier temps) )
Voilà c'était mon avis et je suis d'accord avec
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pezed
Losange de cuir
Inscrit le: 18 Sep 2006
Messages: 550
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Posté le: Mar 11 Déc, 2007 11:08:00 Sujet du message: |
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| Char Aznable a écrit: | | Sauf que cette Ferrari doit avoir des extracteur d'air au bas du par choc arrière et au final, un arrière haut mais fin. Ce qui n'est pas le cas de la Laguna III. |
 ah oui, super fin, cet arrière
là comme ça, j'ai l'impression de voir le même type de remontée à l'arrière par en dessous, non ? (je reconnais que le cul de la lag 3 monte plus haut)
| Citation: | | Quand tu évoque un "gros cul", tu penses sans doute à la largeur, mais je n'en ai jamais parlé, je ne sais donc pas pourquoi tu m'en parles comme si je l'avais fait !? |
je n'ai jamais pensé à la largeur, je ne vois pas dans mes propos ce qui et fais dire ça ? mes excuses si je me suis mal exprimé.
| Citation: | | Tes photos confirment ce que je disais de ces voiture. |
non, tu interprètes ces photos dans ton sens (c'est ton droit), moi elles me font dire le contraire (c'est mon droit aussi), tout celà relève du subjectif.
Dernière édition par pezed le Mar 11 Déc, 2007 11:08:35; édité 1 fois
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Malsi
Losange de Carton
Inscrit le: 31 Juil 2005
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Posté le: Mar 18 Déc, 2007 14:33:12 Sujet du message: |
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Salut,
Renault est dans le rouge (est-ce que ca va mieux? Je ne sais pas)... Et le design y est pour quelque chose. Mon avis perso sur celles que j'ai vu :
- Twingo II : Avant sympa mais arrière pas terrible, avec cette rupture, un peu comme la Megane.
- Clio III : Pas mal mais un peu "grosse"... Ca manque de finesse pour cette catégorie
- Megane II : Je n'aime pas du tout l'arrière et c'est dommage car j'ai vue une RS ; l'avant est superbe!
- Laguna III : La grosse déception. Avant pas beau, arrière trop haut... Je suis très déçu de cette "Ghosn's car". Est-ce qu'ils ont des "monsieurs tout le monde" dans leurs bureaux?
- Scenic II : Bof, rien de spécial.
- Espace IV. Vu le type de véhicule, pas facile. L'arrière est bien mais j'aime pas du tout l'avant, les optiques et la courbe du capot. Dommage
Bref, ma prochaine voiture ne devrait pas être une Renault car dans mon classement, c'est :
1. Fiabilité (qualité)
2. Design (intérieur et extérieur)
3. Prix
4. etc...
A+
Malsi
_________________ Malsi
Renault Laguna Estate Dynamique, 1.9 dCi 120, Cabasse, 17'' Silverstone, GPS couleur, Toit ouvrant, Régulateur, Radar de recul, Attelage
Et 178 000 km au compteur  ...
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fredwind
Nouveau
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Leouch
Losange d' Acier
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Posté le: Ven 11 Jan, 2008 02:00:02 Sujet du message: |
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Tiens tu a vu la mégane toi?
Arrètez de vous faire des opinions sur les illustrations des journaleux, ressortez les photoshop de modèles deja sortis, c'est toujours amusant et ça permet de relativiser sur les photoshop de models futurs.
Sinon je te rejoins dans l'idée que renault se met a faire des voitures plutot banal a l'heure ou citroen commence a faire des voitures a forte personalitée (il ne leur reste plus qu'a apprendre a dessiner un interieur et je pourrais devenir client potentiel )
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J-M 33
Losange d' Acier
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toitoine
Losange d' Alu
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Clio boy3
Losange de Carton
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Posté le: Sam 12 Jan, 2008 08:57:23 Sujet du message: |
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Wouli
Losange de Papier
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Posté le: Sam 12 Jan, 2008 10:35:33 Sujet du message: |
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larry.kubiak
Losange d' Acier
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Wouli
Losange de Papier
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fredwind
Nouveau
Inscrit le: 10 Jan 2008
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Posté le: Sam 12 Jan, 2008 20:48:09 Sujet du message: |
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lE SAVIEZ VOUS?
C'est vrai qu'ell est très belle!
Huit sur la ligne de départ. Six après la première phase d’élimination. Et enfin quatre encore en course et qualifiées pour le round final. Le dénouement de l’élection de la “Plus belle voiture de l’année 2007″ se rapproche à très grandes enjambées. Les critères de ce vote à grande échelle (56 nations), à l’occasion du Festival automobile international, ne doivent reposer que sur l’émotion, le coup de coeur ou le design.
Vous vous interrogez sur l’identité des quatre finalistes ? Dans l’ordre actuel, du plus soutenu au plus abandonné : Renault Laguna III Estate, Fiat 500, Mercedes Classe C berline Avantgarde et Peugeot 308. J’en vois d’ici bondir devant leur écran après voir lu, relu et re-relu le modèle et la marque des adversaires présents dans le dernier carré. Notamment une. Je confirme : la Renault Laguna III Estate caracole en tête des suffrages exprimés (plus de 17 000 soit 10 000 de plus que son poursuivant direct). N’en déplaise à ses détracteurs ! Mais, vous rétorquerez alors : ”De là à donner du crédit question goût à la majorité des votants”…Si vous désirez toutefois participer, un clic ici !
http://plusbellevoituredelannee.eurosport.fr/
A ce jour 17564 votes
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Char Aznable
Losange d' Acier
Inscrit le: 21 Sep 2003
Messages: 2707
Localisation: le trou champenois
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Posté le: Dim 13 Jan, 2008 02:49:11 Sujet du message: |
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| Leouch a écrit: | Tiens tu a vu la mégane toi?
Arrètez de vous faire des opinions sur les illustrations des journaleux, ressortez les photoshop de modèles deja sortis, c'est toujours amusant et ça permet de relativiser sur les photoshop de models futurs. |
Justement, quand je me rappelle les photoshop de laguna III et la vrai, les jouraleux étaient optimistes !
| Citation: | | Sinon je te rejoins dans l'idée que renault se met a faire des voitures plutot banal a l'heure ou citroen commence a faire des voitures a forte personalitée (il ne leur reste plus qu'a apprendre a dessiner un interieur et je pourrais devenir client potentiel ) |
Je ne peut être d'accord, et je pense qu'il s'agit plus d'une contatation de fait, que d'un avis. 
| toitoine a écrit: |
Le coupé Laguna est une oeuvre d'art
La megane III est "clivante" (surtout le coupé très "propulsif") |
Tu es très optimiste ! Ce que j'ai lu dans l'AJ sur la Laguna III coupé (face avant plus proche de la berline que du concept) laisse présajé le pire au sujet de cette soit disant "oeuvre d'art" (un multi-plagia alors). Quand à la Mégane III clivante, j'attend de voir. Je ne suis pas sûr que l'air Gohsn laisse encore la place à ce genre de chose. 
| Clio boy3 a écrit: | Je pense que certains du genre fredwind ou malsi devrait se renseigner avant de sortir des anneries!!!
Depuis la sortie de la clio 3 donc début ère Ghosn j'ai pas lu ni entendu beaucoup de problème de qualité ni fiabilité!!! 
Alors les gros lourds qui nous sorte des conneries du genre "quand à la qualité bonne chance " ou "Bref, ma prochaine voiture ne devrait pas être une Renault car dans mon classement, c'est :
1. Fiabilité (qualité) "
Ils feraient bien de lire les journaux auto et de jeter un oeil sur les résultats de fiabilité Renault depuis 2-3 ans! 
Ou encore mieux! qu'ils viennent dans nos usines si ils croivent que nous ne faisons pas de qualités! ils seraient bien surpris!
Achetés Citroen et passaient votre chemin! vous pleurez en me regardant passer dans ma laguna 3 Coupé!!!!!!!! |
Certes, Renault s'est amélioré, mais sont image à beaucoup soufert et , malheureusement, il est plus facile d'avoir mauvaise réputation, que de s'en débarasser. Et ce n'est pas la mesurette de la Laguna III garantie 3ans qui va y changer quelques chose, quand Kia garantie sa Ceed 7 ans et Fiat sa bravo, 5 ans ou 5OO OOO km. 
Je n'achèterai probablement pas de Citroën, mais je ne te jalouserait certainement pas ta Renault 406... heu, Laguna Coupé.
| fredwind a écrit: | lE SAVIEZ VOUS?
C'est vrai qu'ell est très belle!
Huit sur la ligne de départ. Six après la première phase d’élimination. Et enfin quatre encore en course et qualifiées pour le round final. Le dénouement de l’élection de la “Plus belle voiture de l’année 2007″ se rapproche à très grandes enjambées. Les critères de ce vote à grande échelle (56 nations), à l’occasion du Festival automobile international, ne doivent reposer que sur l’émotion, le coup de coeur ou le design.
Vous vous interrogez sur l’identité des quatre finalistes ? Dans l’ordre actuel, du plus soutenu au plus abandonné : Renault Laguna III Estate, Fiat 500, Mercedes Classe C berline Avantgarde et Peugeot 308. J’en vois d’ici bondir devant leur écran après voir lu, relu et re-relu le modèle et la marque des adversaires présents dans le dernier carré. Notamment une. Je confirme : la Renault Laguna III Estate caracole en tête des suffrages exprimés (plus de 17 000 soit 10 000 de plus que son poursuivant direct). N’en déplaise à ses détracteurs ! Mais, vous rétorquerez alors : ”De là à donner du crédit question goût à la majorité des votants”…Si vous désirez toutefois participer, un clic ici !
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Pauvre monde de l'automobile ! Bientôt, il auront enfin réussit à tuer la diversité de style, ou du moins, à la réserver à une minorité de privilégier. Uniformisation des goûts, quand tu nous tiens ! 
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GT en E84
Losange de Carton
Inscrit le: 21 Sep 2006
Messages: 114
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Posté le: Dim 13 Jan, 2008 09:17:29 Sujet du message: |
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Autant, je veux bien qu'on dise que le "nouveau design Renault" est moche, ou plutôt ne nous plait pas... 
Autant je suis assez étonné d'entendre dire que ce "design" est banal... 
Tout est relatif me diriez-vous... Mais je trouve que le design des autres marques "s'allemantisent" justement... Tandis que Renault garde un design quand même différent des autres contructeurs... 
Mon avis :
Je suppose que pour un individu lambda qui ne s'y connait pas plus que ça en voiture... S'il voit la Laguna III "de loin", il reconnaitra assez aisément qu'il s'agit d'une Laguna III, qui a (je trouve) son style assez particulier...
A contrario, je suis presque certains que de loin, toujours pour notre individu lambda, il aura du mal à distinguer la nouvelle C5 II de la PASSAT, A4 ou d'une BMW qui sait...
Bref voilà... Dire qu'on aime pas le Design Renault : OK... Dire qu'on le trouve banal, là, je ne pige pas... Enfin ça vient p'tête de moi aussi... 
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Arrete je vais me pisser dessus
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