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Le Forum Planete Renault : Venez pour l'info, restez pour l'ambiance
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Renault Mégane 3 Coupé
La Mégane 3 possède de solides arguments face à ses rivales d’outre-Rhin. Si la qualité progresse, on regrette son style plus conventionnel, même si certains seront ravis. Il faudra attendre janvier 2009 pour la voir sur nos routes…
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Les codes moteurs Renault
Voici une liste, non exhaustive, des différents moteurs Renault avec leur nom de code. Pour certaines, les plus récents, un lien vous permet de visualiser l'article qui lui est associé.
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| Auteur |
Message |
Alexandre T
Nouveau
Inscrit le: 30 Nov 2006 Messages: 5
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Posté le: Jeu 30 Nov, 2006 19:36:27 Sujet du message: Nouvelles Renault... Trop de sobriété, aucun risque... |

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Primo félicitations à l'équipe ce forum est très bien organisé, très clair, les règles très simple et agréable.
Mais je tenais m'excuser avant même de poster mon premier message. En effet, je ne vais pas apporter de belles paroles. Je vais rester très courtois, car votre travail et celui de Renault le mérite... Mais je tiens à vous faire part de la profonde déception que j'ai eu ce matin en entrant dans la concession Renault à Laxou.
Oui force est de constater que Renault me déçois énormément depuis bientôt dix ans. Les voitures sont de plus en plus banales et de plus en plus sobre, sans innovation au niveau du design. (Je suis un peu sévère, j'y reviens) Je ne doute pas de la qualité de la sécurité de la voiture. Les moteurs Renault que j'essaie sont performants, la fiabilité est bonne et le prix très très honnête. Mais qu'elles deviennent FADES ces voitures. L'an dernier, j'ai acheté une vieille voiture, car j'attendais avec impatience de la remplacer par le modèle si prometteur qui se cachait derrière la Fluance.
Franchement, je suis deçu. On nous présente de magnifiques prototypes, des véhicules osés innovants, des voitures plaisirs. Et au final on nous sort des voitures sobres, replaçant le conducteur dans sa morosité quotidienne. Hier en en parlant à un revendeur Renault (je venais regardé les laguna et mégane pour ma nouvelle voiture (budget 30K), celui-ci me montre l'intérieur de la Twingo et me dit : vous voyez on tente l'origalité... Mouais il a bientôt une paire d'années cet intérieur et moi j'aime les voitures qui changent. Alors ok au départ c'était marrant c'est osé, là je dis félicitations ! Mais maintenant, c'est vieux... Il était déçu de son effet.
Et aujourd'hui que vois-je une laguna 3 très sobre. Quand on voit la beauté du prototype Fluence et qu'on la compare à la fadeur de cette laguna 3, quelle déception. (Lisez la première page du sujet unique dédiée au prototype Laguna III. Que du bonheur... Lisez juste après la page 155 de ce même sujet et comparez les images.... Et voilà une malheureuse Laguna qui apparait liftée et tirée comme une vieille milliardaire cachant son âge.
Regardez la première page de ce sujet et la page précédente. Rien ne vous choque ? Moi oui ! tout est épuré, tous les effets de style ont disparu. Bref une énième version de la LAGUNA. Utiliser les moteurs d'autres modèles ok (et puis on s'en moque un peu) mais garder le même style et ne pas prendre le risque d'oser, je trouve cela nul. J'ai été un peu sévère. En 10 ans, il ya eu un grand changement notamment marqué par les espace 4 et mégane 2... Le reste que du vieux. Même le 4x4 ressemble à une mégane surélevée. Peu de recherche, ca fait un peu
| Citation: |
Carlos a demandé un 4x4
Ok, grouillez vous...
Hop le chassis on le sureleve, on mets des grosses roues...
Le reste... et bien ca a la taille de la mégane, hop posez la carroserrie de la mégane.
Merci au revoir...
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Et puis ces noms... Alors Rambo était peut-être bien mais RAMBO 3 c'est nul. Rocky 5 encore pire ! Pourquoi ne pas changer réellement. Regarder le flop de W avec sa 5ème golf...
Ok, je vous imagine fulminé Je mitige mes propos. Le changement Mégane -- Mégane 2 était osé et génial. Mais pourquoi avoir nommé cette voiture Mégane ? Un nouveau nom c'était sympa. Ok déposé un nom c'est dur, mais bon faudrait un peu travaillé ce point de temps en temps ! Mais les prototype ont des noms, pourquoi pas les voitures qui en découle ! Voilà je suis déçu déçu. La modus, ok, c'est nouveau, j'aime pas du tout, je l'ai essayé et c'est une clio hautte sur patte. Mais je reconnais, c'est une voulle voiture...
Je vais changer de voiture car l'épave me lache et finalement j'abandonne Renault et ne vais pas attendre la Renault Mégane 3 ni la Laguna 3. Ma femme a admiré la nouvelle twingo au salon, mais quand elle voit ce qu'ils font du prototype de la Fluence, elle se demande si il est raisonnable de trainer encore un an sa vieille clio en espérant qu'elle sorte un jour, sa twingo révolutionnaire.
Finalement je pense de plus en plus opté pour la Volvo C30, une nouvelle voiture, une vraie nouvelle. Certes plus cher, mais une voiture originale, nouvelle en bi-ton, un intérieur plaisant, une planche de bord originale avec cette véritable planche de 5 mm d'épaisseur telle un voile qui vient ce déposé à vos côtés. Ma femme a demandé à aller chez Toyota et chez Citroen puis chez Peugeot. Quand même dans toutes ces concessions, on ne nous sort pas la 3ème version d'une voiture. (Même si Peugeot abuse un peu , car la 307 et les 206 - 207 sont sur ce même chemin que Renault emprunte)
Pourtant, j'adorais la R25 de mon père, j'adorais l'Espace (1) qu'il avait essayé, j'adorais la Safrane en son époque. Et la Williams !!! Franchement... Et même si la Vel Satis ne me séduisais pas, je trouvais génial de croiser cette voiture. Mais là plus rien, une clio 3 par ci, une campus par là, et les projets ? Megane 3 - scenic 2 - laguna 3 - dommage, je trouve.
Bref, Renault me fait penser à citroen dans les années 80. Voiture sobre, fade, passe-partout, qui ne choque surtout pas... Et Citroen aujourd'hui parait moderne au contraire de renault avec sa clio 3 (à quand la clio 7 ?)
Je donne l'impression de râler, et je râle sans doute. Mais sincèrement je suis un fan depuis tout jeune (je n'ai que 29 ans) mais je suis aujourd'hui très déu. Encore plus en voyant les projets de renault que vous photographiez.
Mais encore merci pour votre travail.
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didi78
Losange de Carton
Inscrit le: 26 Aoû 2004 Messages: 316 Localisation: Guyancourt
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Just1
Graphiste
Inscrit le: 30 Sep 2004 Messages: 4693 Localisation: paris
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reno12
Losange de Carton
Inscrit le: 28 Sep 2004 Messages: 204
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DoC_jule78
Modérateur
Inscrit le: 06 Fév 2003 Messages: 11941 Localisation: Troyes
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kefran
Losange de Papier
Inscrit le: 05 Avr 2006 Messages: 90
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ProV1
Modérateur
Inscrit le: 14 Sep 2006 Messages: 4855 Localisation: 78
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Char Aznable
Losange d' Acier
Inscrit le: 21 Sep 2003 Messages: 2778 Localisation: le trou champenois
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Posté le: Ven 01 Déc, 2006 17:09:26 Sujet du message: |

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Alexendre, je partage tes inquiétude sur le style des nouvelles Renault. En fait, je crois que la direction de Renault fonctionne en tout-ou-rien : originalité déplaisente (VS) ou banalité afligeante (Koleos). Que l'on arrive pas à trouver le juste milieu est une chose, mais qu'on éssaie même pas de le chercher est navrant.
Moi aussi j'ai été beigné dés l'enfence dans ces anciennes Renault des années 80. Tu remarquera dans ma signature que j'ai recherché puis trouvé une des ces ancienne Renault emblématique des 80'. Mais aujourd'hui, Renault à honte de ce passé. On le voit clairement sur ce forum.
Aujourd'hui, Renault se germanise en espérant faire revenir les clients partis à chez VW ou Audi.
_________________ Ni pro, ni anti-Renault, et encore moins fan de quoi que ce soit.
L'esprit critique, c'est ce qui distingue l'humain, du mouton de Panurge.
L'ambiance est très bonne sur PR... Tant que vous partager l'avis générale !
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Wouli
Losange de Papier
Inscrit le: 01 Déc 2006 Messages: 77 Localisation: Paris
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Posté le: Ven 01 Déc, 2006 22:19:21 Sujet du message: |

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Ca me parait quand même excessif de dire que les Renault sont banales...
A sa sortie la Twingo était unique en son genre et sa catégorie
La Clio ne ressemble à aucune de ses concurrentes (polo? punto? 207? Fiesta?)
La Mégane, ce n'est pas une prise de risque?
Le Scénic a autrement plus de gueule que ses concurrents et ne leur ressemble en rien.
La LagunaII, je l'accorde volontier, est très consensuelle. Maintenant, oser se prononcer sur ce que sera la LagunaIII, c'est un procès d'intention, car personne, hormis ceux qui travaillent dessus, ne peut dire à quoi elle ressemble.
La Vel Satis, je me suis laissé dire qu'elle n'était pas banale, mais peut-être, je me trompe.
Et le design de l'Espace est quand même audacieux, même 4 ans après sa sortie.
De quels éléments fiables dispose-t-on pour le futur? Les protos Twingo et Koleos. La Twingo Concept a été élue plus beau prototype par le "jury international des Plus Belles Voitures Du Monde", c'est qu'elle ne doit pas être si banale que ça. Quant au Koleos, je ne l'ai vu qu'en photo.
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Alexandre T
Nouveau
Inscrit le: 30 Nov 2006 Messages: 5
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Posté le: Ven 01 Déc, 2006 22:57:55 Sujet du message: |

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Merci de vos réponses.
J'espère que vous avez raison pour le modèle Lag III et qu'il ne ressemble pas aux modèles toshop que j'ai vu dans le topic LagIII de ce même forum.
Néanmoins, je reste sur ma position, pensez que nous seront incapables de comprendre que la Fluence remplaçant la laguna 2 ne sera pas dans la même catégorie est un peu nous prendre pour des acheteurs sénils
Pour reprendre Wooli, je suis d'accord, l'Espace et la Twingo sont des modèles osés et deux merveilleuses réussite pour Renault... Mais la Twingo date quand même de début 1993 ! Cela fera bientôt 14 ans ! Et les évolutions, si ce n'est les roues 14" sont juste du restylage, du lifting de grand mère...
Le scénic a plus de gueule que la concurreence, c'est vrai, mais il a intérêt à ce méfier du modèle 5 places du nouveau Picasso qui va bientôt sortir.
PS : merci pour les liens
Dernière édition par Alexandre T le Ven 01 Déc, 2006 22:58:45; édité 1 fois
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Wouli
Losange de Papier
Inscrit le: 01 Déc 2006 Messages: 77 Localisation: Paris
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Posté le: Ven 01 Déc, 2006 23:38:28 Sujet du message: |

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| Citation: | | penser que nous seront incapables de comprendre que la Fluence remplaçant la laguna 2 ne sera pas dans la même catégorie est un peu nous prendre pour des acheteurs sénils |
C'est du marketing: en automobile, il y a les passionnés, les amateurs et (les plus nombreux) les autres. Les 3 catégories sont potentiellement acheteuses, mais seules les 2 premières sont susceptibles de reconnaitre un modèle et son successeur, qu'il ait changé de nom ou pas, ou de dire spontanément "tel modèle est de telle marque et se situe dans tel segment".
Sauf qu'un constructeur automobile cherche avant tout à être rentable (et heureusement), et pour ce faire, songe aussi à ceux qui ne s'interessent au marché automobile qu'au moment d'acheter.
Or, un nom nouveau sur un modèle nouveau, ça signifie communiquer à la fois sur le nom et sur le modèle, avec un risque d'évasion des clients.
Alors qu'un nom déjà utilisé sur un modèle de qualité va apporter au modèle qui lui succède toutes les valeurs qui lui sont associées.
De la même façon, un nom associé à un flop a peu de chance d'être réutilisé.
Pour illustrer un peu mon propos: Renault avait enlevé son nom de certains modèles (Mégane et Vel Satis entre autres), pariant que sur sa seule image, les gens saurait distinguer une renault d'une autre marque.
Grosse erreur: l'écrasante majorité des sondés étaient incapables de citer la marque des véhicules (je n'ai plus le chiffre, mais sur le coup je n'y ai pas cru), forçant Renault à signer de nouveau de son nom ses modèles.
Comme quoi, l'automobile reste une passion relativement marginale
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Char Aznable
Losange d' Acier
Inscrit le: 21 Sep 2003 Messages: 2778 Localisation: le trou champenois
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ProV1
Modérateur
Inscrit le: 14 Sep 2006 Messages: 4855 Localisation: 78
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architof
Losange de Carton
Inscrit le: 22 Aoû 2006 Messages: 266 Localisation: Pays Bas, Delft
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Morex
Membre d'honneur
Inscrit le: 23 Déc 2003 Messages: 27123 Localisation: 93 et 77. voir même entre les deux en fonction de l'horraire.
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Just1
Graphiste
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tom7167001
Losange de Carton
Inscrit le: 10 Déc 2006 Messages: 200 Localisation: 71 (saone et Loire
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Char Aznable
Losange d' Acier
Inscrit le: 21 Sep 2003 Messages: 2778 Localisation: le trou champenois
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